提到2023開年以來(lái)最火的旅游地，那一定是云南大理，劉亦菲、李現(xiàn)主演的《去有風(fēng)的地方》徹底帶火了這片充滿著詩(shī)情畫意的土地，而我想要去趟大理的念頭也越來(lái)越強(qiáng)烈……說(shuō)走就走，介紹下此行的同伴——上汽大眾ID6 2023款，說(shuō)起來(lái)這款大眾ID6X雖然是電動(dòng)車，但是給我的感覺卻跟油車差別不大，而且行駛的時(shí)候更安靜，配置的科技感更強(qiáng)。另外說(shuō)一點(diǎn)，2023款I(lǐng)D6X現(xiàn)在有限時(shí)優(yōu)惠，至高3萬(wàn)元，到店至高再享萬(wàn)元大禮，這時(shí)候買車相當(dāng)優(yōu)惠！

上汽大眾ID6怎么樣？光語(yǔ)律動(dòng)，顏值出眾

大理的白族建筑和上汽大眾電動(dòng)車ID6X有一種莫名的和諧：白族建筑講究二層、三開、大空間，色彩簡(jiǎn)潔卻以水墨雕梁畫棟，白墻青瓦耀人眼目；而ID6X近3米的長(zhǎng)軸距也以寬敞舒適為基礎(chǔ)，外形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔的同時(shí)用光影雕刻輪廓，雙橫條格柵也和瓦蓋重檐異曲同工。開著大眾ID6X在喜洲古鎮(zhèn)中穿行，古色古香的建筑和ID6X詮釋的現(xiàn)代美學(xué)并不沖突，反而給人一種相得益彰的即視感。

而在城郊的松林之中，上汽大眾電動(dòng)車ID6X卻又有一番“野性難馴”的味道，整體的光影輪廓造型姿態(tài)讓車身仿佛一只野獸；波光雙曲面引擎蓋和弧光流線懸浮車頂在婆娑樹影下忽明忽暗，為看似簡(jiǎn)單的白色車身注入動(dòng)感；光塑車尾輕盈地掠過林間，引得山羊駐足、黃牛側(cè)目……

夜晚，沉寂的老城雖未迎來(lái)華燈初上，但遠(yuǎn)處矗立的三塔燈光閃爍，和IQ.Light交相輝映，讓清冷的夜晚愈顯莊嚴(yán)。徐步靠近ID6X時(shí)，律動(dòng)光效自動(dòng)點(diǎn)亮，光毯鋪展，沉靜夜色中雖無(wú)風(fēng)雪，它卻給歸人以溫暖注視，在薄薄霧靄中翹首以盼。

上汽大眾ID6怎么樣？智能座艙，科技伴駕

大理州的美景遠(yuǎn)不止市區(qū)和古城這么簡(jiǎn)單，其下轄的每一個(gè)縣城都各具特色。我們此行就來(lái)到了大理下轄的眾多“世外桃源”之一——離古城68公里的彌渡縣，這里的“天心農(nóng)場(chǎng)”，是由我朋友夫婦一磚一瓦親手建造的，此前一直未至此探訪，是因?yàn)橐话愕某鞘熊囆秃茈y翻山越嶺，行盡終點(diǎn)前滿眼都是當(dāng)?shù)厝碎_的硬派越野或皮卡，上汽大眾電動(dòng)車ID6X在這種路況中顯得非常乍眼。

農(nóng)場(chǎng)主老茶夫婦自避世之后，已鮮少接觸現(xiàn)代科技，當(dāng)我?guī)Ю喜梵w驗(yàn)ID6X的智能座艙時(shí)，她全程都沉浸在驚呼中。不需要過多介紹，在看到12寸中控大屏之后，她立刻說(shuō)出了一句：“我老公應(yīng)該會(huì)讓我買?！?/p>

上汽大眾電動(dòng)車ID6X的智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0升級(jí)版集成了幾乎所有常用功能，且中控屏排布簡(jiǎn)單、分屏合理，不管是新手還是老司機(jī)，都能迅速找到自己想控制的功能。熟悉市面上智能車型的朋友可能都知道，現(xiàn)代科技的一個(gè)弊端就是不易用，而ID6X通過簡(jiǎn)單的三個(gè)分屏和一個(gè)下拉頁(yè)面就解決了這個(gè)問題，哪怕是老茶這樣很少接觸新車的人，也能很快找到氛圍燈調(diào)節(jié)、車內(nèi)空氣凈化等二級(jí)頁(yè)面，科技帶來(lái)的疏離感頃刻消失不見。

老茶說(shuō)i-ID信息組合儀表“很巧妙”，“巧”在小巧的尺寸和清晰的顯示，“妙”在儀表和換擋旋鈕的結(jié)合，既便捷又有科技感。而增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示就是老茶的“知識(shí)盲區(qū)”了，它不僅可以顯示形式信息，還還可以在導(dǎo)航時(shí)和中控多屏互動(dòng)，這也讓老茶驚嘆不已。

