斯柯達不僅擁有百年的歷史，而且在歐洲也擁有著相當穩(wěn)定的消費市場和口碑。旗下明銳也一直是代表車型，最近，全新明銳在歐洲一經(jīng)上市就打出了不錯的口碑和市場。全新明銳的全面升級橫掃了歐洲各大獎項，吸引了無數(shù)消費者和各大媒體的關(guān)注，更有媒體稱它為加料版“奧迪A3L”。

全新明銳不僅在德國著名汽車雜志《汽車博覽》中被評為了2020年“最佳車型”，還是第65屆紅點設(shè)計大獎獲得者。被車友們稱為“車壇奧斯卡”的歐洲年度汽車大選，全新明銳也是一路過關(guān)斬將，沖進決賽。拿獎拿到手軟的全新明銳，也即將進入我們的國內(nèi)市場。Octavia Pro是進入國內(nèi)后的新名字，那我們就通過國內(nèi)的車型，來印證一下這款車在歐洲倍受歡迎的原因。

Octavia Pro出自最新的MQB EVO平臺，與高爾夫8和奧迪A3L同平臺。歐洲網(wǎng)友把Octavia Pro稱作加料版“奧迪A3L“，是因為很多方面的表現(xiàn)比起A3L還要好。

運用海外RS設(shè)計，展示全新水晶切割

根據(jù)目前曝光的消息來看，Octavia Pro的外觀有著極大的進步。上汽大眾斯柯達的水晶切割設(shè)計依舊沿用，讓這款車的精致感繼續(xù)保留。全新的設(shè)計思路，讓造型更加一體化，線條更為凌厲，仿佛鉆石的棱角折射出精致耀眼的光芒。前臉的細節(jié)過度非常的圓潤，進氣格柵往兩側(cè)伸展，兩側(cè)的大燈和格柵連為一體，不僅把視覺寬度進一步擴展開來，而且年輕化和美觀同時兼顧。全車的RS包圍也凸顯出了戰(zhàn)斗韻味，讓車輛運動氣味更為顯著。 全新設(shè)計的LED大燈組造型采用了雙L型，讓前大燈更像是緊盯著獵物的眼睛。相比起國內(nèi)現(xiàn)款的奧迪A3L來看，犀利銳動的感覺毫不落后，精致的質(zhì)感要更濃厚。

外觀全面升級，同級唯一掀背

根據(jù)國內(nèi)工信部申報圖的消息來看，Octavia Pro比起海外版車長和軸距還進行了升級。Octavia Pro車長達到了4753mm，軸距為2730mm，國內(nèi)消費者非常喜愛的掀背式設(shè)計也得以保留，而且還是同級唯一掀背，比起福克斯和卡羅拉，Octavia Pro尺寸要更大一號。比起奧迪A3L的車長和軸距，它也要出色很多。

科技舒適完美融合，黃金配置盡顯誠意

作為歐洲市場領(lǐng)域中的王者，肯定不會只是靠顏值吃飯。Octavia Pro通過電氣化平臺所帶來的內(nèi)飾科技氛圍的提升，是一種全新的體驗。Octavia Pro雖然有著德系車的血統(tǒng)，但是內(nèi)飾的設(shè)計上也顛覆了德系車的設(shè)計。對稱式分層的設(shè)計，讓整個座艙內(nèi)層次感很強。懸浮式中控大屏第一次搭載于該級別的德系血統(tǒng)車型，12英寸的大屏幕和10英寸的全液晶儀表讓信息更直接的呈現(xiàn)出來。WHUD抬頭顯示功能讓駕駛者更加專注，把信息顯示在前擋玻璃上，將現(xiàn)代感和科技感彰顯的淋漓盡致。MQB EVO平臺讓Octavia Pro擁有保時捷同款電子排擋，整體奢華性更強，而且握持起來手感舒適。在內(nèi)飾的質(zhì)感與科技氛圍上，Octavia Pro和奧迪A3L站在了同一高度，WHUD抬頭顯示想在A3L上體驗還要花費更多錢選裝，顯然Octavia Pro誠意要更足。

其實不難看出Octavia Pro絕對是一份面向大眾的誠意之作，無論在性能、配置還是外觀上都絲毫不遜色奧迪A3L。同級唯一的掀背感也令人眼前一亮，Octavia Pro絕對可以成為今年A級三廂車里璀璨的明星車型。

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