其實(shí)一旦動(dòng)了買車的念頭后,相信每個(gè)人有事沒事就都會(huì)去網(wǎng)上或者汽貿(mào)城看車。比如我就是,自從媳婦答應(yīng)我換一輛轎車后,我就開始時(shí)時(shí)關(guān)注,一天看好幾次論壇,有空就去汽貿(mào)園里逛一圈。因?yàn)槲业念A(yù)算也就是10萬左右,看多后我發(fā)現(xiàn),在10萬這個(gè)價(jià)位里的車,大同小異,各有利弊。所以最后我還是跟隨自己的心意,沒買朗逸沒買軒逸,買了一輛新寶駿RC-5。

新寶駿RC-5最近比較熱門,的確是我的菜。首先,新寶駿RC-5的外表太帥了。轎車一向給我的感覺都是比較中庸,但是新寶駿RC-5不太一樣,年輕時(shí)尚,最贊的就是它的溜背設(shè)計(jì),圓了我的轎跑夢(mèng)。另外,新寶駿RC-5的前臉非常大氣,星輝矩陣式的進(jìn)氣格柵面積不小,日間行車燈比較細(xì)長(zhǎng),動(dòng)感十足。新寶駿RC-5買回來,我那個(gè)顏值控的媳婦都說好看,要知道她之前一直嫌棄轎車太悶,想買SUV來著,她都夸了新寶駿RC-5好看,看來是真的好看了。而且新寶駿RC-5的內(nèi)飾做工意外的不錯(cuò),中間的按鍵是鋼琴烤漆工藝,兩幅式的方向盤設(shè)計(jì),車內(nèi)用的軟性材質(zhì)也比較多,不廉價(jià)。

當(dāng)然,外表只是我下決心買新寶駿RC-5的一個(gè)原因。我換新寶駿RC-5之前把原來那輛越野車給我弟開了,他這個(gè)人上山下水的比較多,而我主要還是日常通勤用。新寶駿RC-5我買的是1.5T CVT版本,搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩250N·m,對(duì)于我日常的使用來說綽綽有余,油門響應(yīng)也比較快,再加上匹配的模擬8速的CVT變速箱,換擋很平順,頓挫感沒有,開了這半個(gè)多月來,我的百公里綜合油耗在7.2L左右。

給我最多驚喜的,莫過于新寶駿RC-5的智能網(wǎng)聯(lián)功能了。我的新寶駿RC-5搭載了新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),不僅支持手機(jī)搖一搖解鎖車內(nèi)、手機(jī)尋車以及車輛狀態(tài)查詢等功能,而且坐在車?yán)镞€可以免喚醒語音收發(fā)信息、聽音樂、搶紅包等等,還支持OTA在線升級(jí),在家就能更新到最新版本,并且還擁有車家互聯(lián)功能,能夠在車內(nèi)遠(yuǎn)程控制家里的智能家居。

同時(shí),新寶駿RC-5還搭載了多達(dá)17項(xiàng)的智能駕駛輔助功能,比如ACC自適應(yīng)巡航功能,能夠覆蓋0-150km/h的全速域場(chǎng)景以及還有車道保持輔助,車道偏離預(yù)警等智能駕駛輔助系統(tǒng),全方位保障用戶的出行安全。

我現(xiàn)在開新寶駿RC-5也有半個(gè)多月了,目前來說沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn),外觀年輕時(shí)尚,內(nèi)飾有品質(zhì)感,智能科技功能豐富實(shí)用,動(dòng)力也澎湃和省油,整體要我打分的話,我能給到9分左右。

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