進入2016年之后,國內(nèi)SUV市場又迎來了爆發(fā)式增長,特別是中型SUV,該細分領(lǐng)域的增長較為明顯,這主要是得利于2016年二胎政策的放開,使得二胎家族不得不放棄空間較小的車型?？v觀近幾年汽車市場的“戰(zhàn)火風(fēng)云”,從幾年前合資品牌“控場”的局面,到如今的自主品牌的掌控大局。在此其中,我們可以看到國內(nèi)車企的進步之大,尤其是長安汽車,旗下長安2022款UNIK更是成為了市場的焦點,科幻般的設(shè)計風(fēng)格吸引了眾多年輕人的眼光。

當(dāng)今汽車設(shè)計已經(jīng)進入了另一個時代,那便是概念化時代,以前概念車僅為參展,量產(chǎn)之后,外觀會出現(xiàn)大幅變化,許多優(yōu)秀的概念元素都被取消了。然而長安準確的抓住了年輕人內(nèi)心,將大量概念元素融入其中,最為搶眼的地方便是無邊框式中網(wǎng),格柵還采用了漸變效果的點陣顆粒,如此大膽的設(shè)計構(gòu)思讓市場對長安刮目相看。流暢的線條將車身塑造的更為緊湊,很好的消除了中型SUV的臃腫感。喜歡運動的朋友對車尾設(shè)計更是毫無抵抗力,雙邊共四出的排氣為車尾帶來了兇猛的氣勢感。

科幻風(fēng)格不僅只存在于外觀,內(nèi)飾同樣如此。如同星際般的座艙讓科幻一詞得到了升華。儀表盤采用了多屏拼接式設(shè)計,在當(dāng)下汽車市場中,這種前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格非常少見。中控屏為懸浮式設(shè)計,顯示效果和操作流暢度方面都讓人非常滿意。有意思的是液晶盤位置比較靠前,中控屏則安置于中控臺邊緣處,這不僅帶來了清晰的層次感,還增添了立體化視覺效果。

長安2022款UNIK搭載的是藍鯨NE2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率達到了171kW,最大扭矩390N·m。許多人認為渦輪增壓發(fā)動機輸出強大,但加速感受比較突兀,缺少自吸發(fā)動機的細膩感。然而在駕駛過長安2022款UNIK之后,這種想法可以消除了,這臺型號為JL486ZQ5的發(fā)動機不僅擁有強勁的性能輸出,其細膩的加速感受完全可以媲美自吸發(fā)動機。綿密的加速感受再配合上8AT變速箱出色的平順性,駕駛長安2022款UNIK可以說是一種享受。

對于追逐時尚運動的年輕人來說,長安2022款UNIK是一款不可多得的中型SUV,科幻般的設(shè)計無疑是它的殺手锏。為了迎合年輕人的”口味“而匹配的動力總成更是為占領(lǐng)更大的市場份額奠定了堅實的基礎(chǔ)。長安2022款UNIK作為一款主打科幻色彩的SUV,怎能不讓人愛上它呢?

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：長安,設(shè)計,市場,UNIK,發(fā)動機