別克君威和上汽斯柯達(dá)速派哪個(gè)好？國(guó)六排放可以說(shuō)是近期汽車(chē)資訊的一個(gè)熱點(diǎn)，雖然多地陸續(xù)宣布延緩國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，但國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)遲早是要實(shí)施的。在當(dāng)前這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)買(mǎi)車(chē)，首選還是國(guó)六車(chē)型吧。今天我們挑選了兩臺(tái)滿(mǎn)足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的合資中型轎車(chē)推薦給大家，上汽斯柯達(dá)新速派與別克新君威都和舒適家用有著更高的契合度，同時(shí)在購(gòu)買(mǎi)以及使用成本方面，與整車(chē)的品質(zhì)達(dá)到一個(gè)很好的均衡。接下來(lái)，我們就將從設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾配置以及動(dòng)力等方面，將新速派與新君威進(jìn)行一場(chǎng)比拼，看看誰(shuí)更適合家庭使用。

新速派預(yù)計(jì)今年第三季度上市，目前已知信息較多的是TSI380頂配車(chē)型，雖然價(jià)格上不明了，但是本著斯柯達(dá)一貫親民的定價(jià)策略，相信即便是換新升級(jí)的新速派，價(jià)格亦不會(huì)高于現(xiàn)款速派頂配多少。

君威和速派哪個(gè)好？外觀(guān)/尺寸對(duì)比

單就外觀(guān)而言，兩車(chē)都繼承了最新家族的DNA。不過(guò)這次的新速派還真有點(diǎn)讓人刮目相看，它在現(xiàn)款車(chē)型的基礎(chǔ)上作出了許多細(xì)節(jié)上的優(yōu)化調(diào)整，相比現(xiàn)款更加時(shí)尚大氣。值得一提的是，新款速派全系標(biāo)配了矩形LED前大燈，可針對(duì)不同駕駛情況和天氣條件提供不同的照明模式。

新速派的車(chē)側(cè)輪轂簡(jiǎn)潔有力，平直凌厲的腰線(xiàn)從前翼子板延伸至尾燈，突顯出穩(wěn)重剛毅的精致氣質(zhì)。新增一款18吋的亮黑色雙五輻鋁合金輪轂，豪華上檔次。車(chē)身尺寸方面，新款速派比現(xiàn)款車(chē)型長(zhǎng)8mm，其余尺寸保持一致，因此在車(chē)身的整體輪廓以及車(chē)艙內(nèi)部的空間體驗(yàn)上，新速派與現(xiàn)款車(chē)型不會(huì)有太大的差別。

新款速派采用了精致的?KODA字母標(biāo)識(shí)裝飾車(chē)尾，全新尾燈通過(guò)貫穿環(huán)繞式鍍鉻飾條連成一體，強(qiáng)調(diào)了橫向拉伸感，下方排氣尾管采用了鍍鉻的裝飾條，增加了車(chē)輛尾部整體的時(shí)尚感以及精致度。

主打性?xún)r(jià)比的別克君威也不是善茬，君威GS 28T 尊貴版，憑借GS運(yùn)動(dòng)套件的加持，也是分外搶眼！簡(jiǎn)潔動(dòng)感的車(chē)身設(shè)計(jì)、矩陣式LED大燈、低調(diào)的輪圈搭配紅色的Brembo剎車(chē)系統(tǒng)，以及驕傲的2.0T動(dòng)力都凸顯其不凡的實(shí)力。在營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍的同時(shí)并未忘記了家用車(chē)的本分，時(shí)尚年輕的設(shè)計(jì)很符合年輕家庭的審美與胃口。

君威在車(chē)身尺寸方面相比老款不僅在軸距方面加長(zhǎng)了，而且車(chē)身的長(zhǎng)度也進(jìn)一步加長(zhǎng)，空間方面自然也是君威的一大提升亮點(diǎn)。靈巧的尾部層次感十分豐富，雙層展翼式的尾燈與纖長(zhǎng)的車(chē)身很般配，給人感覺(jué)動(dòng)感且富有激情。

