作為國產(chǎn)SUV中的元老級產(chǎn)品,長安CS75從第一次亮相至今已經(jīng)6年多了,但是其在國內(nèi)汽車市場的表現(xiàn)卻一如既往的優(yōu)秀。即便是在汽車寒冬,長安CS75依舊保持著不錯的銷量,甚至有逆勢而上的趨勢。而今天我們就來聊聊這款元老級國產(chǎn)SUV,看看面對消費者日益苛刻的購車需求,它是否值得買?

外觀和內(nèi)飾的設計不用多說,作為一款縱橫市場多年的經(jīng)典車型,長安CS75始終保持著獨有的氣質(zhì),大尺寸進氣格柵、凌厲的線條、貫穿式的尾燈等等,都讓這款車擁有極佳的視覺效果,耐看且大氣。而內(nèi)飾簡潔的設計風格,也讓人眼前一亮,質(zhì)感和觸感都有著越級表現(xiàn)。

從設計層面來說,這款車即便是在幾年之后也不過時。而且得益于同級別較大的車身尺寸和軸距表現(xiàn),長安CS75前后排的頭部和腿部空間表現(xiàn)十分出色,加上寬大且承托性極為出色的座椅,帶來極其舒適的駕乘體驗。

其實對于大多數(shù)消費者來說,更關心的還是長安CS75的操控表現(xiàn)。目前長安CS75全系搭載1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機,最大功率131kW,最大扭矩265N·m,與多款變速箱帶來更多用車體驗和購車選擇,不過我相信很多老司機還是更看好搭載愛信6AT變速箱的長安CS75。

在日常駕駛過程中,長安CS75的動力表現(xiàn)十分充沛,油門響應很及時,無論是起步還是超車,都可以快速完成。變速箱的換檔邏輯也很清晰,契合度非常高,日常行駛時幾乎感覺不到頓挫。而當你深踩油門時,長安CS75會讓你深刻感受到什么叫做強烈的推背感,感覺不到絲毫的拖沓。而在方向盤手感方面,長安汽車的調(diào)教功底給了大家不小的驚喜,長安CS75的很符合大多數(shù)人的用車習慣,不輕不重,一切都可以用剛剛好來形容,即便是女司機也可以輕松駕馭長安CS75。

懸架方面,長安CS75仍采用前麥弗遜+后多連桿懸架,這樣的設計足以帶來極其舒適的用車體驗,即便是在非鋪裝路面上,長安CS75也不會讓人失望,濾震效果明顯,后排乘客體驗極佳。而且長安CS75在NVH靜謐性方面表現(xiàn)也較為出色,不論是高速行駛還是非鋪路面疾馳,車內(nèi)都相對較為安靜。再加上這款車上諸多智能駕控配置,說實話,對于想花10萬元買家用SUV的消費者而言,這輛元老級車型還是非常值得考慮的。尤其是多年來的好口碑,也讓這款車值得信賴。

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