2025年10月11日，地上鐵“三力共擎·拐點革新”暨2025屆創(chuàng)連大會在深圳成功舉行。本屆大會系統(tǒng)梳理了產(chǎn)業(yè)發(fā)展全景，圍繞“拐點革新”主題，從政策、技術(shù)、數(shù)據(jù)、效率、場景等多維度展開深度研討，為行業(yè)下一階段發(fā)展指明了方向。

圖/2025屆創(chuàng)連大會現(xiàn)場

      大會主旨演講匯聚了交通運輸部規(guī)劃研究院、國家信息中心、車百會、寧德時代、華夏金租、羅戈網(wǎng)等三十余位行業(yè)專家與企業(yè)代表，共同探討新能源物流行業(yè)的發(fā)展路徑與行動策略。

      創(chuàng)連觀勢，解碼新能源物流行業(yè)質(zhì)變新機遇

      近年來，新能源領(lǐng)域政策持續(xù)釋放利好，不僅為行業(yè)發(fā)展注入強勁動能，更推動其邁入前所未有的戰(zhàn)略機遇期。在政策紅利與市場需求形成共振、數(shù)據(jù)與場景實現(xiàn)深度融合的當下，新能源物流行業(yè)正迎來從“量變積累”到“質(zhì)變躍升”的歷史性拐點。

      中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長馬增榮發(fā)表開場致辭，不僅回顧了新能源物流車的發(fā)展歷程和行業(yè)現(xiàn)狀，更強調(diào)“生態(tài)共生”對突破行業(yè)拐點的重要性。

      交通運輸部規(guī)劃研究院城市交通與現(xiàn)代物流研究所副所長甘家華指出，我國交通物流行業(yè)正圍繞“降本提質(zhì)增效”目標，在政策與市場雙輪驅(qū)動下穩(wěn)健發(fā)展。

      國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長、商用車市場研究負責(zé)人謝國平，則從市場數(shù)據(jù)維度印證行業(yè)正經(jīng)歷銷量跨越式增長、滲透率持續(xù)提升、區(qū)域市場梯次發(fā)展的進程。

      技術(shù)迭代是行業(yè)質(zhì)變的關(guān)鍵支撐，車百會副理事長師建華聚焦新能源物流車智能化、網(wǎng)聯(lián)化演進趨勢并提出行業(yè)已實現(xiàn)從封閉到開放場景、從低速到高速、從示范到運營的階段性突破。

圖/演講嘉賓

      作為新能源物流服務(wù)領(lǐng)域的代表企業(yè)，地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司創(chuàng)始人兼董事長張?，?，從企業(yè)實踐視角提出生態(tài)共建思路。她指出，面對2025年政策、市場、技術(shù)與生態(tài)四重疊加的拐點，行業(yè)需以“急行”姿態(tài)，不做“孤勇者”，而做“連接器”，攜手伙伴打通產(chǎn)業(yè)鏈孤島、共建標準、深化數(shù)智融合。

圖/地上鐵創(chuàng)始人兼董事長張?，撆垦葜v

      技術(shù)創(chuàng)新、金融賦能則為行業(yè)質(zhì)變提供硬核支撐、為行業(yè)轉(zhuǎn)型注入“活水”。寧德時代商用產(chǎn)品總工鐘瑞坤表示，瞄準新能源物流車電池壽命等痛點，寧德時代通過材料與系統(tǒng)創(chuàng)新，實現(xiàn)了長壽命、快充與高能效的突破，為產(chǎn)業(yè)鏈賦能，推動綠色轉(zhuǎn)型。華夏金租副總裁鄭靜則坦言：公司以“雙碳”目標為引領(lǐng)，深耕綠色租賃。未來將作為“耐心資本”布局無人駕駛等前沿領(lǐng)域，驅(qū)動物流行業(yè)向高端化、智能化、綠色化全面躍遷。

      從政策端交通物流趨勢研判、新能源車輛智能化路徑解讀，到市場端商用車滲透率逼近關(guān)鍵閾值，新能源物流車已從“政策驅(qū)動求量”初級階段，進入“效率驅(qū)動求質(zhì)”質(zhì)變周期。這一拐點并非“觸底復(fù)蘇”的被動調(diào)整，而是行業(yè)發(fā)展正式換擋提速，駛?cè)敫哔|(zhì)量增長的快車道。

      創(chuàng)連啟數(shù)據(jù)，探尋新能源物流“新智腦”

      近年來，新能源領(lǐng)域政策持續(xù)釋放利好，不僅為行業(yè)發(fā)展注入強勁動能，更推動其邁入前所未有的戰(zhàn)略機遇期。在政策紅利與市場需求形成共振、數(shù)據(jù)與場景實現(xiàn)深度融合的當下，新能源物流行業(yè)正迎來從“量變積累”到“質(zhì)變躍升”的歷史性拐點。

      2025年，人工智能發(fā)展正從“以模型為中心”轉(zhuǎn)向“以數(shù)據(jù)為中心”。本次數(shù)據(jù)域分論壇以“數(shù)據(jù)可信建設(shè)-場景應(yīng)用落地-生態(tài)協(xié)同賦能”為邏輯主線，中國汽研后市場事業(yè)部/車百中汽公司董事長許書軍、眾安保險車險事業(yè)部總經(jīng)理焦英俊、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司首席市場官康平陸、寧德時代物流車換電生態(tài)總監(jiān)羅峰、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司服務(wù)業(yè)務(wù)線高級總監(jiān)冷文寶、G7易流副總裁杜創(chuàng)、寧德時代物流業(yè)務(wù)部執(zhí)行總裁陳光強等嘉賓通過主題分享與圓桌研討，深入拆解數(shù)據(jù)在新能源物流領(lǐng)域的價值轉(zhuǎn)化路徑，為突破行業(yè)痛點提供實踐參考。

