日前，在補貼等政策福利消退的情況下，整個新能源汽車市場受到不小沖擊，但隨著人們對于新能源汽車的接受程度不斷增加，新能源小車也憑借著時尚潮流的造型和好開好停的特性成為年輕人的首選。現(xiàn)在市場上比較火的兩款新能源車亞迪e1和歐拉R1，各有優(yōu)勢，那么到底該選擇誰，我們還是要從這兩款車的具體性能上來具體分析。

(歐拉R1) 

外觀設計：歐拉R1女神版配色風頭無二

比亞迪e1在設計上，繼承了F0的風格，“圓”的元素使車頭看起來可愛萌動，吸睛率是有的。而歐拉R1在設計上也是下足功夫，搶眼的雙圓燈、直線條+R角的設計，營造出可愛又時尚的氣質。其中，歐拉R1女神版還憑借著草莓紅和珊瑚橙兩種時下最流行的配色方案獲得了廣大女神的稱贊，一時風頭無二。

(比亞迪e1)

空間和內飾對比：務實比花哨更有價值

在車身尺寸上歐拉R1明顯領先，該車的軸距2475mm也要明顯大過比亞迪e1的2340mm。另外在ME平臺加持下，歐拉R1軸距車長占比超過70%，所以乘坐空間上，歐拉R1無疑優(yōu)于比亞迪e1。

(歐拉R1)

內飾方面，歐拉R1內飾設計的十分簡潔，采用黑白雙色的內飾設計，座椅的撞色比較亮眼，整體較為年輕化；對比之下比亞迪配置的10.1英寸可旋轉大屏看起來很華麗，不過從實用性的角度出發(fā)，把太多功能集成在中控大屏上，行車中如果需要進行調整，勢必會造成分神，反而不利于駕駛。

(歐拉R1內飾)

(比亞迪e1內飾)

暢享出行，續(xù)航里程才是關鍵

欣賞完顏值，我們再來對比一下兩款車的續(xù)航性能。首先來看比亞迪e1，其搭載的電機為最大功率45kW，最大扭矩110Nm，搭配的是32.2kWh的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程為305km，整體表現(xiàn)還是不錯的。反觀歐拉R1，它搭載的電機為最大功率35kW，最大扭矩120Nm，搭配的是33kWh的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程可達到351km，相較于比亞迪e1更優(yōu)秀，完全滿足平時上班出行的需求。

(歐拉R1 三電系統(tǒng))

道路千萬條，安全第一條

當然，除了續(xù)航，對于電動車大家最為關心的應該就是安全問題，畢竟最近出現(xiàn)了不少電動車的安全事故，搞得人心惶惶！歐拉R1車頂抗壓強質比達到4.0，側面8塊熱成型鋼，可謂是“鋼筋鐵骨”。同時，6個安全氣囊時刻保障著駕駛者的安全，打破“小車不安全”的傳統(tǒng)認知！相較之下，而比亞迪e1不僅少了后視鏡電動調節(jié)及手動防眩目功能，還缺少歐拉R1配備的EBA、ASR、ESC、前后排頭部安全氣囊、前排側氣囊等安全設計。由此可見，比亞迪e1在安全性能上還是稍遜一籌。

(歐拉R1)

總的來說，比亞迪e1作為這一領域的明星產品，綜合表現(xiàn)還是很不錯的，對比歐拉R1 的售價，比亞迪e1售價確實要更加親民，但在空間的安排和一些細節(jié)設計均有不足之處，綜合續(xù)航里程比歐拉R1高續(xù)航版本要差出46公里，再加上比亞迪e1低配版的停產，在性價比這方面確實不占優(yōu)勢！而歐拉R1在安全，娛樂，智能，空間，性能等方面都是純電動汽車中的佼佼者，無論是駕駛體驗還是保值率，都在同級別的車型中遙遙領先，再加上歐拉首創(chuàng)的“保值換購”和“7天無憂退車”兩項福利政策，第一年保值率可高達70%，堪稱新一代年輕人的首選！

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