最近斯柯達(dá)帶著它的全新之作——與奧迪A3L同款MQB EVO平臺(tái)的全新明銳在歐洲上市，作為純正的德系后代，全新明銳在歐洲的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)取得了很好的口碑和反響，其實(shí)力也與BBA一員的奧迪A3L不相上下，除此之外，全新明銳還橫掃了歐洲汽車(chē)類(lèi)的各項(xiàng)大獎(jiǎng)。作為一款豪華級(jí)三廂車(chē)，全新明銳的全面升級(jí)給無(wú)數(shù)消費(fèi)者帶來(lái)了驚喜。

自上市之后，斯柯達(dá)全新明銳獲得了《汽車(chē)博覽》2020年度“最佳車(chē)型”和2021年歐洲“年度汽車(chē)”大獎(jiǎng)提名中，這兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)在歐洲甚至全球都是非常有權(quán)威的，尤其是歐洲“年度汽車(chē)”的評(píng)選，被稱(chēng)之為“車(chē)壇奧斯卡”，全新明銳能夠獲得這兩項(xiàng)大獎(jiǎng)和提名足以說(shuō)明歐洲消費(fèi)者對(duì)它的喜愛(ài)。

在嚴(yán)格的歐洲消費(fèi)者中，全新明銳能獲得如此高的評(píng)價(jià)自然說(shuō)明它有過(guò)人之處，作為一款豪華級(jí)三廂車(chē)，全新明銳這次不僅是和奧迪A3L同平臺(tái)打造，更被稱(chēng)為“加料版奧迪A3L”，到底是什么讓斯柯達(dá)全新明銳竟然能比奧迪A3L還備受好評(píng)呢？我們來(lái)一起看一下。

全新明銳不僅使用了與奧迪A3L、高爾夫同源的大眾最新MQB EVO平臺(tái)，還全系標(biāo)配了1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和7DSG前后獨(dú)立懸架，高端平臺(tái)與大眾全新黃金動(dòng)力組合的搭配必然會(huì)讓全新明銳擁有領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型的高起點(diǎn)。在性能方面全新明銳是沒(méi)有任何競(jìng)爭(zhēng)壓力的，作為一款豪華級(jí)三廂車(chē)，優(yōu)越的性能是一切的基礎(chǔ)。

4753*1832*1466mm的車(chē)身尺寸和2680mm（國(guó)內(nèi)2730mm）的軸距打造同級(jí)最大車(chē)身，這讓全新明銳完全擺脫了以前關(guān)于空間方面的質(zhì)疑，搖身一變成為同級(jí)最佳。本身全新明銳就有不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，再搭配升級(jí)后的空間優(yōu)勢(shì)，難怪被《汽車(chē)博覽》評(píng)為“最佳車(chē)型”。

除了全新升級(jí)的研發(fā)平臺(tái)和車(chē)身尺寸，全新明銳的內(nèi)部設(shè)計(jì)也是充滿豪華屬性，最具亮點(diǎn)的就是中控了，10英寸（國(guó)內(nèi)12英寸）的觸控屏不僅是同級(jí)最大的觸控屏，還能支持手勢(shì)控制，車(chē)內(nèi)搭載的四屏無(wú)線互聯(lián)系統(tǒng)也將操作的便利性進(jìn)一步提高，做到全程無(wú)線操作。從這一點(diǎn)我們可以看出，全新明銳這次的定位不僅豪華，還更加智能，充滿科技感的操作系統(tǒng)與高端智能的中控屏讓駕控和乘坐都在舒適的層面上迎來(lái)一次大的升級(jí)，給消費(fèi)者不僅舒適，還更有趣味的體驗(yàn)。

通過(guò)這幾個(gè)方面的分析，可以看出全新明銳在歐洲獲得如此高的評(píng)價(jià)是有道理的，雖然目前2021年歐洲“年度汽車(chē)”評(píng)選還沒(méi)結(jié)束，但我感覺(jué)全新明銳憑借如此優(yōu)越的性能與豪華科技屬性完全可以沖一下，與各大車(chē)型同臺(tái)競(jìng)技全新明銳也是不怕的。

不難發(fā)現(xiàn)，全新明銳這一次將豪華科技和優(yōu)越的性能完美的融合，帶給消費(fèi)者的絕對(duì)是超越本身價(jià)格的駕駛體驗(yàn)。在動(dòng)力組合和性能配置方面，絕對(duì)同級(jí)之中的佼佼者，不愧是能與奧迪A3L相媲美。有消息稱(chēng)，全新明銳將引進(jìn)國(guó)內(nèi)，命名Octavia Pro。很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都在期待Octavia Pro，小編認(rèn)為這件事不會(huì)太晚，畢竟斯柯達(dá)一向看重消費(fèi)者的需求，Octavia Pro怎么會(huì)讓國(guó)人等太久？

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