進(jìn)入10月份下旬,關(guān)于國內(nèi)各大車企目前的熱銷情況,想必大家都有所了解。伴隨著吉利和長安兩家車企在國內(nèi)深耕多年,消費(fèi)者對(duì)它們已經(jīng)非常熟悉了,吉利和長安汽車為進(jìn)一步開拓市場,相繼推出了吉利博越PRO和長安CS75 PLUS這兩款車,不過兩者誰在國產(chǎn)SUV今年下半場的這場關(guān)鍵“戰(zhàn)役”中勝出呢,讓我們一起來看看:

年輕化運(yùn)動(dòng)化是當(dāng)今汽車的設(shè)計(jì)潮流,吉利博越PRO和長安CS75 PLUS這兩款車都體現(xiàn)了這一點(diǎn)。CS75 PLUS采用“御岳”設(shè)計(jì)語言,更加夸張的元素帶來極強(qiáng)的未來感,貫穿式前位燈頗有年輕運(yùn)動(dòng)范車型的氣質(zhì),完美體現(xiàn)了“明日座駕”的理念。而吉利博越PRO由于是中期改款,所以老款車型中庸的影子還在,時(shí)尚度還是稍有欠缺。

再來看車身尺寸方面,長安CS75 PLUS在長度和寬度都占據(jù)優(yōu)勢,而高度處于主流水平,所以比起吉利博越PRO在視覺上更加穩(wěn)重修長。而2710mm的軸距也屬于優(yōu)秀的表現(xiàn),綜合來看,車內(nèi)的縱向和橫向空間都有保障,且具備一定優(yōu)勢,駕乘感受都非常舒適。同時(shí),得益于4.7米的車長,加上側(cè)面上揚(yáng)的腰線和一直延伸至車尾的車窗玻璃,讓CS75 PLUS車身顯得極為修長,干練優(yōu)雅,而雙色輪圈和紅色飾條的點(diǎn)綴又突顯運(yùn)動(dòng)感,將各種美感結(jié)合的如此和諧真是十分巧妙了。相比之下,吉利博越PRO總體還是略顯中庸規(guī)矩。

并且長安CS75 PLUS尤其不能忽視的點(diǎn)睛之筆來自它的大尺寸鳳凰火焰LED尾燈,設(shè)計(jì)感和點(diǎn)亮效果完美融合讓人陶醉。博越PRO確實(shí)也做了年輕化的改變,但相比之下依舊沒有令人能夠銘記的元素。而且CS75 PLUS獨(dú)樹一幟的“明日關(guān)懷”駕艙理念,將成為長安汽車未來全新一代車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念。你看,造型凹凸有致設(shè)計(jì)感十足,三聯(lián)屏設(shè)計(jì)突出科技感,氛圍燈、游艇換擋手柄、單葉片風(fēng)口和雙色內(nèi)飾提升了豪華感,相比博越PRO它是更年輕化的存在。除此之外,CS75 PLUS最新的in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、雙屏互動(dòng)、手機(jī)互聯(lián)、智慧關(guān)懷服務(wù)、手機(jī)APP監(jiān)控等功能,在騰訊生態(tài)系統(tǒng)的加持下目前有著極為全面的功能,而在未來也有著無限擴(kuò)展的可能性,完全體現(xiàn)了“明日智慧”。

長安汽車在今年打出了“第三次創(chuàng)業(yè)”的大旗,其實(shí)是對(duì)于品牌整體定位的一次升級(jí)。CS75 PLUS作為這次“升級(jí)創(chuàng)業(yè)”的代表車型進(jìn)入市場,是長安戰(zhàn)隊(duì)里的絕對(duì)核心,越級(jí)表現(xiàn)十分令人期待。

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