近日，雷諾官方發(fā)布了全新概念車達(dá)契亞Hipster的新車消息，車輛將會是一款車長3米，同時具備4個座位和充裕行李廂空間的純電驅(qū)產(chǎn)品，新車專為日常出行需求打造，旨在將當(dāng)前四座電動車碳足跡削減一半。

文章對產(chǎn)品定位有這樣的描述“在設(shè)計達(dá)契亞Hipster概念車時，達(dá)契亞團(tuán)隊從用戶的真實需求出發(fā)，深入研究日常用車場景。簡而言之，他們聚焦于出行本質(zhì)——實用與必要。這款車將成為陪伴日常生活的理想伙伴：靈活、實用、經(jīng)濟(jì)”。

我想用白話翻譯就是4座、靈活度高、空間大、能源成本低的微型代步車，這類車型在中國市場并不少見，雷諾的優(yōu)勢在于擁有高超的工程視覺設(shè)計團(tuán)隊、可靠的品質(zhì)控制以及成熟的輕量化技術(shù)，Hipster概念車進(jìn)一步貫徹了達(dá)契亞的“輕量化”理念，整車比Spring減重約20%。

在內(nèi)飾部分，我們通過效果圖確實看到了大尺寸的空間、人性化的設(shè)計細(xì)節(jié)，通過可折疊后排座椅的設(shè)計，新車行李廂空間可在搭載四人時的70升靈活擴(kuò)展至兩人乘坐時的500升。不過就圖片內(nèi)座椅坐墊厚度，難免讓我對舒適度產(chǎn)生一些擔(dān)憂。安全性方面，儀表臺內(nèi)置駕駛席與副駕駛席雙安全氣囊系統(tǒng)。

關(guān)于動力和續(xù)航，我們參考這段描述“它專為日常通勤而生，續(xù)航能力足以滿足多數(shù)出行需求，每周僅需充電兩次。這一設(shè)計同樣精準(zhǔn)契合用戶真實使用場景——以法國為例，94%的駕車者日均行駛里程不足40公里”。編輯按照每日40公里，一周280公里充2次電推演，車輛的續(xù)航大概為140公里。

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關(guān)鍵詞：空間,公里,設(shè)計,日常,出行