陽(yáng)光透過全視野景觀天幕傾瀉而下，老茶一邊感慨“科技改變生活”，一邊不斷抬頭張望：透過天窗，能看到她小院二層向下張望的幾只小狗，老茶一會(huì)兒逗逗狗、一會(huì)兒看看車，漫長(zhǎng)的午后就這么突然應(yīng)接不暇了起來(lái)。

上汽大眾ID6怎么樣？超大空間，五星安全

上汽大眾電動(dòng)車ID6X的車身尺寸是4876mm*1848mm*1680mm，和市面上大部分SUV不同，ID6X不僅擁有2965mm軸距帶來(lái)的大空間，還可以對(duì)空間進(jìn)行靈活布局——除了可以對(duì)二三排座椅進(jìn)行折疊之外，還有六座/七坐兩個(gè)版本供選。

放倒二、三排座椅之后，老茶說(shuō)，1820L的裝載空間可以裝得下半個(gè)秋天的板栗了！但她馬上又問我ID6X是否安全，因?yàn)閺浂傻纳铰窂澯蛛U(xiǎn)，他們偶爾去縣城趕集，又會(huì)遇到行人和電瓶車聚集以及其他車輛不守規(guī)矩的情況。整個(gè)追問期間老茶都儼然一副準(zhǔn)車主的語(yǔ)氣，而向她介紹ID6X的我儼然就是4S店里的銷售，一一為她打消顧慮：

在被動(dòng)安全方面，上汽大眾電動(dòng)車ID6X的高強(qiáng)度車身、自修復(fù)輪胎、12年車身防腐、338項(xiàng)品牌標(biāo)準(zhǔn)電池安全驗(yàn)證等都可以讓車主安心駕駛；而在主動(dòng)安全方面，車門開啟預(yù)警系統(tǒng)、緊急輔助系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等功能也可以為旅程保駕護(hù)航。

這里我著重跟她介紹了車門開啟預(yù)警系統(tǒng)，因?yàn)檫@個(gè)功能不管在城市還是小鎮(zhèn)中都很實(shí)用——車主準(zhǔn)備打開車門時(shí)，如果后方有機(jī)動(dòng)車/行人/電瓶車等路過，后視鏡警示燈會(huì)立即閃爍提示，讓車主和行人免于驚嚇或危險(xiǎn)。

上汽大眾ID6怎么樣？高效動(dòng)力，告別焦慮

駕駛上汽大眾電動(dòng)車ID6X在多路況行駛時(shí)，會(huì)有一種恍如隔世的穿越感：

在高速行駛時(shí)，Travel Assist L2級(jí)行車輔助可以讓駕駛員的整個(gè)身心都得到放松，整車的NVH表現(xiàn)也超出預(yù)期，即便在100km/h的車速下，也沒有風(fēng)噪和胎噪的干擾，帶來(lái)了有些不真實(shí)的安靜體驗(yàn)；在鋪裝山路的行駛中，充沛的動(dòng)力和靈活的車身姿態(tài)，讓行駛過程樂趣橫生；而在非鋪裝路面行駛時(shí)，ID6X又給駕駛員帶來(lái)了充足的自信，常規(guī)越野可以輕松完成。

面對(duì)不同路況，ID6X的駕駛體驗(yàn)都很像一輛大馬力油車，但體感卻就像坐在家里玩兒模擬器一樣：耳畔只有音樂、眼前只有開闊、腳下只有暢通。這都得益于其永磁同步電機(jī)150kW/310N·m的動(dòng)力輸出、前麥弗遜/后多擺臂獨(dú)立懸掛的穩(wěn)定靈活，以及DCC智能動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)帶來(lái)的如履平地。

除此之外，此行最大的驚喜在于全程零焦慮的心理體驗(yàn)：在4S店取車時(shí)，ID6X表顯里程是306km，而在大理漫游時(shí)開了107km之后，表顯里程是207km，也就是實(shí)際消耗的里程超比表顯里程差還多！這就意味著，車主可以放心信任它的表顯里程，且它的B檔（能量回收較D檔更多）的確有效回收了動(dòng)力，讓實(shí)際續(xù)航超出了預(yù)期。

寫在最后

春風(fēng)如約而至，空氣中都彌漫著花香，整個(gè)旅行的過程讓我很放松，這也多虧了這臺(tái)上汽大眾電動(dòng)車ID6，沒讓我多操一分心，它的駕控從容、零里程焦慮和安全保障，讓我對(duì)這款車更有好感了。所以上汽大眾ID6怎么樣？對(duì)于追求高品質(zhì)出行的家庭來(lái)說(shuō)，ID6X真是個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然具體感受如何還是得去店里試試車才知道，說(shuō)不定有驚喜。

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關(guān)鍵詞：ID6X,大眾,上汽,可以,電動(dòng)車