目前,很多地方都面臨著行車堵、停車難的煩惱,在這樣的大環(huán)境下,汽車似乎已經(jīng)不是大家想像的那么方便,越來越多的人覺得汽車的靈活性及便利性不如電動(dòng)自行車。為了解決大家的出行困難,五菱汽車帶來了一款3萬左右的微型新能源小汽車宏光MINIEV,該車小巧好看、經(jīng)濟(jì)可靠、出行和停車方便,僅在9月份銷量就突破了2萬臺(tái),成為3萬左右的電動(dòng)汽車的推薦之選。

平時(shí)開車出門,用戶最擔(dān)心的就是遇到找不到地方停車,但這對(duì)于宏光MINIEV來說完全不是問題,該車有著2917mm的車長及1940mm的軸距,正常的停車位可以停下兩臺(tái)宏光MINIEV,只要有塊地方,宏光MINIEV小巧的車身都可以輕松找到容身之所。開著它去市場(chǎng)買菜或是學(xué)校接送孩子都是非常便利的。同時(shí)宏光MINIEV也帶來了4.2米超小的轉(zhuǎn)彎半徑,轉(zhuǎn)彎掉頭也是很方便的,哪怕是技術(shù)欠佳的新手也可以操控自如。

別看宏光MINIEV售價(jià)3萬左右,車身也不大,但卻是臺(tái)不折不扣的四座車。車內(nèi)采用2+2四座布局,滿足了大多數(shù)用戶的日常出行需求。為了進(jìn)一步體現(xiàn)車的實(shí)用性,宏光MINIEV的后排可單獨(dú)放倒,放倒后的尾箱空間更大,可提升至370升,兒童安全座椅、嬰兒車及大件的行李箱都很輕松可以放下,到了周末跟家人一起到郊外走走,或是來次狂歡的購物,都可從容應(yīng)對(duì)。

對(duì)于電動(dòng)汽車來說,用戶最在意的就是續(xù)航里程。目前宏光MINIEV提供了120km和170km兩個(gè)不同續(xù)航的版本,雖然續(xù)航不是特別出眾,但每天跑個(gè)二三十公里是沒問題的,完全可以滿足城市內(nèi)或短途出行。重要的是宏光MINIEV充電很方便,用戶不需要去充電樁處排隊(duì),只要家里的220V就可以,隨時(shí)隨地都是可以充電,跟家里的電動(dòng)自行車沒什么太大區(qū)別,算下來每公里成本5分錢左右,遠(yuǎn)比燃油車經(jīng)濟(jì)。

3萬左右的宏光MINIEV上市一周銷量就突破了7000輛,9月份銷量是20000多輛,10月份最高一天就賣出1200臺(tái),如此突出的成績背后自然離不到宏光MINIEV的出色表現(xiàn)。首當(dāng)其沖的就是宏光MINIEV的價(jià)格,2.88-3.88萬的價(jià)格完全找不到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,這就意味著宏光MINIEV將成為最親民的純電動(dòng)汽車。不足四萬就可以買輛純電動(dòng)汽車,誘惑力還是非常大的。

在安全方面,宏光MINIEV也做得非常到位,新車基于上汽通用五菱GSEV平臺(tái)打造,整車通過了多達(dá)28項(xiàng)的全場(chǎng)景功能測(cè)試,在-25℃-45℃高寒、高溫等極端環(huán)境下完成超30萬公里測(cè)試。此外,宏光MINIEV還提供了三電8年12萬公里的質(zhì)保,鋰電池IP68等級(jí)防塵防水,同時(shí)搭載了低溫預(yù)加熱充電及電池保溫功能,德國進(jìn)口電機(jī)電控核心部件提供安全保障,智能電池管理系統(tǒng)等,讓你的出行無憂。

3萬左右的新車一般會(huì)顧此失彼,但宏光MINIEV出自大廠五菱,確實(shí)是一輛安全可靠、經(jīng)濟(jì)省錢的代步車。不管是日常出行還是上下班代步,這車都滿足了人們的用車需求,提供了多個(gè)場(chǎng)景的出行新選擇。正是因?yàn)楹旯釳INIEV有著如此突出的表現(xiàn),所以上市至今的銷量遠(yuǎn)超其他新能源車型,這款國民代步車也成為全球銷量最快破萬的微型純電動(dòng)汽車。

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