對于家用車消費(fèi)者來說，吉利帝豪GL不論價(jià)格還是品牌影響力都讓大家頗為意動(dòng)。不過，如果你還沒有提車，小編建議你先看看這篇文章。如果是5年前買車，小編可能也會(huì)建議你選擇吉利帝豪GL，但是在如今新車頻現(xiàn)的今天，帝豪GL似乎有些落伍了，尤其是從吉利目前的布局來看，帝豪GL早已被邊緣化。相比之下，今天說的這輛長安銳程CC口碑還是產(chǎn)品力、實(shí)用性都足以將帝豪GL甩在身后。尤其是在二者價(jià)格相仿的情況下，面面俱到的銳程CC顯然比帝豪GL更有誘惑力。

不過，由于長安銳程CC的尺寸有些偏大，畢竟這款車的尺寸完全可以媲美B級車，再加上銳程CC在動(dòng)力方面只有1.5T車型可選，也有網(wǎng)友擔(dān)心，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車的情況。今天小編就帶大家一起體驗(yàn)一次長安銳程CC，看它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)與帝豪GL相比到底如何？

雖然吉利帝豪GL同樣擁有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是對照參數(shù)表來看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)長安銳程CC搭載的這款技術(shù)長安旗下的藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢。要知道這款藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可使使用了博格華納的靜音鏈條，舍弗勒前端輪系皮帶以及法雷奧的雙質(zhì)量飛輪等，其最大功率可達(dá)132kW，1250rpm即可輸出300N·m最大扭矩，堪稱地表最強(qiáng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

在實(shí)際駕駛方面，銳程CC的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也沒有讓大家失望。相比吉利帝豪GL偏肉的起步，銳程CC即便是輕踩油門，動(dòng)力輸出也可謂是隨叫隨到，非常敏捷、輕松。日常用車過程中，想要做紅綠燈前第一輛沖出去的家用轎車，銳程CC顯然不會(huì)讓你失望，而且可以讓你明顯感受到推背感。而在中后段加速方面，銳程CC的表現(xiàn)更加直接，轉(zhuǎn)速上來之后，整個(gè)車輛的實(shí)力完全爆發(fā)，這個(gè)時(shí)候需要注意的就是別超速了。

此外，銳程CC的變速箱也是大家關(guān)注的焦點(diǎn)，即便面對無休止的走走停停，換擋也迅捷柔和、行如流水。相比帝豪GL偶爾出現(xiàn)的降擋頓挫，銳程CC的表現(xiàn)顯然足夠出色，也更讓人心動(dòng)。而且銳程CC底盤的穩(wěn)定性、對震動(dòng)的過濾也要比帝豪GL更加出色，尤其是長途用車過程中，后排乘客的反饋顯然成為銳程CC的加分項(xiàng)。

總而言之，如果你的預(yù)算在10萬左右，同時(shí)對顏值、空間、動(dòng)力等各方面要求都比較高的話，銳程CC顯然是最佳選擇。如果你還在猶豫，不妨試駕帝豪GL之后，第一時(shí)間去試駕銳程CC，相信你就會(huì)明白小編說得是否靠譜了。

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