巨大的商業(yè)潛力使汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)成為投資和經(jīng)營(yíng)的焦點(diǎn)。激烈的競(jìng)爭(zhēng)之下，很多從業(yè)者對(duì)高速發(fā)展的行業(yè)無(wú)所適從，加之監(jiān)管收緊，轉(zhuǎn)型迫在眉睫。為了助力合作伙伴轉(zhuǎn)型，全優(yōu)車(chē)快速做出響應(yīng)，專(zhuān)注為車(chē)商等從業(yè)者提供保險(xiǎn)、鈑噴、機(jī)修等售后業(yè)務(wù)全流程線上化服務(wù)，全力打造汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)新引擎。

前瞻布局，擊破行業(yè)發(fā)展難點(diǎn)

據(jù)公安部交管局對(duì)外公布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量仍有持續(xù)增長(zhǎng)的巨大潛力，同時(shí)，龐大的保有量在汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域形成巨型商業(yè)蜂巢：在歐美等成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，一輛汽車(chē)的生命周期中，使用成本是購(gòu)買(mǎi)成本的2-3倍，也就是說(shuō)，汽車(chē)后市場(chǎng)鏈接的商業(yè)價(jià)值更巨大。

德勤也在發(fā)布的《2020中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)白皮書(shū)》中做出預(yù)測(cè)：2019年，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模超1.3萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)2020年市場(chǎng)規(guī)模將擴(kuò)大至1.47萬(wàn)億元。隨著汽車(chē)普及和中高端車(chē)型占比的提高，這個(gè)數(shù)字仍在快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2025年可達(dá)1.7萬(wàn)億規(guī)模。

巨大的商業(yè)潛力背后，是車(chē)商等從業(yè)者的多重壓力。市面上相關(guān)公司魚(yú)龍混雜，服務(wù)能力參差不齊，車(chē)商在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中面臨的數(shù)據(jù)安全、多領(lǐng)域布局等痛點(diǎn)無(wú)法得到切實(shí)解決。以車(chē)險(xiǎn)為例，近年來(lái)，為了保證行業(yè)良性發(fā)展，國(guó)家對(duì)行業(yè)監(jiān)管趨嚴(yán)。

去年9月16日，北京銀保監(jiān)局下發(fā)了《北京銀保監(jiān)局關(guān)于加強(qiáng)北京地區(qū)非金融類(lèi)車(chē)險(xiǎn)兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)合規(guī)管理的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“通知”)，通知要求北京車(chē)險(xiǎn)兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，并與保險(xiǎn)公司核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)電腦聯(lián)網(wǎng)、系統(tǒng)出單、實(shí)時(shí)管理，確保向保險(xiǎn)公司提供真實(shí)、完整、準(zhǔn)確的投保信息。

今年1月5日，中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)又下發(fā)了《中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)辦公廳關(guān)于印發(fā)保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)信息化工作監(jiān)管辦法的通知》，要求保險(xiǎn)中介法人機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)規(guī)模和發(fā)展需要,建立相匹配的業(yè)務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理和人員管理等信息系統(tǒng)。

行業(yè)大勢(shì)、監(jiān)管收緊和經(jīng)營(yíng)壓力之下，車(chē)商線上化、精細(xì)化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。在此背景下，全優(yōu)車(chē)上線并升級(jí)了車(chē)百靈之保險(xiǎn)管家，協(xié)助合作伙伴滿足監(jiān)管要求下，迅速實(shí)現(xiàn)從業(yè)者經(jīng)營(yíng)能力和營(yíng)收能力的雙重拉升。

全線發(fā)力，打造后服務(wù)市場(chǎng)新引擎

車(chē)百靈之保險(xiǎn)管家的上線迅速解決了車(chē)商在車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)方面的諸多痛點(diǎn)。

首先，車(chē)百靈之保險(xiǎn)管家符合監(jiān)管要求且滿足車(chē)商保險(xiǎn)全流程需求。

據(jù)悉，車(chē)百靈已經(jīng)實(shí)現(xiàn)與頭部保司的授權(quán)API直連，能夠?yàn)檐?chē)商提供穩(wěn)定、精準(zhǔn)的智能報(bào)價(jià)功能，并且通過(guò)技術(shù)優(yōu)勢(shì)保障產(chǎn)品及數(shù)據(jù)安全。

