手機(jī)、電腦等各種智能產(chǎn)品的到來(lái)，豐富了我們的日常生活。與此同時(shí)，這些產(chǎn)品也在侵占著當(dāng)代年輕人為數(shù)不多的休息時(shí)間?！皧^戰(zhàn)到深夜2點(diǎn)、再來(lái)一把王者榮耀、看完這集再睡...”，從這些現(xiàn)象中不難看出，熬夜已經(jīng)成為年輕人的日常生活習(xí)慣。但從中國(guó)醫(yī)師協(xié)會(huì)針對(duì)中國(guó)90后年輕人的睡眠指數(shù)研究結(jié)果來(lái)看，中國(guó)90后年輕普遍存在睡眠不佳的情況。而當(dāng)下年輕人要想徹底告別睡眠不足的情況，就需要放下手機(jī)換一種生活方式。其中自駕旅行作為一種享受自然，放松自我的健康生活方式，便受到了不少人的喜愛(ài)。

來(lái)一次說(shuō)走就走的旅行，硬派SUV將是最佳助力。而在硬派SUV市場(chǎng)，除了入市較早，有著不錯(cuò)知名度的豐田普拉多之外，還有一款售價(jià)更低，且同樣適合年輕人駕駛的硬派SUV——福特撼路者。那么，它們二者誰(shuí)又能真正為年輕人減負(fù)帶來(lái)自由呢？

當(dāng)下年輕人普遍面對(duì)房貸、養(yǎng)老等壓力，能放下工作出去自駕游是不容易的，那么在價(jià)格上更優(yōu)惠的硬派SUV對(duì)于消費(fèi)者有其較大的吸引力。目前豐田普拉多在售車型的售價(jià)區(qū)間為43.58-60.48萬(wàn)元，福特撼路者的售價(jià)區(qū)間為26.58-35.88萬(wàn)元。對(duì)于年輕人而言，豐田普拉的售價(jià)并不便宜，相比之下，少了近20萬(wàn)的福特撼路者更容易入手，且貸款購(gòu)車的壓力更小。

在如今國(guó)五國(guó)六更替之際，如何保證符合標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)能享受暢快加速感的動(dòng)力，也是不少人追求的對(duì)象。動(dòng)力方面，豐田普拉多全系搭載了一款3.5L V6的自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為206KW，最大扭矩為365N·m，匹配6速手自一體變速箱。而福特撼路者則搭載的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)/2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為182KW，最大扭矩為360N·m；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為385N·m，匹配6速手動(dòng)變速箱。單從動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看，豐田普拉多與福特撼路者都有著較強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。但面對(duì)國(guó)六嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，豐田普拉多較大的排量卻難抵國(guó)六重壓。相比之下，福特撼路者近期發(fā)布了其國(guó)六車型，更適合國(guó)六地區(qū)的消費(fèi)者。

而在越野車專注的越野方面，豐田普拉多采用的前雙叉臂獨(dú)立懸架后四連桿非獨(dú)立懸架，及非承載車身結(jié)構(gòu)，并搭載有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。而福特撼路者則采用的前雙叉臂獨(dú)立懸架后多連桿整體橋式懸架，并同樣使用非承載車身結(jié)構(gòu)。但四驅(qū)系統(tǒng)福特撼路者卻并沒(méi)有使用分時(shí)四驅(qū)，而是采用了更為智能的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配以TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)。其操控要求更低，不需要過(guò)多的操作，便能保證車輛可靠的操控性能和優(yōu)秀的通過(guò)性，對(duì)于新手更為友好。

如今，隨著自駕旅行的人群增多，已有越來(lái)越多的年輕人意識(shí)到了放下手機(jī)，出門旅行的重要性。如果想要更輕松的享受出門自駕之行，有著更為實(shí)惠售價(jià)的福特撼路者將是不可多得的助力。其自身堪比豐田普拉多的強(qiáng)大動(dòng)力與越野能力，會(huì)是未來(lái)旅行路上靠譜的幫手。

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