誰會是Robotaxi賽道的終極贏家？

一直低調(diào)的滴滴終于坐不住了！

2025年布局千輛Robotaxi，迎頭邁進(jìn)第一梯隊(duì)

據(jù)悉，滴滴計(jì)劃2025年將在國內(nèi)多個(gè)城市投放超1000輛Robotaxi（無人駕駛出租車），這標(biāo)志著滴滴無人駕駛大規(guī)模商業(yè)化的真正起步。

滴滴自動駕駛CEO張博表示：“2025年是滴滴Robotaxi規(guī)?；\(yùn)營的關(guān)鍵一年，1000輛無人出租車的落地，意味著自動駕駛技術(shù)正式從測試走向商業(yè)化，未來3-5年將是爆發(fā)期?！?/span>

9年磨一劍，劍指2030年百萬臺規(guī)模

一直在無人駕駛領(lǐng)域不溫不火的滴滴看似憋了個(gè)大招，一出手就逆襲趕上了第一梯隊(duì)的實(shí)力，實(shí)則是其在自動駕駛領(lǐng)域多年深耕和積累的爆發(fā)。

早在2016年，滴滴就開始布局無人駕駛，由滴滴聯(lián)合創(chuàng)始人張博親自組建團(tuán)隊(duì)，帶隊(duì)研發(fā)，專攻L4級無人駕駛路線。2019年，滴滴自動駕駛正式成為獨(dú)立公司。

作為國內(nèi)最大的出行服務(wù)平臺，滴滴發(fā)展無人駕駛有著天然的應(yīng)用場景優(yōu)勢和運(yùn)營數(shù)據(jù)優(yōu)勢，但是在生產(chǎn)制造側(cè)，滴滴仍需要選擇一個(gè)強(qiáng)有力的合作伙伴。

2024年4月，滴滴自動駕駛選擇與廣汽埃安合作，成立合資公司——安滴科技，并在今年4月的廣汽科技日，發(fā)布了雙方合作開發(fā)的首款L4自動駕駛車型。

據(jù)滴滴張博介紹，該量產(chǎn)車搭載了滴滴自動駕駛?cè)乱淮布脚_，傳感器總數(shù)量達(dá)33個(gè)，通過激光雷達(dá)、攝像頭、4D毫米波雷達(dá)、紅外相機(jī)、聲音傳感器等多傳感器異構(gòu)探測與前融合的方式，能實(shí)現(xiàn)360°全場景、全工況感知識別。

滴滴的無人車車隊(duì)已在北京、廣州、上海等城市的示范區(qū)穩(wěn)定運(yùn)營多年。在混合派單機(jī)制和智能調(diào)度系統(tǒng)的加持下，滴滴無人車展現(xiàn)出良好的行駛穩(wěn)定性與整體服務(wù)體驗(yàn)。

依靠滴滴龐大的用戶量和穩(wěn)定的運(yùn)營表現(xiàn)，滴滴更是計(jì)劃在2030年，在全國投放100萬輛Robotaxi。

從千臺到百萬臺，滴滴正在“無人駕駛”賽道狂奔！

然而，百萬臺無人駕駛出租車上路，也意味著滴滴平臺30%的運(yùn)力將替換成無人車，這一數(shù)字相當(dāng)于目前全國出租車總量的1/3，將徹底重塑城市出行生態(tài)！

需要重視的是，近兩年Robotaxi與出租車、網(wǎng)約車司機(jī)“搶生意”的爭議沸沸揚(yáng)揚(yáng)，從未中斷。如何平衡好“新歡”與“舊愛”兩大業(yè)務(wù)，不知道滴滴有沒有做好準(zhǔn)備?

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