同時(shí)，車(chē)百靈系統(tǒng)已經(jīng)通過(guò)了公安部核準(zhǔn)的國(guó)家信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)三級(jí)認(rèn)證（等保三級(jí)）。等保三級(jí)是對(duì)非銀行機(jī)構(gòu)信息系統(tǒng)安全的最高級(jí)認(rèn)證證明，屬于“監(jiān)管級(jí)別”。這意味著，車(chē)百靈系統(tǒng)在信息保護(hù)方面可以有效的維護(hù)和防御系統(tǒng)被入侵和攻擊，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)警安全漏洞，并迅速恢復(fù)功能、修復(fù)故障，防止信息泄露，從而保護(hù)客戶(hù)的信息安全。不僅如此，車(chē)百靈采用具備安全資質(zhì)的第三方安全公司，對(duì)敏感數(shù)據(jù)進(jìn)行加密算法和存儲(chǔ)，全方位保障用戶(hù)的信息安全。

其次，車(chē)百靈之保險(xiǎn)管家在功能設(shè)計(jì)上，無(wú)論是針對(duì)單店，還是集團(tuán)用戶(hù)，都最大程度考慮了如何解決它們的運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)，并符合車(chē)商實(shí)際運(yùn)營(yíng)管理的使用場(chǎng)景。

比如，根據(jù)不同類(lèi)型車(chē)商的個(gè)性化需求，車(chē)百靈系統(tǒng)能夠進(jìn)行攝像頭系統(tǒng)搭建、客服人員外呼系統(tǒng)的優(yōu)化等，進(jìn)行平臺(tái)能力外延，匹配車(chē)商需求。

面對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，車(chē)百靈系統(tǒng)開(kāi)放了部分?jǐn)?shù)據(jù)能力，借助大數(shù)據(jù)對(duì)比、優(yōu)劣勢(shì)分析，經(jīng)銷(xiāo)商可以掌握不同品牌、不同店的不同，進(jìn)而調(diào)整經(jīng)營(yíng)，降低運(yùn)營(yíng)成本。

據(jù)了解，車(chē)百靈續(xù)保任務(wù)模塊、報(bào)價(jià)出單、數(shù)據(jù)分析、配置管理四大保險(xiǎn)業(yè)務(wù)功能已經(jīng)免費(fèi)開(kāi)放。同時(shí)，車(chē)百靈還可提供車(chē)險(xiǎn)、非車(chē)險(xiǎn)等多險(xiǎn)種產(chǎn)品，其中非車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)可打通保司、主機(jī)廠、車(chē)商和客戶(hù)四類(lèi)主體，助力車(chē)商實(shí)現(xiàn)收入多元化。

同時(shí)，車(chē)百靈還為車(chē)商量身定制開(kāi)發(fā)保險(xiǎn)與車(chē)商（4S店、維修廠等）其他業(yè)務(wù)交叉融合的方案，幫助車(chē)商打通和鏈接銷(xiāo)售、售后環(huán)節(jié)中的多場(chǎng)景，這也是車(chē)百靈之保險(xiǎn)管家區(qū)別于傳統(tǒng)保險(xiǎn)中介系統(tǒng)的獨(dú)特之處。

在車(chē)百靈系統(tǒng)的助力下，越來(lái)越多的車(chē)商持續(xù)提升運(yùn)營(yíng)效率。數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，車(chē)百靈已簽約近400家北京地區(qū)具有兼業(yè)代理資格的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商及維修廠，并已開(kāi)始布局全國(guó)市場(chǎng)。

為了給車(chē)商搭建更完善的服務(wù)平臺(tái)，全優(yōu)車(chē)還將持續(xù)在汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)力，深挖車(chē)商痛需求，從鈑噴、汽修、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)方面解決車(chē)商痛點(diǎn)，賦能車(chē)商提效增收，助力車(chē)商快速完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

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