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“全球首款智能汽車(chē)人”WEY摩卡震撼來(lái)襲

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-06-22 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)www.sbu3.com】前幾天偶然和朋友聊起“人工智能”這個(gè)話題,言語(yǔ)之間,大家都覺(jué)得終端智能化是未來(lái)的主流發(fā)展趨勢(shì),在當(dāng)下的時(shí)代中,大到資本市場(chǎng)追捧的區(qū)塊鏈技術(shù),小到手機(jī)的智能助理,即使是作為普通人的我們也切身的感覺(jué)到了“智能”帶來(lái)的便捷。

前幾天偶然和朋友聊起“人工智能”這個(gè)話題,言語(yǔ)之間,大家都覺(jué)得終端智能化是未來(lái)的主流發(fā)展趨勢(shì),在當(dāng)下的時(shí)代中,大到資本市場(chǎng)追捧的區(qū)塊鏈技術(shù),小到手機(jī)的智能助理,即使是作為普通人的我們也切身的感覺(jué)到了“智能”帶來(lái)的便捷。

科技智能發(fā)展的迅速程度,已經(jīng)超出了我們的想象,在談?wù)摰倪^(guò)程中,我問(wèn)他:是什么讓你對(duì)智能的進(jìn)步感慨如此之深,難道你又入手了什么科技新產(chǎn)品?他說(shuō):還真讓你猜對(duì)了。原來(lái)最近他入手了一輛剛剛上市的汽車(chē)——WEY摩卡,作為一名汽車(chē)發(fā)燒友,講起WEY摩卡的使用感受,他是這樣形容的:“這臺(tái)車(chē)讓我第一次真正的感受到了自動(dòng)駕駛的好處”,出于對(duì)智能駕駛的好奇,我強(qiáng)烈的要求他給我介紹了下這款車(chē)到底“智能”在哪里。

WEY摩卡自帶“猛料”

在說(shuō)WEY摩卡的性能之前,先來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下WEY品牌,WEY品牌是中國(guó)SUV企業(yè)長(zhǎng)城汽車(chē)聚集1600多人的國(guó)際研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)四年打造出的中國(guó)豪華SUV品牌。剛剛上市的WEY摩卡就是其中的一款車(chē)型,定位于“豪華”、“智能”。為了沖擊自主品牌的高端市場(chǎng),WEY摩卡身上可是“猛料”云集。

WEY摩卡配備了3個(gè)激光雷達(dá)模組外加8個(gè)毫米波雷達(dá)、3個(gè)攝像頭、2個(gè)控制器以及高精度地圖等傳感器設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在自動(dòng)駕駛時(shí)的自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、換道、超車(chē)、加減速等功能。并具備HWA高速駕駛輔助、NOH高速自動(dòng)領(lǐng)航、HWP高速公路領(lǐng)航三個(gè)等級(jí)的智能駕駛的能力,具備完整的準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)。相比他朋友那臺(tái)長(zhǎng)安UNI-K的L2自動(dòng)駕駛輔助確實(shí)方便了不少,那么問(wèn)題就來(lái)了,自動(dòng)駕駛的級(jí)別是怎么劃分的呢,下面咱們來(lái)看張圖。

這是工信部對(duì)于汽車(chē)駕駛自動(dòng)化的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),在動(dòng)態(tài)技術(shù)任務(wù)接管那欄可以看到L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛的目標(biāo)是“接管后成為駕駛員”,也就是真正意義上的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,而L0-L2還屬于半自動(dòng)駕駛階段。

智能駕駛的背后是超強(qiáng)算力

想要達(dá)到L3智能駕駛輔助的標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)并不容易,“智能”的背后是強(qiáng)大的算力,因此WEY摩卡采用了車(chē)用級(jí)別最高的芯片——高通8155芯片,為其提供了超越同級(jí)60倍的算力,在傳感器和AI處理能力兩方面,為未來(lái)的L3甚至L4級(jí)自動(dòng)駕駛做好了準(zhǔn)備。在外行人看來(lái),如果單純從攝像頭、雷達(dá)這類(lèi)車(chē)載傳感器配置的角度看,市面上已經(jīng)有部分L2車(chē)型,如UNI-K、大眾途觀等,做到了與WEY摩卡90%的相同配置,那究竟是什么原因讓相同傳感器配置的車(chē)型被分成了L2和L3兩個(gè)級(jí)別呢?答案是高精度地圖。

高精度地圖讓L3自動(dòng)駕駛更安全

作為L(zhǎng)3級(jí)更高階自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵鑰匙,高精地圖是L3的門(mén)檻性核心技術(shù),也是它讓W(xué)EY摩卡的智能駕駛更安全有效。L3和L2最大的區(qū)別在于脫手、脫腳后的“安全性”和以安全為前提的舒適性。這兩點(diǎn),如果沒(méi)有高精地圖加持的情況下是很難做到的。

從消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō),能讓駕駛者在高速駕駛和低速擁堵駕駛?cè)儆蚍秶鷥?nèi),都能安全放心地使用L3自動(dòng)駕駛功能,解放雙手雙腳,才稱(chēng)得上真正的L3級(jí)別,如此可見(jiàn)WEY摩卡在智能技術(shù)方面的硬核實(shí)力。

結(jié)語(yǔ):

這次談話讓我受益匪淺,沒(méi)想到中國(guó)的自主車(chē)企在“智能”方面已經(jīng)達(dá)到如此優(yōu)秀的技術(shù)水平,曾經(jīng)被合資車(chē)藐視的國(guó)產(chǎn)車(chē)企,正在用他們硬核的產(chǎn)品力證明,中國(guó)車(chē)企技術(shù)實(shí)力的進(jìn)步。在這個(gè)過(guò)程中,顯然,長(zhǎng)城WEY摩卡已經(jīng)具備了沖擊世界智能汽車(chē)市場(chǎng)的能力。我們也有充分的理由相信,WEY摩卡必將憑借著全面的智能化實(shí)力,為消費(fèi)者帶來(lái)更具品質(zhì)的出行生活,智能成就未來(lái),擁有WEY摩卡,智能觸手可及。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:駕駛,智能,WEY,自動(dòng),L3

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