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如果車界有高考!銳界PLUS、冠道和開拓者誰才是學(xué)霸?

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-07-13 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】隨著高考分?jǐn)?shù)得陸續(xù)公布,學(xué)子們都已經(jīng)開始著手報(bào)考心儀院校了。

隨著高考分?jǐn)?shù)得陸續(xù)公布,學(xué)子們都已經(jīng)開始著手報(bào)考心儀院校了。12年寒窗苦讀,為的就是能一朝入“龍門”,給未來的生活上一份保險(xiǎn)。這個(gè)看似美妙的世界其實(shí)異常殘酷,適者生存也在各處上演,車圈更是如此。面對(duì)年輕人愛智能、好駕控心里,如何把握大勢(shì)不斷進(jìn)化才能讓自己立于不敗之地。所以小編也想到個(gè)問題,如果車圈也有高考,銳界PLUS、冠道和開拓者這三個(gè)中大型SUV界高材生,誰才是十足的學(xué)霸?

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智高一籌惹人愛,銳界PLUS獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

汽車智能化變革已經(jīng)走過了很多年,別看各大品牌都對(duì)此投入了大量精力,但實(shí)際情況卻好像一個(gè)班的學(xué)生一樣形色不一。比如在自動(dòng)駕駛技術(shù)上,冠道就是個(gè)平時(shí)路人,某一刻會(huì)讓人驚艷的隱性學(xué)霸。明明Honda SENNING安全超感系統(tǒng)擁有的10項(xiàng)ADAS智駕系統(tǒng)很強(qiáng)大,但僅僅配備在高達(dá)33.28萬元的頂配車型上,只能讓人看著眼饞,想用上很難。無它,架子端的太高。

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銳界PLUS則是明晃晃的告訴你我就是“第一”,從中低配車型便豪爽的配置了ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) (帶自動(dòng)停止及啟動(dòng)功能)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)等常用功能;頂配車型則以30.98萬元的售價(jià),在此基礎(chǔ)上加入變道預(yù)警及輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能,ADAS智駕系統(tǒng)高達(dá)16項(xiàng),對(duì)出行的便捷舒適和安全性大有提升。當(dāng)然,銳界PLUS最亮眼的地方,在于它對(duì)未來智慧交通的極早布局。福特車路協(xié)同系統(tǒng)通過車輛、智能基礎(chǔ)設(shè)施,以及城市交通云控平臺(tái)之間的實(shí)時(shí)互聯(lián),提供道路紅綠燈、擁堵、事故等信息,且對(duì)此進(jìn)行車速建議、闖紅燈預(yù)警等操作,目前已在無錫和長(zhǎng)沙兩地開始運(yùn)行。

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另外,開拓者也在這方面表現(xiàn)不錯(cuò),從中配開始即能裝備并線輔助、車道偏離預(yù)警等功能,且32.98萬元頂配車型能擁有13項(xiàng)ADAS智駕系統(tǒng)。不過令人匪夷所思的是,像ACC全速域自適應(yīng)巡航這種最常用,消費(fèi)者也最愛的功能竟然只裝備在頂配車型中,這種想而不得的痛苦最憋悶。

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學(xué)霸也要體魄壯,夠“勁”才能跑的快

雖說很多學(xué)霸均是靠著高智商和高分?jǐn)?shù)引人注目,但大部分人往往都是全能的運(yùn)動(dòng)健將。而對(duì)于汽車來說,有一個(gè)好體魄,才能讓人們充分享受到駕馭帶來的酣暢和快樂。傳承福特百年賽道基因的銳界PLUS全系搭載了EcoBoost? 245雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+8速手自一體變速箱,擁有同級(jí)最強(qiáng)的390 N·m峰值扭矩輸出,百公里加速能達(dá)到8秒級(jí),堪稱同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力之一。另外,銳界PLUS還使用了越級(jí)超敏輕量化鋁合金懸架,該懸架比鑄鐵輕 53.8%,不僅讓操控更加靈敏,乘坐也更加舒適。

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在這方面,雖說本田一直被稱為“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”,但也僅限于Type-R紅標(biāo)思域這類的車型而言。冠道雖然完全摒棄了自吸發(fā)動(dòng)機(jī),但遠(yuǎn)不如銳界PLUS那么實(shí)在,直到26.58萬元的車型上搭載的還是一款1.5T引擎,扭矩僅僅是243 N·m,差了近150N·m。想要更棒的性能體驗(yàn),你智能選中配以上車型,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可擁有200kW最大功率和370N·m最大扭矩,這方面的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。

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相較而言,開拓者也算是頗有誠意,雖說全系搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)紙面數(shù)據(jù)比銳界PLUS和冠道要小了些,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,但人家好歹全系標(biāo)配的2.0T,即便中低配車型也一樣能讓你享受到爽快的動(dòng)力輸出。

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寫在最后:就像開篇我們所說,現(xiàn)在的環(huán)境異常殘酷,所有的努力都是為了日后的美好。在這三款中大型SUV中,銳界PLUS絕對(duì)屬于積極向前的學(xué)霸,不僅聰慧有膽識(shí),且能滿足你任何的幻想和期待,其也是三款車型中質(zhì)價(jià)比最高的。冠道是四平八穩(wěn),明明有沖擊尖子生的實(shí)力,可我就是甘做平凡人。而開拓者則是介于兩者之間,不缺乏努力卻是稍欠火候。

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關(guān)鍵詞:車型,PLUS,系統(tǒng),銳界,智能

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