L3級自動駕駛，正在從愿景照進現(xiàn)實。

今年6月，工信部網(wǎng)站發(fā)布《四部門有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點》的通知，公布9個進入智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點聯(lián)合體，長安汽車赫然位于名單第一，以領航者之姿，率先沖入這場智能出行的新浪潮。

此外，首批L3自動駕駛準入車型及測試牌照名單也已經(jīng)出爐，這份名單涵蓋中外10余家車企、20余款車型，其中長安汽車手握17張牌照，阿維塔11、阿維塔12、阿維塔07、阿維塔06、深藍S09 Ultra旗艦等車型名列其中。

可見，在這場通往未來的競賽中，長安汽車已然憑借前瞻布局，搶占了關鍵的領先身位，構筑起堅實的智能根基。而這背后，是長安造車41年積累起來的深厚技術護城河，歷經(jīng)歲月的厚積薄發(fā)，如今已轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)化、體系化的智能化實力。

技術實力：開創(chuàng)泛安全時代新篇章

汽車產(chǎn)業(yè)正在極速變革，這既是機遇，也是挑戰(zhàn)。長安汽車面對巨變，堅定轉(zhuǎn)型向上，以創(chuàng)新為驅(qū)動，推進新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計劃，持續(xù)加大研發(fā)投入，構建起“阿維塔、深藍汽車、長安啟源”三大全球數(shù)智新能源汽車品牌，形成“六國十地”全球協(xié)同研發(fā)布局，已在16大領域，建成44個技術研究、產(chǎn)品開發(fā)中心，200余個實驗室。

在智能化領域，長安汽車表現(xiàn)尤其突出，建成了行業(yè)唯一的“智能汽車安全技術全國重點實驗室”——天樞智能實驗中心，擁有全球仿真測試、人因工程測試等6大集群實驗室，全面覆蓋智能駕駛、智能空間等領域，獲SGS國內(nèi)首個目擊測試實驗室認證，全面自主掌握核心測試能力。同時擁有行業(yè)最嚴苛高效的全球產(chǎn)品驗證體系CA-ITVS，提供10年/26萬公里的高品質(zhì)測試。

同時，自發(fā)布“新汽車·新生態(tài)”以來，長安汽車堅持打造面向用戶全場景服務的智能汽車超級數(shù)智化平臺——SDA架構，以此為基礎孵化出近2200種技術功能應用于現(xiàn)有產(chǎn)品。打造的天樞大模型，是行業(yè)首個融合大模型——視覺語言行動模型(VLA)，通過百萬公里實駕數(shù)據(jù)自主學習，讓車輛越開越聰明、越開越安全。

基于這一批領先的技術成果，今年9月，長安汽車孵化出智能化品牌“新長安新安全——天樞智能”，為用戶提供“極致安全的智能出行解決方案”，開創(chuàng)泛安全時代新篇章，讓智能出行更安心，這也是長安作為國資央企的責任與擔當。

央企擔當：把“安全回家”寫進萬家燈火

長安汽車的智能化只辦三件事，安全、安全、還是安全！這既是“新央企新長安”被賦予的更高使命，也是恪守對每一個個體生命的極致尊重與普惠關懷。新長安擁有更多可統(tǒng)籌和利用的資源，對智能化技術的要求也更高，“天樞智能”便給自身定下了極高的目標，即矢志追求行車安全“零事故、零傷亡”。

具體到技術層面，“天樞智能”追求在“知險、避險、脫險”全鏈路都要做到極致。例如，面對強光照射，無法及時察覺陰影里的孩子時；面對山路駕駛，無法預知前方盲區(qū)的對向來車時；在高速正常跟車，前車突然變道才驚險發(fā)現(xiàn)前方障礙物時，這些危險場景，都要求車輛以最快速度和最準確的精度，感知到危險。這就需要有主動智能安全，走一步看十步的前瞻預判能力。

那么，“天樞智能”如何來搭建這種能力？根據(jù)長安汽車官方信息，他們構建起了“眼明-腦靈-腿快”的關鍵核心技術平臺。

“眼明”：即廣泛應用激光雷達精確識別，毫米波雷達穿透雨霧，攝像頭多路同看，并全面融合自主開發(fā)的視覺語言行動模型（VLA），讓車輛無盲區(qū)死角，幫你眼觀六路。

“腦靈”：讓車輛每天通過百萬公里實駕數(shù)據(jù)自主學習，不僅能識別各種施工路牌，還能像老司機般理解并學習“高速灑落物”、“側(cè)翻貨車”、潮汐車道等長尾場景，讓避險策略越用越老練，讓車輛越來越聰明。

“腿快”：則是基于分布式電驅(qū)四輪獨立控制，使驅(qū)動、制動響應時間低至10ms，比人類眨眼快30倍，讓濕滑路面失控風險降低76%；也使爆胎瞬間主動穩(wěn)控方向，0.1秒內(nèi)修正軌跡，遠超職業(yè)車手反應。

以這三大核心技術平臺為基礎，“天樞智能”圍繞“天樞智能駕駛輔助”“天樞智能座艙”“天樞智能底盤”三個方面，實現(xiàn)了96個功能場景，其中8項為行業(yè)首發(fā)，給出了系統(tǒng)化的智能出行解決方案，守護用戶每一段行程的安全，把“安全回家”寫進萬家燈火。

未來將來：“新長安新安全”重塑競爭邊界，筑牢行業(yè)底線

各部委對于L3級自動駕駛的推動，為具備前瞻技術的企業(yè)開啟了前所未有的紅利窗口。以長安汽車“天樞智能”為代表，企業(yè)不僅承接了這份時代機遇，更主動肩負起定義安全標準的責任。

隨著AI、大模型等帶來新一輪革命，安全的風險維度，也從“車”本身，逐漸演進為“人車交互”的系統(tǒng)性風險。而智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為大型移動智能與計算終端、新型儲能單元、第三智能移動空間、數(shù)據(jù)采集載體；未來還將發(fā)展為可自進化的智能汽車機器人。其安全風險又從人身安全擴展到身心健康安全；從個人隱私擴展到數(shù)據(jù)安全。因此，安全范式也應從“被動安全”到“主動智能安全”，從“應急保護”到“超前預防”，從“孤立應對”到“系統(tǒng)防控”演進。

“天樞智能”的“眼明-腦靈-腿快”三大核心技術平臺，是當前的長安汽車給出的，行業(yè)領先的系統(tǒng)化解決方案，也獲得了中汽中心的智能安全綜合認證。但這只是開始，未來長安汽車將繼續(xù)加大研發(fā)投入，持續(xù)以頂尖智能安全技術為用戶鑄就堅不可摧的智能安全堡壘，打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源時代的新安全范式。

除了自研相關技術，長安汽車也始終堅持開放合作，與行業(yè)最優(yōu)秀的企業(yè)共同深耕核心技術。例如，與華為共建阿維塔Hi Plus模式，與騰訊共建智能駕駛的數(shù)據(jù)閉環(huán)，與海爾集團協(xié)同構建全場景數(shù)字化生態(tài)體系，構筑未來生態(tài)體系競爭力，重塑競爭邊界，筑牢行業(yè)底線。

未來將來，隨著L3級智能輔助駕駛政策進一步完善，中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車將步入新的發(fā)展階段。而在此之前，以“天樞智能”為代表的智能化品牌，對安全的堅守，對技術的持續(xù)精進，無疑為行業(yè)健康有序發(fā)展奠定了基石，樹立起智能出行的安全新典范。

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