“提供讓消費者有幸福感的產(chǎn)品和服務(wù)”是雅迪的使命和追求。近年來，隨著城市化進程的加快，消費者對于戶外騎行產(chǎn)品的選擇提出了更高的要求。就比如在電動兩輪出行方面，“續(xù)航與動力難以兼顧”的難題一直沒有得到妥善解決。現(xiàn)如今，雅迪電動車憑借著強勁的技術(shù)研發(fā)能力，推出了雅迪冠能2.0系列電動車，真正實現(xiàn)“一次充電，多跑一倍”。

據(jù)了解,雅迪歷時3年,經(jīng)過1000余次實驗,在2019年首次研發(fā)出雅迪石墨烯電池,并掌握了多項專利技術(shù)。而在2021年初推出的雅迪冠能2.0系列中,雅迪再次推出升級后的TTFAR石墨烯3代電池,又讓兩輪電動車的電池技術(shù)向前邁進了一大步。

雅迪TTFAR石墨烯3代電池的充放電循環(huán)次數(shù)達到了1000次左右,是普通電池的3倍,雅迪副總裁、產(chǎn)品技術(shù)研究院院長周朝陽就曾表示,TTFAR石墨烯3代電池的容量幾乎達到同體積電池的上限。這也讓搭載了TTFAR石墨烯3代電池的雅迪冠能2.0系列,真正實現(xiàn)了“一次充電,多跑一倍”。

雅迪冠能2.0系列不僅續(xù)航得到了提升,充電效率也實現(xiàn)了提升。這都得益于TTFAR石墨烯3代電池的強導(dǎo)電性。雅迪產(chǎn)品技術(shù)研究院動力能源中心總監(jiān)韋士富指出,TTFAR石墨烯3代電池容量大、導(dǎo)電能力強,搭配TTFAR快充充電器最快3小時充滿電。正是基于這樣的電池特性,讓雅迪冠能2.0系列在續(xù)航和充電效率大幅提升。

理想狀態(tài)下的長續(xù)航固然優(yōu)秀,但電動車的表現(xiàn)續(xù)航是否真實也同樣重要。尤其在使用普通鉛酸電池的車型上,有時會發(fā)生“看著滿電,一擰轉(zhuǎn)把卻直接見底”的情況。

針對這個問題,雅迪冠能2.0系列中特別加入了自主研發(fā)的BMS TTFAR石墨烯電池管家。通過BMS系統(tǒng),能將電量的顯示誤差控制在8%以內(nèi),讓用戶得以精準(zhǔn)掌握電量,合理安排出行,不錯過充電時間。

雅迪冠能2.0系列電動車致力于為消費者提供一種舒適、安全、健康、環(huán)保的全新生活方式。未來，雅迪將矢志創(chuàng)新，打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)，引領(lǐng)行業(yè)走向更高端，將科技創(chuàng)新的成果與全球用戶共享。

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關(guān)鍵詞：電池,石墨烯,TTFAR,2.0,系列