在汽車智能化市場,智能座艙作為連接人與車、拓展出行體驗邊界的關鍵環(huán)節(jié),正受到前所未有的關注。智能座艙域控技術的發(fā)展日新月異,成為各大車企提升產品競爭力的核心賽道。在這一激烈競爭的市場中,車聯天下(Autolink)憑借其卓越的技術實力與不懈努力,成功實現了基于第三代驍龍座艙平臺SA8155P打造的AL-C1智能座艙域控制器累計出貨量突破200萬臺的佳績,成為業(yè)內首家達成此成就的企業(yè),這一里程碑式的突破在智能座艙領域掀起了波瀾。

車聯天下對SA8155P平臺的布局堪稱高瞻遠矚。早在2019年10月,車聯天下就敏銳洞察到該平臺的潛力,開啟了技術預研工作。經過精心籌備與技術攻堅,2020年5月順利實現平臺定點。到了2021年4月,車聯天下不負眾望,在行業(yè)內率先完成量產上市,搶占了市場先機。此后,憑借AL-C1智能座艙域控產品穩(wěn)定可靠的性能以及靈活可拓展的架構,車聯天下在市場中一路高歌猛進。

從合作客戶的廣度來看,車聯天下的產品深受主流車企青睞。長城、廣汽、吉利、比亞迪、奇瑞、捷途等中國頭部車企紛紛選擇與車聯天下攜手,采用其AL-C1智能座艙域控產品。截至目前,車聯天下累計完成80個車型項目開發(fā)定點,針對不同車型特點與需求,精心設計出涉及184個配置的解決方案,充分展現了其產品強大的適配能力。不僅如此,為滿足全球不同地區(qū)用戶的使用需求,產品適配了14種語言版本。更為亮眼的是,隨著客戶車型出口,車聯天下的產品已走向全球126個國家和地區(qū),在國際市場上嶄露頭角,這足以證明其產品在全球范圍內獲得了廣泛認可。在研發(fā)投入方面,車聯天下毫不吝嗇。截至目前,在該平臺累計投入超過3.2萬個研發(fā)人月,海量的人力投入帶來了技術上的深厚沉淀,積累代碼總量超過10億行。如此龐大的代碼量背后,是車聯天下強大的軟件開發(fā)、系統(tǒng)集成與交付能力的體現,每一行代碼都是其技術實力的注腳,為產品的穩(wěn)定運行與持續(xù)優(yōu)化提供了堅實保障。

在保持AL-C1大規(guī)模穩(wěn)定交付的同時,車聯天下并未故步自封,而是馬不停蹄地推進新一代產品的研發(fā)和量產工作。AL-C2中高端智能座艙域控,基于第四代驍龍座艙平臺SA8255P打造,具備更強的算力以及 AI 端側大模型支持,將為用戶帶來更極致的高性能與智能化體驗,計劃于今年三季度實現量產交付,屆時有望在中高端智能座艙市場中掀起新的競爭熱潮。而AL-A1艙駕融合域控,基于Snapdragon Ride Flex SoC SA8775P,作為全球最早預研且有望最先量產的SA8775P艙駕融合方案,凝聚了車聯天下與高通、卓馭等合作伙伴的深度生態(tài)協同。該產品計劃于今年四季度實現量產,并將率先應用于北汽集團旗下智能車型上,屆時將全面展現融合架構下卓越的控制能力、領先的工藝水準以及座艙 - 智駕一體化的協同體驗,為汽車智能化發(fā)展注入新的活力。

今年6月,車聯天下與高通技術公司達成戰(zhàn)略合作協議,基于驍龍?座艙平臺至尊版(SA8397P)與 Snapdragon Ride?平臺至尊版(SA8797P),雙方將共同推動新一代中高端智能座艙與艙駕融合域控產品的大規(guī)模部署。這一合作進一步堅定了車聯天下“單域控制→多域融合→中央計算”的產品演進方向,使其在技術創(chuàng)新與產品升級的道路上大步邁進。

2025 年初,車聯天下發(fā)布了面向2035的“全域化、全球化、全體系”新十年發(fā)展戰(zhàn)略,明確以核心控制器平臺為戰(zhàn)略支點,系統(tǒng)推進多平臺融合、多市場布局與多體系協同,構建面向全球的技術與產品能力。車聯天下還將進一步完善在日本、歐洲、北美等重點海外市場的技術響應與本地化交付能力,不斷拓展國際合作深度,推動智能汽車核心能力的“中國方案”加速融入全球主流市場。

從2021年的量產首發(fā),到2025年的200萬臺突破,車聯天下始終堅守創(chuàng)新與品質兩大核心。在技術創(chuàng)新的道路上,不斷探索前沿技術,持續(xù)投入研發(fā)資源,推出一代又一代更具競爭力的產品;在品質把控方面,從產品設計、生產制造到售后運維,每一個環(huán)節(jié)都嚴格把關,以穩(wěn)定可靠的產品贏得了市場口碑。

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