作為一個(gè)電影迷,我對十一黃金檔大片《我和我的家鄉(xiāng)》極為關(guān)注,影片中除了眾位大咖外,我的愛車第二代哈弗H6也有參演。不僅如此,它還做為特邀嘉賓全程見證了《我和我的家鄉(xiāng)》重慶站路演,其實(shí)我的心里還是有那么點(diǎn)小激動的,那種感覺有點(diǎn)像自己的“孩子”即將要變成明星了。其實(shí)它可以參演這部電影也很正常,一來,其煥新升級必然要有營銷動作;二來,它以”十萬級高品質(zhì)國民神車“的強(qiáng)大實(shí)力助力哈弗H6車系獲得第87個(gè)月的銷量冠軍,妥妥的2020年爆款SUV,而我對這款車真的十分中意,接下就給大家講講我與它之間的故事。

老煙民真情實(shí)感的救星

說起來我的煙齡已經(jīng)十幾年了,幾次戒煙都失敗了,車?yán)锟偸怯袚]之不去的煙味,帶父母出去玩,或者是和朋友約會,總是會被吐槽,仿佛是進(jìn)了煙廠。試駕第二代哈弗H6的時(shí)候,我就聽說了它有H-clean系統(tǒng),能依靠車?yán)锏幕钚蕴繌?qiáng)效吸附技術(shù)+HEPA高效過濾技術(shù)過濾絕大部分的顆粒粉塵,非常輕松地去除煙味,讓車內(nèi)充滿清新的空氣,同時(shí)還能有效殺滅細(xì)菌,這著實(shí)讓我心動!

買車的時(shí)候,我還鎖定了另一款比較中意的車長安CS75 PLUS,也有實(shí)際到店去看,不過這款車的健康管理、等離子技術(shù)等都只搭載在最高配的2.0T車型中,本身價(jià)格不低,還沒有什么優(yōu)惠,這對于預(yù)算有限的我實(shí)在有些悲劇了。

動力經(jīng)濟(jì)性上分強(qiáng)者

除了空氣凈化系統(tǒng)外,我對動力和油耗是比較關(guān)心的,動力關(guān)乎于駕駛感受,而油耗對于我這樣的工薪族來說更為重要,畢竟誰也不想和加油站成為戰(zhàn)略合作伙伴。這一部分的消息是我在試駕后在網(wǎng)上、朋友、同事那里咨詢來的信息。

首先第二代哈弗H6的動力系統(tǒng)在國內(nèi)市場來說還是備受肯定的,不光有“中國心”十佳發(fā)動機(jī)還有“世界十佳變速器”的加持,而且車友對其“雙十佳”動力系統(tǒng)的評價(jià)也非常好。這在我后來提車后的駕駛時(shí)也得到了印證,不論起步還是加速度動力供給都非常線性,同時(shí)剎車、油門,換擋都非常順滑。

我買的是1.5GDIT的車型,目前已經(jīng)開了一段時(shí)間了,總體來看這套動力系統(tǒng)還是非常省油的,平均下來也就8個(gè)多一點(diǎn),在我能接受的范圍內(nèi),而且其強(qiáng)大的承載能力也讓我非常滿意,滿載的情況下爬坡依然不費(fèi)力。

說到這,還要講一下我沒選擇長安CS75 PLUS的原因:

①車友對長安CS75 PLUS的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)吐槽比較嚴(yán)重,其中反饋?zhàn)疃嗟木褪翘M(fèi)油,1.5T排量的工信部油耗為6.6-6.7L,2.0T的為8.1L,我咨詢了幾個(gè)朋友和同事,他們給出的反饋是,1.5T車型百公里油耗高達(dá)9-9.6L左右,2.0T則在12-14L左右,那么夏天使用空調(diào)的情況下勢必會更高,只想想,我都略微有些肉“痛”。

②根據(jù)麋鹿測試的結(jié)果顯示,長安CS75 PLUS最快只能跑到65km/h,且4000轉(zhuǎn)之前渦輪延遲嚴(yán)重。后續(xù)動力供給并不流暢,作為一個(gè)老司機(jī)我可受不了汽車的速度上不去,再加上不少網(wǎng)友反饋其有變速箱漏油的現(xiàn)象出現(xiàn),更是徹底勸退了我。

其實(shí)這兩輛車說起來都是家用車,對于我們,購車性價(jià)比高,用車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠才是最重要的,長安CS75 PLUS雖然外形激進(jìn),很抓人眼球,但真的達(dá)不到瑕不掩瑜,顯眼的質(zhì)量問題和高油耗勢必讓許多人望而卻步。

總結(jié)一下買車要關(guān)注什么

買車確實(shí)是一件難事,以我的經(jīng)驗(yàn)來看,我覺得在確定預(yù)算之后,考量的首先是產(chǎn)品力,有目標(biāo)性的對比,比如內(nèi)飾、動力、油耗;其次,看一看產(chǎn)品的市場保有量還有口碑。我最終確定了第二代哈弗H6也是因?yàn)楣6超大的保有量、二手保值率和良好的市場口碑,還有哈弗品牌一直保持在正值的市訴差,這些讓我用車的時(shí)候更安心,更放心。

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關(guān)鍵詞：動力,哈弗,非常,H6,油耗