在十月蔓延全城的糖炒栗子香氣中,它手捧CACSI冠軍的獎(jiǎng)牌走來,7連冠也不見它驕傲。

伴著十一月熱乎乎的烤紅薯,廣州車展上它大放異彩,卻仍舊在默默地準(zhǔn)備著它下一場的奔赴。

竹簽穿著的冰糖葫蘆塞滿嘴的十二月里,一場700公里的極限挑戰(zhàn)讓它再一次證明了自己的實(shí)力,眾人為它側(cè)目。

它的身影遍及960多萬平方公里,巍峨的雪山、無際的草原、黃沙戈壁、湘江楚水、歷史名城、邊陲小鎮(zhèn),這就是——第三代哈弗H6,而它挑戰(zhàn)不凡的心從未停止,它征服的道路永遠(yuǎn)向前。

一代更比一代強(qiáng)·三代更是強(qiáng)中王

一代奪冠,打破合資車獨(dú)霸市場的格局;二代衛(wèi)冕,為消費(fèi)者帶來“國民神車”;如果說前兩代是在追求“造更好的車”,那在第三代哈弗H6的身上展現(xiàn)出來的,就是如何“更好的造車”!

而第三代哈弗H6“更好的造車”的方式就是“技術(shù)”,前兩代車型的鋪墊讓第三代哈弗H6深刻地認(rèn)識(shí)到技術(shù)的重要性,漫長的自研之路的結(jié)晶“中國心”雙十佳發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代7DCT變速器出現(xiàn)在了第三代哈弗H6的身上。

這款中國心發(fā)動(dòng)機(jī),整機(jī)熱效率達(dá)到了38%,油耗降低了8%,且扭矩來得更早,搭配傳動(dòng)效率達(dá)到95.6%,油門精度油門響應(yīng)提升200ms的變速器,燃油經(jīng)濟(jì)性最高提升了14.5%,讓第三代哈弗H6擁有著扎實(shí)的動(dòng)力,爆發(fā)出來更是強(qiáng)勢的讓人舒暢。

與市場上同級(jí)別車長安CS75 PLUS對比就會(huì)發(fā)現(xiàn),同樣搭載的自研發(fā)動(dòng)機(jī),但2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)才剛剛面向市場,其性能還有待考驗(yàn),選擇了一款“閹割”過的日本愛信變速箱,平順性就有待改進(jìn),頓挫、抖動(dòng)的情況時(shí)有發(fā)生,有時(shí)剎車還會(huì)“前竄”一下,而且百公里12個(gè)的油耗表現(xiàn)也很驚人,整體表現(xiàn)要略遜于第三代哈弗H6。

左智能,右平臺(tái)·天下誰人不識(shí)君

動(dòng)力與油耗的提升固然很重要,但要做到更好的造車就要跟隨時(shí)代的發(fā)展與變化,第三代H6最出了一項(xiàng)重大的升級(jí),那就是智能化與平臺(tái)化。

長城斥巨資打造擁有全球化、模塊化、高性能、高安全、輕量化5大特征的檸檬平臺(tái),它打造的第一款車型就是第三代哈弗H6。

全新的平臺(tái)帶來全新的改變,第三代哈弗H6的底層架構(gòu)有了質(zhì)的改變,在保證底盤通過性的同時(shí),把整車質(zhì)心降低了20mm,增加了穩(wěn)定性和通過性。

在檸檬平臺(tái)的全新設(shè)計(jì)下,第三代哈弗H6從設(shè)計(jì)、材料、結(jié)構(gòu)、工藝上都是全新的,這些改變?yōu)樗鼛砹烁鼒?jiān)固的高達(dá)71.61%的高強(qiáng)度鋼車身,更安全的籠式車身設(shè)計(jì),在提升安性的同時(shí),還減重100kg。

有了檸檬平臺(tái)的加持,第三代哈弗H6實(shí)現(xiàn)了“更好的造車”,然而第三代哈弗H6并不滿足于此,在智能化蔚然成風(fēng)的當(dāng)下,在升級(jí)款第三代哈弗H6 Supreme+的身上,展現(xiàn)出它對智能化的追求。

說到第三代哈弗H6 Supreme+智能化最先想到的就是人臉識(shí)別系統(tǒng),依靠搭載在A柱上的DMS攝像頭,不但可以進(jìn)行疲勞提醒、分心監(jiān)測,還能帶來很有趣的交流互動(dòng),比如識(shí)別你的情緒,從而推薦音樂,而且它還認(rèn)主,通過識(shí)別司機(jī)自動(dòng)調(diào)整座椅位置,后視鏡角度等。

不僅如此,第三代哈弗H6 Supreme+還能更優(yōu)秀,它還可以手機(jī)APP自動(dòng)泊車,還支持泊車出位;同時(shí)它搭載的感應(yīng)式電動(dòng)尾門,還有防夾、記憶等功能,可以說很實(shí)用了。

小結(jié)

十年三代神車路,專注于品質(zhì)的第三代哈弗H6,起初用皮實(shí)可靠耐用,贏得了消費(fèi)者的口碑。而隨著神車的一路進(jìn)階,帶來了如今的一款極具性能優(yōu)勢的第三代哈弗H6。

國產(chǎn)車從來不缺乏成功的案例,但能獲得100個(gè)月的銷冠的卻只有哈弗H6,一個(gè)重要原因就在于哈弗沒有在功勞簿上躺平,而是堅(jiān)持研發(fā)和進(jìn)步,第三代哈弗H6全新的動(dòng)力系統(tǒng)、檸檬平臺(tái)、向智能化的轉(zhuǎn)變,這些都表明,H6雖然已經(jīng)足夠優(yōu)秀和成功,但始終都在進(jìn)步的路上。

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