近年來,我國經(jīng)濟(jì)水平在不斷的提高,人們的物質(zhì)條件也在不斷的變好,國內(nèi)的購車群體也因此正在趨向年輕化,對車的要求也越來越高。為了迎合當(dāng)下年輕人的購車需求,各大汽車廠商紛紛使出渾身解數(shù),推出各種車型來吸引消費(fèi)者購買,這也就導(dǎo)致大家在買車的時候紛紛挑花了眼,不知道該選擇哪款車好。今天我們就來對比下奔騰T77 Pro和哈弗F7,看看哪款車更適合年輕購車族。

外觀

不同于哈弗旗下的其他車型,哈弗F7的外觀新穎又大氣,前臉不規(guī)則的LED大燈盡顯犀利,整體車身給人一種厚重、敦實(shí)的感覺。

奔騰T77 Pro則是那種讓人眼前一亮的車,碩大的六角形進(jìn)氣格柵搭配上方形透鏡的LED大燈組,十分個性;車身側(cè)面的貫穿式腰線,豐富了整輛車的線條感,使得奔騰T77 Pro看起來棱角分明,充滿力量感;車尾的大燈采用了當(dāng)下流行的一體貫穿式設(shè)計,極大的提高了奔騰T77 Pro的檔次感。

內(nèi)飾

哈弗F7內(nèi)飾上采用了當(dāng)下流行的環(huán)抱式一體座艙設(shè)計,整體中控臺偏向駕駛員,有利于駕駛員進(jìn)行操作。整體內(nèi)飾唯一的槽點(diǎn)應(yīng)該就是那個圓潤的檔把,有些四不像,好像仿制寶馬的“雞腿”檔桿沒成功,給人一種似是而非的感覺。

奔騰T77 Pro的駕駛艙布局合理,簡單大氣。絕大部分人一進(jìn)入到車內(nèi)肯定會被面前的貫穿式一體中控儀表臺所吸引,兩塊12.3英寸的高清液晶顯示屏顯示效果極佳,搭配上奔騰T77 Pro所搭載的D-life智能車載系統(tǒng),可以進(jìn)行豐富的功能操作,電子一體式推拉檔桿手感也很好。此外,奔騰T77 Pro內(nèi)飾的用料也很厚道,車內(nèi)使用了大面積軟性材料進(jìn)行了包裹,基本上日常觸碰到的地方都是軟的。

空間

哈弗F7和奔騰T77 Pro的定位均為緊湊型SUV,從下圖中的數(shù)據(jù)可以看出,兩車的車身尺寸和軸距基本上沒有太大的區(qū)別。如果要是較真的話,就是哈弗F7看著要大一些,如果不用尺子量的話,一般情況下也看不出來;至于兩車的內(nèi)部空間更是如此,眾所周知,決定車輛內(nèi)部空間的重要數(shù)據(jù)就是軸距,而兩車的軸距僅僅相差2.5厘米,基本上可以忽略不計。

動力

哈弗F7分別有1.5T和2.0T兩種動力配置,而奔騰T77 Pro則全系搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),小編選取了1.5T的發(fā)動機(jī)進(jìn)行了一個參數(shù)對比。從下圖中動力參數(shù)信息中可以看出,兩車的最大功率和最大馬力都一一樣的,唯有最大扭矩有些差距,哈弗H7的扭矩稍微大些,但是相對而言,哈弗F7的車身重量要比奔騰T77 Pro重170斤,相當(dāng)于一個成年人的體重了。在小編的實(shí)際試駕過程中,還是感覺奔騰T77 Pro的起步更快,動力更充沛。

配置

為保公平起見,小編在哈弗H7和奔騰T77 Pro中選擇了兩款價格相近的車型進(jìn)行比較,具體配置和配置差見下圖:

從上圖中可以看出,哈弗F7的指導(dǎo)價僅僅比奔騰T77 Pro低2000元,卻少了二十余項(xiàng)配置,其中不僅僅有電動座椅、座椅加熱這些后期可以自行加裝的一些配置,還有像自適應(yīng)巡航、主動剎車系統(tǒng)、車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)等直接集成到行車電腦的科技安全系統(tǒng)。最主要的是12.18萬的哈弗F7比12.38萬的奔騰T77 Pro少了前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊,我相信在越來越看重汽車安全的今天,如果說讓購車消費(fèi)者多掏個2000塊來購買一輛安全配置更完全的車,沒有誰會不愿意。

從上文中對哈弗F7和奔騰T77 Pro的對比來看,兩車都是非常優(yōu)秀的車型,無論是外觀、內(nèi)飾、車內(nèi)空間都達(dá)到了同級別車型中的優(yōu)秀水準(zhǔn),但是哈弗F7在性價比上還是要比奔騰T77 Pro差一些的?？偟膩碚f,無論是哈弗F7還是奔騰T77 Pro都挺適合年輕購車族的,但是如果更追求安全性和性價比的話,還是選擇奔騰T77 Pro更好。

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