城市里，高樓林立，車水馬龍。繁忙的工作，熙來(lái)攘往的喧囂，有時(shí)會(huì)讓奔波中的人們，期待停下忙碌的腳步，回歸到大自然中，在安靜的山里聆聽(tīng)時(shí)光的聲音，在幽靜的小路上，細(xì)聞花的芬芳，拋棄煩惱，洗滌心靈。

聽(tīng)說(shuō)在延慶有座海坨山，那里有北京最藍(lán)的天和最白的云,還有最美的星空。于是我決定來(lái)一次說(shuō)走就走的短途旅行，去大山中放飛自我。

出發(fā)之前，首先要做足功課，找準(zhǔn)具體位置。海坨山（北京）也稱海陀山（河北），位于延慶縣張山營(yíng)鎮(zhèn)北部與河北赤城縣交界處，距延慶城區(qū)約18公里，屬軍都山系。主峰海拔2241米，為北京第二高峰，延慶縣第一高峰。

雖然說(shuō)是說(shuō)走就走的旅行，但是自己一個(gè)人去還是比較尷尬。于是乎我“拐帶”了兩名同事和我一起，其中一個(gè)是99年出生，剛大學(xué)畢業(yè)的小姑娘。一聽(tīng)說(shuō)要出去玩，竟然能像小孩子一樣，出發(fā)前一天失眠。

海坨山位于北京市區(qū)北部100多公里，我和我的同事們都住在西南方向。早高峰奔北走，堵車都能把人煩死。所以我們決定六點(diǎn)半就從市區(qū)出發(fā)。老話說(shuō)人是鐵飯是鋼，一頓不吃餓得慌。雖然想趁早出發(fā)，但還是向現(xiàn)實(shí)低了頭，先把早飯吃了再走也不遲。

早飯我們選擇了一家“極其出名”的鋪?zhàn)印挥谠聣苯值膽c豐包子鋪。這家店可不一般，畢竟在幾年前可是接待過(guò)我們國(guó)家的大人物的！當(dāng)然，本身我也喜歡吃慶豐包子，尤其是那里的炒肝兒。另外一個(gè)和我一樣“油膩”的同事與我愛(ài)好相同，一人一碗炒肝兒那是必不可少，再來(lái)一屜蒸餃三兩包子，心滿意足。

吃過(guò)早飯，我們也印證了另一句老話，起大早趕晚集。迎著早高峰正式開(kāi)啟了長(zhǎng)達(dá)一天的大山之旅。此次進(jìn)山路線西二環(huán)-京藏高速-京禮高速-海坨山。

天公不作美，出行當(dāng)日北京竟然有陣雨，而且還不小。對(duì)于要進(jìn)山的我來(lái)說(shuō)，內(nèi)心還有一點(diǎn)小忐忑。畢竟延慶山區(qū)很容易出現(xiàn)滑坡的現(xiàn)象。在這里也要說(shuō)一句，下雨天還是盡量減少進(jìn)入山區(qū)。

經(jīng)過(guò)不懈努力，我們終于到達(dá)了八達(dá)嶺高速入口清河收費(fèi)站，原以為早上出城方向的車不會(huì)太多，但是我想的有點(diǎn)多了。

我們這次出行，駕駛的是東風(fēng)嵐圖FREE，一款高端的增程車型，完全沒(méi)有里程焦慮，滿油滿電能開(kāi)到800多公里。

而且這輛車的科技感十足，在主駕駛屏幕可以AR實(shí)景導(dǎo)航。書到用時(shí)方恨少，原諒我想不出豪華的修飾詞來(lái)贊美。

經(jīng)過(guò)將近一個(gè)多小時(shí)的路程，路上雨時(shí)下時(shí)停。我們終于到達(dá)了海坨站出口，即將到達(dá)我們的目的地。

雨后的空氣很清新，尤其還是山里的雨后，云霧繚繞仿佛仙境一般。北京也有風(fēng)景美如畫的地方。

停車修整一下，繼續(xù)向目的地進(jìn)發(fā)。聽(tīng)聞海坨山還是一個(gè)露營(yíng)圣地，為此我們還準(zhǔn)備了帳篷、天幕以及各種零食，只為好好放松一下。

但是計(jì)劃趕不上變化，由于近期北京是雨季，大雨頻發(fā)。海坨山上山的道路竟然都封閉了，而我們要去的露營(yíng)地也顯示關(guān)閉狀態(tài)。這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是噩耗。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)走了兩條路，都被攔下，不讓通過(guò)。

在此時(shí)，雨又開(kāi)始下了，看著車外噼里啪啦的雨點(diǎn)，雖然有些遺憾，但是仍然阻止不了我們擁抱自然的心。我們選擇沿著山路繼續(xù)行駛。

雖然沒(méi)有感受到海坨山的大好風(fēng)光，可是周邊的風(fēng)景卻也依舊美麗。金山銀山真的不如綠水青山。

山里天氣變化無(wú)常，一會(huì)的功夫天又晴了。行駛在幽靜的山路中，內(nèi)心也仿佛得到了升華。

漫無(wú)目的地行駛在山間，沒(méi)有導(dǎo)航，沒(méi)有計(jì)劃。反正來(lái)都來(lái)了，不如靜靜地欣賞。不知不覺(jué)間，來(lái)到了一個(gè)花園一般的地方。雖然不知道在哪，不過(guò)還是留念一下。好景配好車，也不虛此行了。嵐圖Free的顏值真的很高，路上碰到的行人目光基本都會(huì)在我們的車上停留。

第一次說(shuō)走就走的旅行，以一半失敗告終，畢竟沒(méi)有到達(dá)我們最終的目的。但是也完成了一半的預(yù)期，至少看到了美麗的風(fēng)景，讓我們暫時(shí)忘卻了生活中的煩心事。生活或是工作當(dāng)中，都會(huì)有許多的不盡人意，但是換一個(gè)視角，也許會(huì)發(fā)現(xiàn)你不曾發(fā)現(xiàn)的美。此情此景我只想說(shuō)，還是一句老話說(shuō)的好，退一步海闊天空！

此行全程下來(lái)將近300公里，我們駕駛的增程版嵐圖不得不提一句。是我駕駛這么多車型以來(lái)，給我留下印象最深的。

相較于純電版車型，增程車型續(xù)航更長(zhǎng)更讓人放心，尤其是跑長(zhǎng)途的時(shí)候。當(dāng)電量低至20%的時(shí)，油就會(huì)給電池充電，保持電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而延續(xù)續(xù)航能力。在給電池充電的過(guò)程中，動(dòng)力切換到燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)車輛在動(dòng)力上也會(huì)稍有變化。

純電車型，起步的響應(yīng)速度很快。增程車型可以理解為雙動(dòng)力車型。在電池充電的時(shí)候，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作，動(dòng)力的表現(xiàn)雖然也不差，但是響應(yīng)要稍遜于純電時(shí)。在提速的過(guò)程中，感覺(jué)比純電車型也稍有欠缺。不過(guò)，已經(jīng)可以很好地滿足駕駛需求。希望未來(lái)，嵐圖能越來(lái)越好。

新能源車存在的一個(gè)重要意義就是對(duì)于環(huán)保的推動(dòng)，駕駛嵐圖FREE親近花花草草，沒(méi)有心里負(fù)擔(dān)。期待多一些像嵐圖這種低碳新能源車型，讓我們不用跑到大山里，也能經(jīng)常看到藍(lán)天白云。

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