雖然SUV的熱度始終居高不下,但是縱觀每個月的銷量排行,大家會發(fā)現(xiàn),其實轎車的銷量似乎才是真正的居高不下,大多數(shù)國人對轎車始終是情有獨鐘。而一直以來,國內(nèi)轎車市場始終被合資車所把持,像朗逸、軒逸、桑塔納、英朗、卡羅拉等車型都是國內(nèi)轎車銷量前十榜單的常駐選手。但在被合資品牌所承包的轎車銷量榜單中,吉利帝豪GL和長安逸動則是自主品牌中較為出眾的存在,實力也足以與各款合資轎車并肩,今天就通過試駕看看吉利帝豪GL和長安逸動誰的綜合實力更強?

外觀方面,吉利帝豪GL和長安逸動在設(shè)計上還是十分出眾的,至少和合資轎車相比,這兩款車不論是質(zhì)感還是層次感都更勝一籌,而且車身尺寸方面也有著明顯的優(yōu)勢,看上去更加大氣、時尚。另外,在外觀上也可以看出部分超前配置,至少比價位略高的合資車更具性價比。內(nèi)飾的設(shè)計和用料也是吉利帝豪GL和長安逸動的一大優(yōu)勢,大面積軟性材質(zhì)的出現(xiàn),比合資車的硬塑料、小屏幕要更時尚、大氣。另外,在科技感方面,合資車也被這兩款車遠遠的甩在身后。

其實長安逸動和吉利帝豪GL在外觀、內(nèi)飾、空間等方面的差異非常小,當然,同價位的車型里面,長安逸動的配置要更出色一些,同等配置的情況下,逸動幾乎要比吉利帝豪GL便宜萬元左右,這點逸動還是擁有較大的優(yōu)勢。

兩款車真正的差距其實是在動力體驗方面,吉利帝豪GL的1.4T發(fā)動機和長安逸動相比差距不小,不過好在1.5T發(fā)動機在油耗方面有著出色的表現(xiàn),可惜是三缸機,這也是很多消費者糾結(jié)的地方。好在得益于雙離合變速器的優(yōu)勢,1.5T的吉利帝豪GL在直線加速上表現(xiàn)不俗,整個動力的銜接非常的迅速有力。S彎的表現(xiàn)上,雖然由于車身尺寸的關(guān)系表現(xiàn)并不是非常輕快,但是勝在指向性非常精準。

長安逸動目前有1.6L和1.4T車型,其經(jīng)典的1.6L車型不多說,舒適性、平順性、燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)讓對手汗顏,而1.4T車型帶來的運動感也是給了大家一個驚喜。直線加速表現(xiàn)絲毫不遜于1.5T版吉利帝豪GL,換擋邏輯更為清晰,加速十分明顯、有力,甚至比吉利帝豪GL還要出色。重點是在逸動的彎道表現(xiàn),長安汽車在調(diào)校方面的功底得意完整體現(xiàn),支撐性和穩(wěn)定性十分出眾,過急彎也有著出色的表現(xiàn),實在是很難想像這是一輛10萬級別的家用轎車。

總體來說,作為自主轎車中的銷量常青樹,吉利帝豪GL和長安逸動能在一眾合資轎車中脫穎而出,其實力肯定是不容小覷的。不過通過此次試駕也可以發(fā)現(xiàn),逸動的軟硬實力實際上比吉利帝豪GL還是要出色一些,至少這兩款車放在一起,逸動或許更值得考慮。

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