大眾ID3作為上汽大眾最新的兩廂電動轎車，外觀簡約低調(diào)，但是又不失個性，符合大部分國人的審美標(biāo)準(zhǔn)，相比Model3顯得玲瓏精致。大眾ID3共有三款車型，價格為15.99萬-17.39萬，對比Model3更顯得性價比十足。

2021款極智版PRO，它的車身長度是4261毫米，寬度是1778毫米，高度是1568毫米，軸距2765毫米，該車是緊湊型級別的，車身不算長，但軸距數(shù)據(jù)看著不錯，身高1.75米的乘客分別坐進前排和后排，頭部和腿部都有寬裕的空間。該車座椅面料是皮和織物混搭的，椅墊填充物厚實，舒適性和支撐性都不錯。

前排頭部空間一拳有余

后排頭部空間一拳，腿部空間兩拳有余

打開后備廂，后備廂容積是385升，能裝下兩個雙肩背包和兩個24英寸的行李箱，后備廂空間夠用。將后排座椅放倒之后，車廂最大進深是1650毫米，內(nèi)部高度是680毫米，寬度是1000毫米。從車廂內(nèi)部尺寸數(shù)據(jù)方面來看，幫助朋友小型搬家是沒有問題的，小型電冰箱和洗衣機都能裝得下。

后備廂容積是385升，能裝下兩個雙肩背包和兩個24英寸行李箱

進入到前排，中控臺同樣采用簡約風(fēng)格設(shè)計，雙色搭配的中控臺，給人一種清新的感覺。中控屏是10英寸的，菜單布局規(guī)整，用手觸控或滑動時，車機系統(tǒng)反應(yīng)速度快，沒有卡頓的情況。智能互聯(lián)配置也較為豐富，手機互聯(lián)映射和GPS導(dǎo)航等等這些都有，使用起來方便快捷。

雙色搭配的中控臺，給人一種清新的感覺

駕駛位這邊的方向盤是真皮包裹的，握感細膩，防滑效果也可以。方向盤的功能配置也不少，有上下+前后調(diào)節(jié)、多功能按鍵、方向盤加熱。透過方向盤能看到5.3英寸全液晶儀表盤，畫質(zhì)清晰度高，并且儀表盤與方向盤是一體的，方向盤上下調(diào)節(jié)的時候，儀表盤也跟隨方向盤上下移動，觀看行車信息比較方便。

方向盤是真皮包裹的，握感細膩，防滑效果也可以

5.3英寸全液晶儀表盤，畫質(zhì)清晰度高

底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸掛，高速行駛時，能感覺到懸架扎實有韌性，時速超過110公里，車身也沒有飄的情況發(fā)生。走爛路時，車身左右搖晃不明顯，懸架的舒適性還不錯。

前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸掛

后多連桿獨立懸掛

動力方面，搭載了一臺后置永磁同步電機，最大輸出170馬力，峰值扭矩310?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配了1擋固定齒輪比變速箱。電池類型是三元鋰電池，容量是57.3kWh，快充0.67小時（快充電量80%），慢充8.5小時，配有快充接口。電池還帶有溫度管理系統(tǒng)，有低溫加熱和液態(tài)冷卻功能。

電動機后置后驅(qū)

方向盤右側(cè)位置，換擋機構(gòu)

這款車的動力表現(xiàn)還不錯，起步輕快，不像燃油發(fā)動機與變速箱配合起來那么復(fù)雜，急加速有明顯的推背感，即便滿載五人再開空調(diào)，對動力影響也不大，該車滿電能跑430公里，百公里耗電量是13.9kWh，平時日常上班代步，能連續(xù)跑幾天不用補電，對于家用來說，是比較省事的。

該車安全配置較為豐富，有6個氣囊、主動安全預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、道路交通標(biāo)識識別等等。與駕駛安全相關(guān)的配置還有前后駐車?yán)走_、倒車影像、定速巡航、全速自適應(yīng)巡航等等。日常出行有這些安全配置的輔助，即使新手上路，也不會過于緊張的。

安全氣囊

倒車影像

總結(jié)：大眾ID.3市場定位比較明確，適合年輕人城市通勤，偶爾跑短途也是沒有問題的，430公里的長續(xù)航，是比較有底氣的。選車方面，如果購車預(yù)算不足，單純家用代步，選入門級車型就行，標(biāo)配了6個氣囊、主動剎車、車道偏離預(yù)警等等，滿足日常出行是沒有問題的。

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關(guān)鍵詞：方向盤,毫米,獨立,空間,安全