小結(jié)：對(duì)于新速派來(lái)說(shuō)，它的整體設(shè)計(jì)上還是年輕精致的立體美學(xué)設(shè)計(jì)，標(biāo)配全新水晶立體棱面LED大燈、前臉棱角分明配以恰到好處的鍍鉻裝飾，?KODA字母尾標(biāo)，整車(chē)外觀(guān)顯得更加精致時(shí)尚。君威GS整體的運(yùn)動(dòng)感更為出眾，也有不少年輕消費(fèi)者喜歡。

君威和速派哪個(gè)好？內(nèi)飾配置對(duì)比

內(nèi)飾方面，新速派延續(xù)了德系車(chē)的簡(jiǎn)約和實(shí)用，而君威GS則依舊是美系車(chē)的味道。接下來(lái)，我們將從設(shè)計(jì)、用料和配置三方面來(lái)做對(duì)比。

內(nèi)飾部分，新速派新增棕色內(nèi)飾主色調(diào)，搭配仿木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，檔次感得到很大提升。新速派帶給我們最大的驚喜在于內(nèi)飾科技感的打造，包括斯柯達(dá)主題的10.25英寸FPK全數(shù)字液晶儀表盤(pán)、觸摸式空調(diào)面板、十色氛圍燈等配置。另外，全新造型的平底多功能方向盤(pán)也體現(xiàn)出了本次改款的誠(chéng)意。手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能、360度全景影像等功能也都有配備，滿(mǎn)屏科技感。車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，新速派搭載了大眾最新的MIB信息娛樂(lè)系統(tǒng)，無(wú)論是UI設(shè)計(jì)還是使用邏輯都可圈可點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，君威依然是家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)看著很有層次感，營(yíng)造出了一種舒適安全的駕駛氛圍。中控臺(tái)上方的軟性搪塑材質(zhì)加以縫線(xiàn)進(jìn)行裝飾，做工和用料都很考究，豪華感營(yíng)造的不錯(cuò)，細(xì)節(jié)方面也凸顯了GS標(biāo)志的與眾不同。方向盤(pán)兩側(cè)的打孔真皮材質(zhì)提升手感，兩側(cè)的多功能按鍵區(qū)域稍顯緊湊。君威標(biāo)配了4.2英寸的液晶儀表盤(pán)，中高配車(chē)型還提供了8英寸的全彩行車(chē)電腦顯示屏+雙指針的組合模式，功能同樣全面，包括導(dǎo)航、藍(lán)牙、互聯(lián)等，只是色彩方面稍顯遜色。

新君威的空調(diào)操控區(qū)域回歸了傳統(tǒng)的旋鈕按鍵式操作，且提供了座椅通風(fēng)、加熱功能，比較實(shí)用。

小結(jié)：內(nèi)飾風(fēng)格可以說(shuō)是各有各的味道，但配置上的差異卻是決定消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)的一個(gè)標(biāo)尺。比如新速派配備了10.25英寸全液晶儀表、8吋中控屏功能更豐富等;而君威只是前排運(yùn)動(dòng)座椅功能較多，后排座椅功能及后排實(shí)用配置都沒(méi)有新速派豐富。安全配置方面，新速派的表現(xiàn)也比君威GS更豐富一些。

君威和速派哪個(gè)好？乘坐舒適及空間對(duì)比

新速派棕色皮質(zhì)座椅搭配白色縫線(xiàn)的座椅包裹性和支撐性都不錯(cuò)，前排還擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)功能。

在駕乘空間方面，得益于2841mm的軸距，4869mm×1865mm×1489mm的車(chē)身三圍，新速派內(nèi)部空間非常充裕，無(wú)論前排還是后排都能得到非常舒適的駕乘體驗(yàn)。而且內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間布局合理，而且體積都較大，特別是手套箱雙層設(shè)計(jì)，深度客觀(guān)。隨車(chē)帶的小物品均可找到放置點(diǎn)。

