最近幾年，自主品牌的發(fā)展是顯而易見，尤其是在10-15萬級(jí)SUV市場(chǎng)，自主家用SUV可以說是絕對(duì)的主流。而伴隨著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，曾經(jīng)哈弗H6一家獨(dú)大的局面早已被打破，比如今天說的這款長(zhǎng)安二代CS55PLUS就逐漸成為很多年輕人的購(gòu)車首選。至于原因，除了因?yàn)轭佒岛托詢r(jià)比之外，也是因?yàn)檫@款車的機(jī)械素質(zhì)更優(yōu)。

關(guān)于造型設(shè)計(jì)層面不用多說，我們不否認(rèn)現(xiàn)在的哈弗H6開始走上了年輕化路線，但是和長(zhǎng)安二代CS55PLUS的設(shè)計(jì)相比，哈弗H6更像是父親那一輩人喜歡的樣子。如今的長(zhǎng)安二代CS55PLUS不論是星環(huán)日間行車燈、光影漸進(jìn)式格柵加持的充滿力量感的車頭，還是整車凌厲的線條，以及凸顯肌肉感的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都讓它變得有辨識(shí)度，也有視覺沖擊力，可以說不負(fù)“新輕年智趣伙伴”之名。

坐進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)安二代CS55PLUS比哈弗H6更懂年輕人的審美與對(duì)個(gè)性化的追求。要知道哈弗H6雖然在第三代車型里面強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感，但是只是針對(duì)細(xì)節(jié)的調(diào)整，而長(zhǎng)安二代CS55PLUS則直接帶來了科技輕薄的體量及型面設(shè)計(jì)，超連續(xù)分體式雙屏設(shè)計(jì)，加上無邊界的幾何環(huán)形按鍵，再加上充滿輕奢風(fēng)的用料與做工，怎么看都比哈弗H6動(dòng)感。

至于配置等層面就更不用說了，長(zhǎng)安二代CS55PLUS更是詮釋了什么叫做性價(jià)比標(biāo)桿，不能說哈弗H6的配置不高，但是和同價(jià)位的長(zhǎng)安二代CS55PLUS相比，哈弗H6顯然缺乏了一些誠(chéng)意。講真，在消費(fèi)者越來越理性的今天，哈弗H6以后的路可能會(huì)更難走，至少對(duì)比長(zhǎng)安二代CS55PLUS是如此。

動(dòng)力部分，雖然長(zhǎng)安二代CS55PLUS采用的是很多用戶都非常熟悉的藍(lán)鯨1.5T動(dòng)力，但是從參數(shù)上來說，這套動(dòng)力系統(tǒng)比哈弗H6的同級(jí)動(dòng)力要出色的多，妥妥的第一梯隊(duì)玩家。單論可靠性、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配程度等多方面表現(xiàn)來說，這套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合機(jī)械素質(zhì)可謂是無可挑剔。

相比哈弗H6的底盤調(diào)校，長(zhǎng)安二代CS55PLUS的調(diào)校風(fēng)格則更傾向于德系SUV，底盤質(zhì)感和舒適性十分不錯(cuò)。實(shí)際體驗(yàn)過程中，不論是日常駕駛還是激烈駕駛，長(zhǎng)安二代CS55PLUS的車身姿態(tài)都非常穩(wěn)健，支撐性和循跡性還是略好于哈弗H6，而且平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性也更加搶眼。

除此之外，雖然長(zhǎng)安二代CS55PLUS定位為一臺(tái)城市SUV，但它擁有21°的接近角和28°的離去角，所以在一些特殊路況的情況下，長(zhǎng)安二代CS55PLUS的表現(xiàn)也要更加驚艷。這個(gè)時(shí)候，你明白為什么年輕人更鐘情長(zhǎng)安二代CS55PLUS了嗎？

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：長(zhǎng)安,CS55PLUS,H6,哈弗,動(dòng)力