說起豪車，我想很多人心里面都有一個豪車夢，但是在目前的汽車市場來看，真正能說的上是豪華車的其實很少。今天小編就給大家介紹一款真正的豪華車，它就是上汽奧迪Q5 e-tron。前不久在2月18日，上汽奧迪Q5 e-tron正式迎來車型上市，隨著這款豪華純電SUV的出現(xiàn)，可以說滿足了很多消費者對于豪華車的需求。

上汽奧迪Q5 e-tron采用了雙外觀設(shè)計，也是為了滿足不同年齡階段的消費者審美。咱們今天也有幸體驗到實車，所以就和各位聊一聊，這款豪華純電SUV。

Q5 e-tron整體外觀承襲了奧迪Aicon和AI-ME概念車的設(shè)計思路，因此稱得上奧迪全新設(shè)計方案，與以往奧迪SUV車型并不同，尤其是還有兩種不同風格，各位可以簡單理解為運動與豪華。而從具體來看，新車前臉是采用六邊形封閉式格柵，并做出扁平化處理，配合兩側(cè)兩側(cè)纖細的矩陣式LED分體式大燈組，個性、時尚與精致兼得。

而作為一款標準的豪華中大型SUV，Q5 e-tron尺寸表現(xiàn)也很不錯，最起碼可以滿足多數(shù)消費者對空間需求。從具體數(shù)據(jù)來看，4876*1860*1675mm的長寬高和2965mm軸距，提供6/7座布局并沒有太大問題，畢竟這個軸距足以媲美Q7等車型。而得益于尺寸優(yōu)勢，Q5 e-tron車身側(cè)面也帶來不錯視覺效果，像硬朗的車身線條配合寬大輪眉，展現(xiàn)出不錯力量感，包括尺寸輪轂樣式和規(guī)格也都符合自身定位。

接著坐進車內(nèi)，上汽奧迪Q5 e-tron的內(nèi)飾和外觀一樣，都是采用最新設(shè)計思路，比如中控臺布局盡可能像駕駛員一側(cè)傾斜，再就是中控臺立體感較強，11.6英寸內(nèi)嵌式中控屏看起來如同懸浮式處理，配合懸浮撥桿式換擋設(shè)計，科技感倒也有保證。而車內(nèi)做工用料也挑不出什么毛病，觸手可及之處基本都是皮質(zhì)和翻毛皮材質(zhì)，再搭配鍍鉻飾條和紅色縫線，視覺與觸覺都達到了預(yù)期。

最后來看動力，目前Q5 e-tron是提供兩種電機可選，官方稱之為40 e-tron和50 e-tron quattro。二者區(qū)別就是電機參數(shù)不同，前者為單電機，最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m，而后者則是雙電機，綜合最大功率為225kW，峰值扭矩為460N·m，還有電動四驅(qū)系統(tǒng)。既然參數(shù)不同，那也就帶來了不同的加速能力，按照官方公布數(shù)據(jù)，40 e-tron版本為9.3秒，而50 e-tron quattro版本6.7秒。

值得一提的是，因為電機參數(shù)不同，因此同容量電池組會帶來不同續(xù)航表現(xiàn)，像40 e-tron就屬于長續(xù)航版，NEDC工況下可達560km，而50 e-tron quattro版本則是520km。就這么一些數(shù)據(jù)來看，目前40萬級純電SUV陣營屬于主流水準，尤其是各位僅需要一款6/7座純電動SUV，Q5 e-tron顯然要比競品優(yōu)秀許多。

總結(jié)：上汽奧迪Q5 e-tron，這款豪華車的出現(xiàn)，可以說是滿足了國內(nèi)消費者對于豪華純電SUV用車的需求，畢竟在40萬級豪華純電SUV市場，可選車型并不多，而Q5 e-tron也具有頗多亮點，且價格上也算比較合理的，全系指導(dǎo)價為39.55—51.00萬元，共分為9個細分配置，可以滿足不同預(yù)算的消費者來選擇。

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