汽車保養(yǎng)每次必換的一定是機油,而且每次換機油的時候,4S店的售后人員總會推薦各種不同等級和標號的機油。那么,您知道這些等級和標號是什么意思么?萬一加錯了怎么辦?

最近有網(wǎng)友表示,委托朋友幫忙保養(yǎng)車子的時候,本應添加20粘度的機油卻不小心加了30粘度的。該網(wǎng)友一時手足無措,不知道這種情況對發(fā)動機有沒有影響呢?需不需要及時更換過來呢?首先我們要知道,機油桶上的各種標號是什么意思。

一般常見機油會標注的0W-20、5W-30等標號,這個W就是Winter,冬天的意思。所以這個參數(shù)就指的是這款機油的低溫流動性,也就是它的低溫粘度指標,一般分為:0W、5W、10W、15W、20W。W前邊的數(shù)字越小,代表這款機油的凝固溫度越低,比如這款5W機油的凝固點就是-30℃,如果是0W則凝固點可以達到-35℃。

而W后的數(shù)字,則代表著它的高溫粘度等級,一般分為:20、 30、 40 、50 。數(shù)字越大,那么它在100℃時候的運動粘度就越高,讓發(fā)動機在高溫時也能擁有很好的油膜,減少磨損,但也會讓發(fā)動機的運轉(zhuǎn)阻力變大,從而變得費油。反之,則可能會對油耗和動力有利,但不適合高轉(zhuǎn)速、大負荷的發(fā)動機使用。從理論數(shù)據(jù)上來說,機油粘度越大,對發(fā)動機的保護也就越好。但是一臺發(fā)動機在設(shè)計的時候,由于工藝的不同,技術(shù)的不同,發(fā)動機的工況不同。所以必須選擇適合的機油產(chǎn)品進行保養(yǎng)。

如果我們和那位網(wǎng)友一樣在保養(yǎng)時添加了錯誤標號的機油,會對發(fā)動機有什么影響呢?會損壞發(fā)動機嗎?如果車子廠家規(guī)定的機油粘度是20,在保養(yǎng)的時候錯加成30的了,這種情況完全沒有必要擔心,因為只是高了一個標號而已,正常使用也沒有什么問題。但是如果加注了40粘度的機油,這時候我們開車一般就會感覺到加速阻力大,油耗會升高很多。

還有另外一種情況,很多德系車要求添加40粘度的機油,如果不小心添加了20粘度的機油,一旦發(fā)現(xiàn)這種情況就不要再啟動發(fā)動機了,盡快更換掉20粘度的機油。如果長時間使用,會對發(fā)動機造成不可逆的損傷,比如拉缸,燒機油等過度磨損情況。如果車輛本身就有燒機油的情況,那么添加低標號機油會讓這種現(xiàn)象更加嚴重。

所以,即便選擇如韋爾斯?jié)櫥瓦@樣有質(zhì)量保障的品牌,也要看清的標號來選擇合適的機油。韋爾斯?jié)櫥鸵恢北小百|(zhì)量求生存,信譽求發(fā)展”的企業(yè)文化,始終把品質(zhì)把控放在第一位。作為新一代節(jié)能環(huán)保型全合成潤滑油,使用進口聚α烯烴(PAO)優(yōu)質(zhì)全合成基礎(chǔ)油添加進口Low SAPS型復合添加劑,經(jīng)先進工藝技術(shù)調(diào)配而成。伴隨國六時代的到來,韋爾斯?jié)櫥驮谠行阅艿幕A(chǔ)上不斷提升,采用低粘度、低灰分、低摩擦新技術(shù),具有優(yōu)越的低溫啟動性和燃油經(jīng)濟性,節(jié)能減排;采用低硫、低磷、低硫酸鹽灰分添加劑配方,有效解決渦輪增壓直噴發(fā)動機低速早燃,更好的保護發(fā)動機的后處理系統(tǒng);產(chǎn)品質(zhì)量等級率先通過API SP、CK-4和ILSAC GF-6A/GF-6B標準,適配于最新的國六車型。

韋爾斯?jié)櫥褪冀K堅持以科技創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)為核心驅(qū)動,夯實核心競爭力,創(chuàng)新服務和強烈的社會責任,為消費者及客戶提供助力及保障,持續(xù)推動產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級。相信在企業(yè)發(fā)展的路上,韋爾斯必將以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為自己帶來更好的未來。

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關(guān)鍵詞：發(fā)動機,粘度,如果,情況,添加