市場(chǎng)上溜背造型的車(chē)型很多，但掀背造型的轎車(chē)少之又少，掀背式尾門(mén)一直是斯柯達(dá)的特色，超大的后備廂一直是速派的優(yōu)勢(shì)。雖然官方暫未公布它的具體容積，但預(yù)計(jì)于現(xiàn)款想差不大。而且尾箱底部平整，后排支持4:6比例放倒，配合高揚(yáng)的后備廂蓋，可實(shí)現(xiàn)近乎旅行車(chē)版的儲(chǔ)物空間，同時(shí)擁有感應(yīng)開(kāi)啟功能，滿(mǎn)足不同使用場(chǎng)景的使用需求。

體驗(yàn)者身高175cm，將前排座椅調(diào)至最低且坐姿合適時(shí)，可獲得四指的頭部空間。

保持前排座椅位置不變，此時(shí)同一體驗(yàn)者在后排可獲得三指的頭部空間和兩拳的腿部空間，表現(xiàn)還算出色，但是沒(méi)有新速派寬適。

君威GS的后備廂容積為434L，不過(guò)支持4/6比例放倒后座椅靠背的它，放大物件品倒是非常輕松的。

君威和速派哪個(gè)好？動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

新速派沿用了現(xiàn)款車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)，TSI280車(chē)型搭載EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m，匹配DQ200 7速干式雙離合變速箱；330TSI車(chē)型搭載EA888系列2.0T低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320N·m，匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱；380TSI車(chē)型則搭載EA888系列2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱，三種動(dòng)力版本均滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

君威共提供兩套動(dòng)力組合，20T(1.5T+9AT)、28T(2.0T+9AT)動(dòng)力方面的表現(xiàn)自然都是不需要擔(dān)心的，因?yàn)閯e克在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)方面的動(dòng)力調(diào)教一向是十分給力的，再加上全新的9速HYDRA-MATIC智能變速箱，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)不單單是在動(dòng)力輸出有更好的表現(xiàn)，而油耗方面也有了進(jìn)一步的提升。君威GS憑借更寬廣的扭矩平臺(tái)以及9AT變速箱，較早的轉(zhuǎn)速獲得峰值扭矩輸出，動(dòng)力響應(yīng)自然更加直接。

總結(jié)：新速派雖然說(shuō)在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等機(jī)械部分上并沒(méi)有作出什么改動(dòng)，但更加時(shí)尚大氣的外觀(guān)、更具科技感的內(nèi)飾配置也足夠吸引當(dāng)下的消費(fèi)者。車(chē)身長(zhǎng)度的加長(zhǎng)，10.25英寸FPK全數(shù)字液晶屏、流光十色氛圍燈、可觸控的空調(diào)面板等諸多貼心的配置升級(jí)，都證實(shí)了它更合家庭用車(chē)。君威GS憑借長(zhǎng)年以來(lái)的本土化運(yùn)作，以及同級(jí)別較高的性?xún)r(jià)比表現(xiàn)，外加優(yōu)異的動(dòng)力水平，從而獲得很多年輕人的青睞。

君威和速派哪個(gè)好？同為2.0T動(dòng)力的兩位，選誰(shuí)似乎都沒(méi)錯(cuò)，陷入糾結(jié)也是在所難免的事情。新速派將在今年第三季度上市，相信依照斯柯達(dá)一貫親民的定價(jià)策略，新速派的售價(jià)應(yīng)該不會(huì)高出現(xiàn)款速派多少。個(gè)人建議，如果不著急，耐心等待新速派準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)，更加全面的功能配置是其較為明顯的優(yōu)勢(shì)。如果預(yù)算不太充足，選擇目前有優(yōu)惠的君威GS，動(dòng)感的外形、較好的動(dòng)力水平，配置也完全夠用，還有什么值得糾結(jié)的呢！

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關(guān)鍵詞：君威,方面,動(dòng)力,車(chē)型,配置