隨著技術(shù)的發(fā)展,新能源汽車的續(xù)航里程不斷提升,加上政策方面的傾斜,車企集中力量重點(diǎn)攻克續(xù)航難題,相繼推出更具競爭力的新能源汽車。近期,財(cái)政部等四部委印發(fā)通知,對今年及過渡期間的新能源汽車補(bǔ)貼方法做出了明確規(guī)定,據(jù)解讀,續(xù)航里程250公里到400公里的純電動(dòng)乘用車,補(bǔ)貼下降幅度最高達(dá)到2.7萬元,補(bǔ)貼退坡60%,而續(xù)航里程大于等于400公里的純電動(dòng)乘用車,補(bǔ)貼退坡50%。
悄悄地,新能源車在漲價(jià)
很多消費(fèi)者以為,政策公布之時(shí),才是漲價(jià)的時(shí)候,其實(shí)你有所不知,漲價(jià)已經(jīng)從1月份就開始了!小編整理了一個(gè)漲價(jià)表,你會(huì)發(fā)現(xiàn),原來政策之前已經(jīng)有很多車企在漲價(jià)。
面對政策退坡,哪個(gè)車企的策略調(diào)整更顯實(shí)在,也是消費(fèi)者需要辨別的。有的車企從元旦開始就已經(jīng)調(diào)整價(jià)格,有的車企雖然表面上看起來沒有漲價(jià),但是實(shí)際銷售價(jià)格明顯要高出不少。要想做個(gè)精明的消費(fèi)者,得看清政策調(diào)整后漲價(jià)那些事。
漲價(jià)大勢所趨,消費(fèi)者怎么選?
在汽車銷售人員看來,新能源汽車的價(jià)格上浮是大概率事件。北京亞市新能源推廣應(yīng)用中心銷售經(jīng)理劉海龍說:現(xiàn)在隨著補(bǔ)貼的下降、續(xù)航里程的增加,最早大家預(yù)想的幾萬塊錢的車會(huì)越來越少。現(xiàn)在的續(xù)航里程普遍都是400公里或者400公里以上的,沒有低于300公里的。隨著大家對新能源汽車信心的增加,價(jià)格更高一些的新能源汽車大家也是可以接受的!那么消費(fèi)者趕在過渡期結(jié)束之前盡快出手,是不是最好的選擇呢?羅磊建議,消費(fèi)者應(yīng)該按照自己的實(shí)際需求
新晉推出的新能源車型歐拉R1女神版,(補(bǔ)貼后)7.98萬的專享價(jià)格就顯得極為實(shí)在了。歐拉R1是繼SMART、MINI、甲殼蟲、菲亞特500之后的“世界第五大精品小車”,同為A00級精品小車,歐拉R1以誠意價(jià)格帶來超高性價(jià)比。作為新一代電動(dòng)小車,歐拉R1具有高顏值、大空間、更智能、更安全、高品質(zhì)等優(yōu)勢。用“仿生學(xué)”的角度來看歐拉R1的外觀設(shè)計(jì),會(huì)發(fā)現(xiàn)其造型圓潤,整個(gè)前臉給人一種“嘴角上揚(yáng),眼睛大而圓”的視覺效果,容易讓人聯(lián)想起熊貓、幼年海豹,以及曾風(fēng)靡一時(shí)的動(dòng)畫電影《瘋狂動(dòng)物城》中的樹懶等萌物。
歐拉R1也緊跟潮流主旋律,傾心打造了消費(fèi)者喜聞樂見的太空艙風(fēng)格內(nèi)飾。歐拉R1的太空艙內(nèi)飾采用圓形主旋律,以古典的懷舊形態(tài)結(jié)合當(dāng)代家電造型的未來性設(shè)計(jì)進(jìn)行創(chuàng)作,追求簡約獨(dú)特的造型風(fēng)格,傳達(dá)了豐富的高品質(zhì)生活方式。當(dāng)前的消費(fèi)者尤其是年輕一族對大屏數(shù)碼產(chǎn)品極其感興趣。歐拉R1中控屏尺寸達(dá)到9英寸,符合潛在車主的使用習(xí)慣。不僅如此,這塊大尺寸觸屏采用了主流的安卓系統(tǒng),同時(shí)還配備了科大訊飛智能云語音控制系統(tǒng),不僅支持手機(jī)映射、倒車影像、高德地圖導(dǎo)航、在線/本地音樂等功能,用戶還可通過語音交互查詢天氣、日程、航班、資訊等信息。
漲價(jià)也好,落價(jià)也好,幅度都是有限的。主流的新能源車價(jià)格大概在10萬元左右,即便往上調(diào)價(jià)也是幾千塊錢的幅度,對總體的支出影響應(yīng)該不是很大,所以消費(fèi)者在買車的時(shí)候應(yīng)該理性去選購。面對補(bǔ)貼政策的調(diào)整,與其被表面上的“便宜”迷了眼,不如靜下心來細(xì)細(xì)挑選更為實(shí)在的精品,畢竟買車是大事,一定要根據(jù)自己的實(shí)際需求去做決策,力求挑選到更高性價(jià)比的汽車。
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