年輕消費(fèi)者成為汽車市場(chǎng)的購(gòu)車主力,甚至連00后已經(jīng)開始考慮買車。面對(duì)這種情況,包括長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等老牌車企也不得不推出新車以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)改變。而這其中,長(zhǎng)安CS75 PLUS與長(zhǎng)城哈弗F7無(wú)疑是很多年輕消費(fèi)者的購(gòu)車首選。前者憑借明日座駕的身份上市月余就拿下3萬(wàn)訂單,后者更是長(zhǎng)城開拓國(guó)際市場(chǎng)的年輕化產(chǎn)物。那么長(zhǎng)城哈弗F7與長(zhǎng)安CS75 PLUS誰(shuí)更適合年輕人呢?今天就通過試駕來(lái)一較高下。

初見長(zhǎng)城哈弗F7與長(zhǎng)安CS75 PLUS,后者反而更能給人一種驚艷的感覺。雖然長(zhǎng)城哈弗F7的外觀夠時(shí)尚、夠運(yùn)動(dòng),但是在設(shè)計(jì)感和視覺效果上稍微差了一些。長(zhǎng)安CS75 PLUS夸張的大嘴加上犀利的線條設(shè)計(jì),結(jié)合貫穿式前位燈以及凌厲的霧燈區(qū)域,都讓這款車有了更強(qiáng)的視覺沖擊力,至少這兩款車放在一起,長(zhǎng)城哈弗F7更像是一個(gè)乖寶寶。而且長(zhǎng)安CS75 PLUS的超前設(shè)計(jì)讓這款車有著遠(yuǎn)超目前同級(jí)車的視覺沖擊力,在未來(lái)3-5年,長(zhǎng)安CS75 PLUS依舊能保持著領(lǐng)先的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì),這才是長(zhǎng)安汽車的實(shí)力。

打開車門的那一剎那,相信很多人更愿意感受長(zhǎng)安CS75 PLUS,而不是長(zhǎng)城哈弗F7。相比長(zhǎng)城哈弗F7,長(zhǎng)安CS75 PLUS的內(nèi)飾大面積采用了軟性材質(zhì)包裹,毫不夸張的說,除了必要的位置之外,觸手可及的地方幾乎都是軟的。在豪華感的營(yíng)造方面,長(zhǎng)安CS75 PLUS可以說是完勝長(zhǎng)城哈弗F7。另外在空間應(yīng)用方面,長(zhǎng)安CS75 PLUS不止利用率更高,其后排座椅靠背的可調(diào)節(jié)角度也更大,最主要的是,CS75 PLUS的后排完全放倒后,與后備箱呈現(xiàn)完全水平的空間,中間沒有任何凹陷和凸起,做到了真正的全平。

動(dòng)力方面,長(zhǎng)城哈弗F7與長(zhǎng)安CS75 PLUS都采用了1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī),從數(shù)據(jù)上看,兩款車幾乎是沒有差別,但是在實(shí)際體驗(yàn)中,長(zhǎng)安CS75 PLUS卻要表現(xiàn)的更好。采用雙離合變速箱的長(zhǎng)城哈弗F7在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配上似乎并沒有想象中那么好,至少偶爾出現(xiàn)的頓挫感還是非常影響心情的。而長(zhǎng)安CS75 PLUS則不同,愛信6AT與愛信8AT變速箱的加持,讓這款車有著更為你出色的操控體驗(yàn),而且在帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),還帶來(lái)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

其實(shí)長(zhǎng)城哈弗F7已經(jīng)算是目前國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV的巔峰之作,奈何遇到的是長(zhǎng)安CS75 PLUS這款各方面都表現(xiàn)超前的產(chǎn)品。試駕之后,相信很多人能感受到長(zhǎng)城哈弗F7與長(zhǎng)安CS75 PLUS的區(qū)別,也有了自己的選擇。不論選擇誰(shuí),都希望國(guó)產(chǎn)車能夠越來(lái)越好。

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