提到哈弗H6和長安CS75PLUS哪個好?網上的爭議可不小。但是從目前來看,越來越多的消費者實際上還是更看好長安CS75PLUS,畢竟如今的二代CS75PLUS可是全系標配愛信8AT變速箱,實在是太有誘惑力。當然也有網友提出質疑:只因8AT變速箱而放棄哈弗H6,值嗎?

關于這一疑問,車主的答案或許最有說服力。同事在前不久就買了二代CS75PLUS,而且他之所以沒選擇哈弗H6,很大程度上也是因為這款愛信8AT變速箱。用他的話說,選擇長安CS75PLUS而非哈弗H6,屬實是因為這款愛信8AT變速箱折射出來的問題有很多。接下來一起看一看他怎么說!

No.1:更出色的動態(tài)表現(xiàn)

在國人認知里,AT變速箱就是比雙離合變速箱好。雖然同事表示這一觀點不是100%準確,但是在二代CS75PLUS和哈弗H6身上,他說還是能夠感受到前者因為愛信8AT變速箱和出色的調校所帶來的優(yōu)異平順性和燃油經濟性。

很多人可能會說,用雙離合變速箱不是沒誠意,調校好了一樣優(yōu)秀。但是問題來了,哈弗H6的調校算優(yōu)秀嗎?至少不論是車主還是我都覺得二代CS75PLUS要更好開一些,也更平順一些。關于這一點,大家去試駕一下就知道了。

No.2:誠意與技術的展現(xiàn)

愛信8AT變速箱的應用,顯然展現(xiàn)了長安汽車的誠意,畢竟成本和哈弗H6的雙離合變速箱相比,真的不一樣。有趣的是,目前長安CS75PLUS的性價比反而要更高一些。當然,愛信8AT變速箱的應用這也對技術有了更高的考量,畢竟這和自家的變速箱不同,調校方面還是需要有技術支撐的,好在長安汽車在技術方面的深耕還算不錯。

No.3:對消費者心理的把控

在燃油車技術發(fā)展到今天,各大品牌實力雖然有一定的差異,但是其中的差別并不像20年前國產車與合資車之間的差別那么大。這個時候,用什么配置,在一定程度上也是取決于對消費者心理、對市場的把控。而從變速箱這一點,結合長安CS75PLUS和哈弗H6的表現(xiàn),其實就可以看出,長安汽車是更懂消費者的。

總體來說,別看只是小小的變速箱問題,但是卻折射出長安汽車和長城汽車對消費者、對市場不同的關注與理解。而對于消費者來說,哈弗H6的變速箱是不差,但是有更好的長安CS75PLUS,為什么還要選擇前者呢?對此,你怎么看,你覺得只因8AT變速箱而放棄哈弗H6,值嗎?

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