“養(yǎng)車難”問(wèn)題持續(xù)蔓延，很多車主都坦言，自己被汽車養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高昂，養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品品質(zhì)缺乏保障，服務(wù)不到位等問(wèn)題困擾多年，始終都未能夠找到適合的解決辦法。事實(shí)上，普通車主面對(duì)車后養(yǎng)護(hù)普遍存在的問(wèn)題時(shí)，很多時(shí)候都是無(wú)能為力的，遇到問(wèn)題時(shí)一般也只能通過(guò)投訴來(lái)解決。這也是車后養(yǎng)護(hù)行業(yè)投訴率高企，但服務(wù)品質(zhì)卻始終未能提升的重要原因。

假貨橫行，服務(wù)態(tài)度惡劣，收費(fèi)不透明等問(wèn)題，早已經(jīng)成為了整個(gè)車后養(yǎng)護(hù)行業(yè)的毒瘤，如若想要通過(guò)投訴來(lái)解決問(wèn)題，那效果就是微乎其微的。也正是因?yàn)槿绱?，讓很多車主?duì)我國(guó)的車后養(yǎng)護(hù)行業(yè)已經(jīng)失去了信心，不少車主都表示，自己每次去4s店等汽車養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)做保養(yǎng)前，都會(huì)忐忑不安，就怕今天就又會(huì)出現(xiàn)投訴、爭(zhēng)執(zhí)的鬧劇。

這些年來(lái)，我國(guó)車后養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域投訴率持續(xù)走高，滿意度持續(xù)下降，行業(yè)美譽(yù)度就更是幾乎破產(chǎn)。2011年，途虎養(yǎng)車平臺(tái)的成立和發(fā)展，并憑借著自身的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)，在一定程度上挽救了車后養(yǎng)護(hù)行業(yè)，使得整個(gè)養(yǎng)護(hù)行業(yè)迸發(fā)出生機(jī)，最重要的挽回了車主對(duì)養(yǎng)護(hù)行業(yè)的信心。

事實(shí)上，途虎養(yǎng)車平臺(tái)的創(chuàng)始人兼CEO陳敏先生，在創(chuàng)立途虎養(yǎng)車平臺(tái)前，就已經(jīng)擁有多年的車后領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)車后領(lǐng)域的弊病與毒瘤有著深入的了解，他認(rèn)為，如若要在車后領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)發(fā)展，那么就必須要針對(duì)行業(yè)弊病進(jìn)行革新，把弊病根源一一清除，做好產(chǎn)品與服務(wù)，重新贏得用戶信賴，提高用戶滿意度，降低用戶投訴率，才能夠奠定成功根基。

正是基于這樣的正確認(rèn)識(shí)，陳敏先生創(chuàng)立途虎養(yǎng)車平臺(tái)，并制定了“正品自營(yíng)”策略，與眾多汽車用品品牌進(jìn)行戰(zhàn)略合作，獲得品牌的正式授權(quán)，建立產(chǎn)品直供體系，完善線上產(chǎn)品供應(yīng)鏈，保證了產(chǎn)品供應(yīng)和正品品質(zhì)，從而能夠?yàn)閺V大車主提供最優(yōu)正品保證，初步贏得了用戶信賴。此后，途虎養(yǎng)車平臺(tái)又與13000家品牌安裝服務(wù)門店進(jìn)行合作，構(gòu)筑了完善的線下服務(wù)體系，為廣大車主提供優(yōu)質(zhì)可信賴的汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)。

正是憑借著線上+線下，產(chǎn)品+服務(wù)的雙重保證，途虎養(yǎng)車持續(xù)贏得用戶信賴的同時(shí)，更提升了用戶滿意度，降低了行業(yè)投訴率，提升了行業(yè)滿意度，在一定程度上促進(jìn)了行業(yè)的正規(guī)化發(fā)展。未來(lái)，途虎養(yǎng)車將繼續(xù)在產(chǎn)品、服務(wù)、體系三大方面著力，繼續(xù)為用戶帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的汽車養(yǎng)護(hù)體驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：養(yǎng)護(hù),行業(yè),服務(wù),車后,產(chǎn)品