中國(guó)自主汽車品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，也讓越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向了國(guó)產(chǎn)汽車。歸根究底，這樣的戰(zhàn)果離不開中國(guó)自主品牌在汽車品質(zhì)與新技術(shù)上的不斷提升與突破。東風(fēng)風(fēng)神旗下的重磅車型，2020款A(yù)X7就是其中的卓越代表。

憑借著凌動(dòng)的顏值、同級(jí)中更為寬敞的大空間以及靠譜的雙T鉑金動(dòng)力，2020款A(yù)X7在亮相以來(lái)其實(shí)就獲得了不少消費(fèi)者的關(guān)注。不過(guò)像小編這樣“見多識(shí)廣”的人看車自然不只會(huì)關(guān)注顏值、空間和動(dòng)力這些，2020款A(yù)X7作為一款走在時(shí)代前端的智慧生態(tài)SUV，我們必須好好了解一番它的致臻實(shí)力。

鉑金動(dòng)力值得信賴

成熟穩(wěn)定的“雙T”鉑金動(dòng)力系統(tǒng)是2020款AX7亮點(diǎn)之一。2020款AX7全系搭載的是來(lái)自PSA集團(tuán)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信第三代6速手自一體變速箱。這對(duì)極為成熟的老搭檔讓2020款AX7在可靠性、動(dòng)力輸出與油耗這方面都兼顧出色。發(fā)動(dòng)機(jī)在1000rpm時(shí)渦輪開始介入，在1400rpm便能達(dá)到250N·m的最大扭矩，最大功率可達(dá)125kW，因此2020款AX7整體駕駛感受并不會(huì)顯得很突兀。加上STT智能啟停系統(tǒng)，在“雙T”組合作用下，其百公里綜合工況油耗低至7.0L。

在國(guó)人最看重的空間方面，作為一款有2715mm軸距、車長(zhǎng)達(dá)到4645mm的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，2020款AX7更略有勝出，并且1880mm的車寬也讓駕乘空間進(jìn)一步升級(jí)。后排基本純平的地板加上角度可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的舒適靠背，讓人完全無(wú)需擔(dān)心后排的體驗(yàn)感。

智能車機(jī)不斷進(jìn)化

在科技日新月異的發(fā)展下，不少品牌都推出了具有更多功能、性能更強(qiáng)的車機(jī)系統(tǒng)。都說(shuō)好馬就得配好鞍，即使技術(shù)讓車機(jī)系統(tǒng)變得更加智能，但想讓一款智能車機(jī)的性能發(fā)揮到極致，與系統(tǒng)配套的各式硬件的水平也必須得跟上。作為一款業(yè)內(nèi)更為領(lǐng)先的智能車機(jī)之一，WindLink 4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)擁有的硬件配置可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)了。

相信進(jìn)入到2020款A(yù)X7的車內(nèi)后，搶先入目的就是這個(gè)中控處最閃亮的10.25英寸超清720P全貼合電容觸摸屏了。它身上的存在感不僅僅是因?yàn)閴虼?，其?shí)還更因?yàn)樗荳indLink 4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)最直接的物理載體。這款大屏的分辨率高達(dá)1920 *720P，這樣的高分辨率讓畫面的細(xì)節(jié)十分豐富，且色彩艷麗，自然能帶來(lái)更加逼真、清晰的畫質(zhì)顯示效果，因此也讓使用這款系統(tǒng)時(shí)的體驗(yàn)大大提升。

不過(guò)它最為有趣的是還能與車載的12.3英寸智能全液晶動(dòng)態(tài)儀表實(shí)現(xiàn)雙屏互動(dòng)，例如可以將地圖導(dǎo)航信息投射到這里，開車的時(shí)候也就無(wú)需分神去另外一個(gè)屏幕看地圖了。當(dāng)然，這款12.3英寸智能全液晶動(dòng)態(tài)儀表自身的功能也不在少數(shù)，不僅能根據(jù)駕駛模式的不同切換UI的顯示風(fēng)格，還能讓用戶自定義界面，隨心將不同的車輛信息顯示在儀表上。

值得一提的是，WindLink 4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)還首開行業(yè)先河，成為首個(gè)贈(zèng)送車主車載VIP會(huì)員專屬權(quán)益的車機(jī)系統(tǒng)。不但贈(zèng)送酷我音樂(lè)、喜馬拉雅VIP會(huì)員，更增加組隊(duì)和路書功能、品牌專區(qū)導(dǎo)航功能和個(gè)性化設(shè)置主題壁紙等功能，憑借對(duì)行業(yè)的深刻洞察，切中年輕消費(fèi)者的心理。要知道，在這個(gè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)日漸覺醒的時(shí)代，喜馬講書免費(fèi)聽對(duì)書迷朋友來(lái)說(shuō)可是不小的誘惑，路上開車，無(wú)論通勤堵車還是長(zhǎng)途出行，有自己喜歡的書籍作陪，既提神又放松，還可以利用碎片化的時(shí)間學(xué)習(xí)自己感興趣的內(nèi)容，更有400+專欄免費(fèi)聽、10000+有聲書暢聽、會(huì)員搶先聽等專屬福利，而且都是免費(fèi)的！

這款系統(tǒng)的界面也非常有特色，不同于我們以往見過(guò)的那些直接套用智能手機(jī)界面的車載系統(tǒng)，WindLink 4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)的界面采用了橫向排列的卡片式的UI設(shè)計(jì)，在系統(tǒng)的首頁(yè)上我們就能找到像日歷卡、導(dǎo)航卡、多媒體卡、電話卡、空調(diào)卡等等，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)各種功能可謂一目了然，在使用時(shí)用手左右滑動(dòng)即可查看不同的功能卡片，點(diǎn)擊卡片可進(jìn)入到對(duì)應(yīng)功能。

不過(guò)有AI智能語(yǔ)音加持的WindLink 4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)的便利性可不只如此，它高達(dá)97%的語(yǔ)音識(shí)辨率，讓坐在車上的人用語(yǔ)音指令的就能操控這車上的各種功能。只需說(shuō)一句“你好，風(fēng)神”就能喚醒系統(tǒng)了，之后無(wú)需用手點(diǎn)擊屏幕，功能卡的那些功能就能通過(guò)語(yǔ)音來(lái)操作，就連打開音樂(lè)電臺(tái)、進(jìn)行酒店預(yù)訂、開關(guān)空調(diào)及控制車窗、天窗等也不在話下，對(duì)于駕駛出行的人來(lái)說(shuō)非常高效快捷了。

東風(fēng)風(fēng)神的2020款A(yù)X7無(wú)疑是其進(jìn)行全新轉(zhuǎn)型的一個(gè)標(biāo)志，各方面的過(guò)硬實(shí)力讓它在12萬(wàn)+級(jí)別SUV里也十分搶眼。在為消費(fèi)者帶來(lái)了非同一般的用車體驗(yàn)之余，更從此樹立東風(fēng)風(fēng)神緊跟時(shí)代潮流的品牌新形象。相信WindLink4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)的開發(fā)絕不只是為了迎合市場(chǎng)需求，它的存在更是成為了東風(fēng)風(fēng)神與年輕消費(fèi)群體之間的連接紐帶，讓互聯(lián)網(wǎng)思維深刻影響其未來(lái)產(chǎn)品的研發(fā)升級(jí)，成為東風(fēng)風(fēng)神贏得未來(lái)的重要籌碼。

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關(guān)鍵詞：系統(tǒng),車機(jī),AX7,智能,功能