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看第二代哈弗H6《家鄉(xiāng)》表現(xiàn)就在十一

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2020-09-18 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏

近日,一年一度的省考成績官宣公布,參加考試的小伙伴們肯定都非常忐忑吧,長時間努力等待的就是這最后的宣判時刻,有人功成名就衣錦還鄉(xiāng),有人名落孫山來年再戰(zhàn),簡單的幾個數(shù)字就成了人生的分水嶺。

其實對于汽車行業(yè)來說,每個月都會經(jīng)歷同樣的“緊張時刻”,每月初各大車企都屏息凝神等待銷量榜單發(fā)布,但凡事都有例外,有這樣一款車仿佛從沒有擔(dān)心過自己的名次,每次成績公布,它必定位列榜首,看到這里肯定有不少讀者已經(jīng)猜到了,沒錯它就是有“國民神車”之稱的哈弗H6,累計87個月銷量冠軍讓它有充足的底氣面對其它品牌的挑戰(zhàn)。

就像是此前一直碰瓷神車的長安CS75 PLUS,其從上市之初就喊著要超過“國民神車”,但小編想要奉勸它一句夢想和癡心妄想是不一樣的,為了讓長安CS75 PLUS清楚的認(rèn)識到自己的差距,今天我們就拿前不久剛剛煥新升級的第二代哈弗H6來做個對比,讓長安CS75 PLUS心服口服。

全方位安全感做你的保護(hù)傘

在這一次的升級中,我們可以看到第二代哈弗H6將安全駕駛和智能輔助作為了重點,不僅大大提升了汽車的安全性能,也讓駕駛變得更加方便。車身架構(gòu)方面,其采用包絡(luò)式骨架配合激光焊接車身,加上65%高強度鋼,鋼鐵車身全方位保護(hù)駕乘人員安全。

智能輔助方面,第二代哈弗H6為駕乘者提供了高清360全景影像,從俯視角度觀察車輛四周情況,有效避免SUV高車身帶來的視覺盲區(qū),當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎、倒車時,高清影像就會自動出現(xiàn)在中控大屏上,幫助駕駛員更直觀清晰的了解周圍情況。

除此之外,這次升級第二代哈弗H6還增配了高感的全自動泊車系統(tǒng),整個泊車過程車輛可自動完成轉(zhuǎn)向、換擋、制動、加(減)速等操作,全程無需駕駛員干預(yù),一鍵輕松實現(xiàn)泊車入位、出位,對于很多新手來說頭疼的停車問題,竟可以變得如此輕松,是不是一個很大的驚喜呢?

而長安CS75 PLUS在安全方面的差距就非常明顯了,首先它的熱成型鋼、超高強度鋼占比僅38.3%,并且整車偷工減料嚴(yán)重,前后剎車羊角全是鐵的,長距離駕駛之后很不安全,容易影響剎車制動。

其次,它的360全景影像真的非常不清楚,尤其是在天氣復(fù)雜的情況下,反應(yīng)不及時,成像模糊,這樣不僅對于規(guī)避風(fēng)險沒有幫助,反而會造成困擾。

不僅如此,它的全自動泊車系統(tǒng)對于地形的要求也非常高,停車時間長,手機信號經(jīng)常斷開,綜合來看實用性并不強。

內(nèi)飾超性價比 舒心選擇

都說汽車是第二個家,誰不希望自己的家貼心又舒適呢?此次升級之后的第二代哈弗H6在駕乘體驗方面又上了一個臺階,雙溫區(qū)自動空調(diào)可以滿足不同用戶的需求,一輛車內(nèi)多種選擇,給用戶更多選擇權(quán)。

此外,更有前排座椅加熱、四門電動車窗、智能雙膜防夾全景天窗等科技感十足的高能配置,讓駕乘者暢享溫馨智能內(nèi)部空間,獲得超性價比的體驗。

對比來看,長安CS75 PLUS的內(nèi)飾就有些徒有其表了,雖看起來很豪華,但實際體驗下來漏洞頗多,比如它基礎(chǔ)的單溫區(qū)空調(diào)并不能滿足駕乘者多樣化的需求,座椅加熱功能也只存在于2.0T旗艦版車型中,后排座椅并未配備2向調(diào)節(jié),只能單純調(diào)節(jié)角度,乘坐舒適性并不高。

如此看來它這配置也未免有些過于簡單了。而且根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)車主的反饋,長安CS75 PLUS的天窗還存在漏水現(xiàn)象,并且不是個例,幻想一下車外下大雨,車內(nèi)下小雨,這場景不要太“酸爽”。

寫在最后:

為什么在每個月的車圈“成績表”中哈弗H6車系始終可以力壓長安CS75 PLUS我相信大家已經(jīng)很清楚了吧,雖然長安CS75 PLUS這一次也進(jìn)行了一定的升級,但諸多弊端還是沒有解決,而第二代哈弗H6卻從用戶角度出發(fā),真心實意的為消費者解決痛點,力求帶給大家全新的駕乘體驗,不負(fù)“國民神車”之名!


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關(guān)鍵詞:CS75,長安,PLUS,H6,哈弗

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