2025 年 11 月 19 日,由搜狐汽車、中國青年報(bào)出行周刊、彭博綠金和幫寧工作室聯(lián)合發(fā)起的創(chuàng)新研講社反內(nèi)卷系列沙龍首期活動(dòng)在廣州落地。

作為聚焦汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的核心交流平臺(tái),本期沙龍以 “從‘價(jià)格戰(zhàn)’到‘價(jià)值戰(zhàn)’的認(rèn)知重構(gòu)” 為核心議題,匯聚近百位行業(yè)人士共探破局之路,為行業(yè)回歸價(jià)值創(chuàng)造本源注入鮮活思考。

活動(dòng)現(xiàn)場星光熠熠,行業(yè)大咖齊聚一堂:中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)特別會(huì)長助理李建軍,搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車事業(yè)部總經(jīng)理晏成,搜狐汽車總編輯張麗玥,中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場信息聯(lián)席分會(huì)秘書長崔東樹、中創(chuàng)優(yōu)品汽車科技董事長孫學(xué)琛、新能源汽車品牌評價(jià)與促進(jìn)中心執(zhí)行副秘書長陳遞紅、奇瑞品牌營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理柳永超,星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理金新,領(lǐng)克汽車銷售公司副總經(jīng)理穆軍,蔚來公司助理副總裁、品牌傳播與營銷負(fù)責(zé)人馬麟等 50 余位車企高管悉數(shù)到場;CADA 乘聯(lián)分會(huì)、汽車觀察、DearAuto 等 30 余家行業(yè)協(xié)會(huì)與汽車媒體組成的合作伙伴團(tuán)全程參與,共同見證這場兼具專業(yè)性與松弛感的行業(yè)對話。

沙龍由搜狐汽車總編輯張麗玥主持,四位核心嘉賓圍繞議題分享了深刻見解:

嵐圖汽車銷售有限公司副總經(jīng)理曾清林直言,供需失衡是價(jià)格戰(zhàn)的根源,車企需通過強(qiáng)化規(guī)模優(yōu)勢與差異化競爭實(shí)現(xiàn)破局,拒絕行業(yè)內(nèi)耗;

深藍(lán)汽車品牌總經(jīng)理李攀提出,品牌應(yīng)跳出傳統(tǒng)競爭邏輯、轉(zhuǎn)向用戶邏輯,摒棄配置堆砌思維,基于成本與市場份額的十字象限找準(zhǔn)戰(zhàn)略定位,實(shí)現(xiàn)理性發(fā)展;

新能源汽車品牌評價(jià)與促進(jìn)中心執(zhí)行副秘書長陳遞紅強(qiáng)調(diào),價(jià)值戰(zhàn)的核心是贏得消費(fèi)者認(rèn)可,需精準(zhǔn)捕捉年輕人偏好,借力中國新能源汽車強(qiáng)勢科普勢能,向全球傳遞品牌核心信息;

中創(chuàng)優(yōu)品汽車科技董事長孫學(xué)琛聚焦情緒經(jīng)濟(jì),指出主流消費(fèi)群體在基礎(chǔ)代步需求之外,更存在場景、審美、精神文化等多元訴求,其全價(jià)值鏈模塊化交鑰匙開發(fā)模式,通過嵌入主機(jī)廠前裝流程實(shí)現(xiàn)小批量定制化,既為車企帶來車型增值,也為用戶創(chuàng)造額外價(jià)值,目前已在多款合作車型中實(shí)現(xiàn)漲價(jià)交付的實(shí)踐成果。

嘉賓討論后達(dá)成共識(shí):價(jià)格戰(zhàn)只會(huì)加劇行業(yè)內(nèi)耗,價(jià)值戰(zhàn)才是長久發(fā)展之道。無論是轉(zhuǎn)向用戶需求、深耕差異化創(chuàng)新,還是挖掘多元訴求、贏得消費(fèi)者認(rèn)可,本質(zhì)都是推動(dòng)行業(yè)從互相擠壓回歸到 “做好產(chǎn)品、創(chuàng)造價(jià)值” 的核心軌道。據(jù)悉,創(chuàng)新研講社反內(nèi)卷系列沙龍將持續(xù)聚焦用戶需求挖掘、品牌差異化、出海等關(guān)鍵主題,打造常態(tài)化行業(yè)交流平臺(tái)。

值得一提的是,本次創(chuàng)新研講社首期沙龍,同時(shí)也是由搜狐汽車主辦、2025(第二十三屆)廣州國際汽車展覽會(huì)組委會(huì)特別支持的 “2025 汽車人年度開放麥暨 2025 廣州車展大獎(jiǎng)啟動(dòng)儀式” 的重要組成部分?；顒?dòng)延續(xù)了上一年廣受好評的 “脫口秀 + 開放麥” 鮮活形式,讓平日嚴(yán)肅的車企高管、專家媒體集體 “卸防” 說真話,為這場專業(yè)沙龍?jiān)鎏砹烁嗷?dòng)活力與真實(shí)表達(dá)。

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關(guān)鍵詞：汽車,行業(yè),品牌,價(jià)值,核心