圖/演講嘉賓

      地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司首席市場官康平陸認為，新能源物流車運營正進入以數(shù)據(jù)驅(qū)動為核心的數(shù)字化新階段，通過全面電動化、TCU等手段，實現(xiàn)出勤率提升、能耗降低與整車壽命延長。同時圍繞“從可信基建到場景安全共建，數(shù)據(jù)如何賦能行業(yè)智慧化落地”展開討論，形成“數(shù)據(jù)協(xié)同是下一個十年最大價值點”“數(shù)據(jù)協(xié)同需分層賦能”等核心共識。

圖/數(shù)據(jù)域圓桌論壇

      高質(zhì)量數(shù)據(jù)不再僅是訓(xùn)練的原料，更是AI能力躍升與“人工智能+”落地的核心驅(qū)動力。從可信數(shù)據(jù)空間建設(shè)到場景化應(yīng)用落地，再到跨生態(tài)協(xié)同，數(shù)據(jù)已從抽象的“數(shù)字”轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動物流行業(yè)智慧化的“核心引擎”。

      創(chuàng)連研效率，探尋新能源物流“新標準”

      效率是行業(yè)的“血脈”，只有將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為效率提升的動力，才能真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)價值。在效率域分論壇中，深圳壁虎新能源產(chǎn)品總監(jiān)湯歡、廣州從盛貨運總經(jīng)理曹飄雨、上汽躍進服務(wù)部總監(jiān)陳建標、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司銷售渠道中心總經(jīng)理常向軍、北汽福田汽車戰(zhàn)略客戶事業(yè)部副總經(jīng)理劉遵訓(xùn)等嘉賓圍繞“智選持有”與“網(wǎng)絡(luò)共建”兩大路徑，探討如何優(yōu)化資產(chǎn)配置、打通服務(wù)壁壘，推動行業(yè)效率鏈條有序加速。

圖/演講嘉賓

      地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司銷售渠道中心總經(jīng)理常向軍強調(diào)，運營效率的革新依賴于網(wǎng)絡(luò)共建與資產(chǎn)數(shù)字化協(xié)同。廣州從盛貨運有限公司總經(jīng)理曹飄雨則從運輸方角度分享了如何實現(xiàn)真實降本增效的實踐案例。此外，論壇進一步聚焦“從智選持有到網(wǎng)絡(luò)共建，讓行業(yè)效率鏈條有序加速轉(zhuǎn)動”等關(guān)鍵議題展開討論。

圖/效率域圓桌論壇

      通過模式創(chuàng)新整合資源、通過網(wǎng)絡(luò)共建填補認知短板、通過技術(shù)應(yīng)用優(yōu)化流程，行業(yè)正形成一項關(guān)鍵共識：競爭焦點必須從單純的“車輛供給”，轉(zhuǎn)向更高維的“全周期效率服務(wù)”。

      創(chuàng)連聚場景，探尋新能源物流“新價值”

      大會中，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長馬增榮先生表示，2025年前8月，新能源物流車累計銷量37.79萬輛，同比增長37.55%，滲透率達到29.19%。電動輕卡已從“可選品”發(fā)展為城配物流的“主力軍”，全場景適配、全周期服務(wù)的滲透覆蓋，正成為當前新能源商用車行業(yè)發(fā)展的全新趨勢。

圖/演講嘉賓

      場景域分論壇圍繞“物流車配置如何從‘成本中心’邁向‘價值引擎’”邀請羅戈網(wǎng)CEO TRACY、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司咨詢及解決方案總監(jiān)趙倩男、新石器創(chuàng)始人&CEO余恩源、蜀海供應(yīng)鏈自營車事業(yè)部運營總監(jiān)吳瑞錦、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司維保服務(wù)中心副總經(jīng)理王浩、時代新安坤勢產(chǎn)品線總監(jiān)劉李盼等嘉賓展開深度交流。羅戈網(wǎng)CEO Tracy表示，企業(yè)要根據(jù)自身業(yè)務(wù)場景的穩(wěn)定性和波動性，在波動中去做柔性整體的配置，從供給到需求考量的維度已經(jīng)不僅僅是車，而是車+服務(wù)整體的解決方案。

圖/場景域圓桌論壇

      同時，論壇圍繞“運輸方如何實現(xiàn)真實降本增效”“服務(wù)網(wǎng)絡(luò)如何構(gòu)建高效連接”“資產(chǎn)與數(shù)字化如何協(xié)同優(yōu)化”等關(guān)鍵議題，邀請頭部企業(yè)嘉賓分享落地經(jīng)驗。

圖/《2025 TCU柔性配置白皮書》發(fā)布

      此外，繼2024年地上鐵發(fā)布《新能源城配物流車全生命周期使用成本（TCU）白皮書》后，本次大會中，羅戈網(wǎng)CEO TRACY、羅戈研究咨詢經(jīng)理楊波、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司首席市場官康平陸、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司咨詢及解決方案總監(jiān)趙倩男再次聯(lián)合發(fā)布《2025 TCU柔性配置白皮書》，該白皮書圍繞優(yōu)化TCU與提升運營效率兩大趨勢，為企業(yè)降本增效提供了關(guān)鍵路徑。

圖/現(xiàn)場展車

      地上鐵2025屆創(chuàng)連大會圓滿落下帷幕，這場匯聚跨行業(yè)力量、聚焦新能源物流行業(yè)未來的行業(yè)盛會，并未止步于一次階段性的交流終點，地上鐵始終以“連接者”的姿態(tài)，與生態(tài)伙伴同心前行，開創(chuàng)新能源物流行業(yè)“生態(tài)共榮時代”

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