越來越多的公司老板和個體戶看中了商務車的實用：大空間寬敞舒適，而且成本也不高。近年來商務車的檔次感也在進一步提升，做商務接待更合適，繼而得到了更多消費者的青睞。國家近來給7-9座車出臺了更寬松的政策，可以享受6年免檢的新政。買一臺C1本就能開的商務車成了很多人的新選擇。那么想入手商務車該怎么選？這里就對比五菱征程和菱智M5L來為大家分析哪款實用性更高，更值得入手。

首先看外觀和身材。五菱征程的側(cè)面顏值還是十分俊朗大氣的，筆直的腰線精致簡潔，在門把手水平線上設計視覺重心也更舒適、檔次感更強。雙側(cè)設計成側(cè)滑門的開啟方式，五菱征程在應對商務出行時更得心應手。在車身尺寸上五菱征程的長寬高分別為5150、1840、1895毫米，軸距為3180毫米。

菱智M5L的七座版本在排量和定位上都和五菱征程手動版本接近，在側(cè)面看它的設計更圓潤，線條處理也更柔和一些。質(zhì)感還是十分不錯的。不過車頂部分的線條處理圓滑、老道，和面包車的區(qū)分度不夠，商務接待可能略差一點檔次。在車身尺寸上菱智M5L的長寬高分別為5135、1720、1970毫米，軸距為3000毫米。除了車高高一頭之外它比五菱征程足足小了一圈，實用性略差。

在車內(nèi)座椅空間布局上五菱征程表現(xiàn)總體十分寬裕。在后排頭部空間足足有兩拳多，舒適性有保障。腿部空間也游刃有余，在兩拳有余的狀態(tài)，乘坐舒適輕松。二三排的走廊寬度約為200毫米，進出也十分方便。

菱智M5L的后排乘坐空間表現(xiàn)也比較出色，尤其是頭部空間十分寬敞。不過礙于軸距的劣勢，它的后排乘客整體舒適性略輸五菱征程。此外在安全配置上五菱征程提供主副駕駛的安全氣囊、后倒車雷達以及倒車影像，而菱智M5L就比較寒酸，并未提供這些必要的安全配置，包括氣囊和倒車雷達以及倒車影像沒都未在同級別車型上出現(xiàn)，性價比不夠高。

動力上五菱征程搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到了108千瓦，最大扭矩250牛米，無論拉貨坐人都十分輕松。應用DVVT技術(shù)的發(fā)動機在油耗上也有不錯的表現(xiàn)，1560千克的整備質(zhì)量也對降低油耗有幫助。

同級別菱智M5L搭載的是一臺1.6L的自然吸氣發(fā)動機，雖然排量略大但是它的最大功率僅為90千瓦，最大扭矩為151牛米。低速下的起步、拉貨都是比較肉的。在油耗方面由于有1620千克的整備質(zhì)量也并不占優(yōu)勢，工信部給出的百公里綜合油耗在7.9L每百公里，實用性不比五菱征程更高。總體來說五菱征程的空間更大、檔次感也更出色，在安全和操控配置部分五菱征程的誠意更足，搭配充沛的動力和更低的油耗，商用車入手五菱征程是更靠譜的選擇。

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