在顏值當?shù)赖臅r代,外觀也成為汽車產(chǎn)品力當中一項越來越重要的內(nèi)容。隨著近年來自主品牌在設計研發(fā)等方面的長足進步,我們的自主產(chǎn)品也越來越美、越來越有國際范兒,甚至很多產(chǎn)品的顏值都可以媲美甚至遠超合資車型,例如陸風旗下的“8萬級頭等艙SUV”——陸風榮曜,就是一款有著大師設計的高顏值選手。

但買車不能單看外觀看顏值,還要綜合考量,只有各方面都夠硬核,才會讓消費者買單。那陸風榮曜是否具備讓消費者踴躍買單的實力呢?在哈弗F7、比亞迪宋面前,它這個后來者實力如何?勝算大不大呢?我們先通過一個對比來看看。

外觀對比

陸風榮曜是由陸風汽車與意大利著名設計公司GFG Style聯(lián)合設計,GFG Style創(chuàng)始人之一的Giorgetto Giugiaro作為陸風榮曜的操刀設計師,曾設計過阿爾法·羅密歐、保時捷等豪華品牌車型,其對于產(chǎn)品外觀的拿捏可以說是一流大師級水準。因此,陸風榮曜的外觀才能如此出眾。前臉部分,六邊形格柵與分體式LED大燈的組合十分犀利。側(cè)面部分,流暢的腰線、動感的輪轂都提升了整車的層次感?？傮w來說,陸風榮曜車身外觀流露著一種不失優(yōu)雅的大氣與躍動感。

而宋和哈弗F7的外觀同樣也是不錯的,在整車結構,設計語言的運用上也恰到好處。細節(jié)方面,宋的前臉層次感更足,F7的前臉和側(cè)面則看起來略顯沉悶。雖然兩者都還不錯,但在時尚度和流暢度上與陸風榮曜的大師手筆相比還是有差距的。所以想要購車的小伙伴們可以根據(jù)自己的偏好進行選擇。

動力油耗對比

動力總成方面,陸風榮曜采用了1.5G TDI發(fā)動機和格特拉克濕式7DCT變速器的組合,在這個級別來說這套“黃金”動力總成也是無出其右的。其中1.5GTDI發(fā)動機最大功率120kw,最大扭矩250牛米。無論是起步階段還是中高速行駛,都會帶來不錯的動力表現(xiàn)。

此外,它所搭載的格特拉克濕式7DCT變速器,傳動效率為96%,相比傳統(tǒng)變速器92%的傳動效率提升很高,本身就兼顧了動力性能以及燃油經(jīng)濟性。 而且,陸風榮曜的整車輕量化系數(shù)僅為4.4,風阻系數(shù)更是低至0.32,所以它才能夠有百公里僅為6.9L的超低油耗表現(xiàn)。

另外,宋和F7也都是搭載了1.5T發(fā)動機,但在動力參數(shù)上略有差別。其中宋所搭載的1.5T發(fā)動機,最大功率僅為113kw,最大扭矩240牛米,在動力上還是與陸風榮曜的1.5G TDI發(fā)動機有一定差距的。變速箱部分,宋使用了6速雙離合,F7使用了和陸風榮曜一樣的7DCT,但在傳動效率、平順性方面有一定差距。而且這兩款車在輕量化以及風阻方面并無太大建樹,顯然油耗表現(xiàn)不如陸風榮曜。

安全性對比:

在大家駕乘中最關注的汽車安全配置上,三款車型當中表現(xiàn)最好的還是陸風榮曜。它使用了66項主被動安全配置,可以說是從主動安全、被動安全兩個方面,給用戶構筑起了一道360°無死角的防護網(wǎng)絡,有效的提升了車輛的安全性能,讓消費者用車更安心、更放心。而宋和F7在安全性配置方面?zhèn)戎攸c不一,宋更傾向于主動安全配置,F7則專攻被動安全,各有側(cè)重但論全方位防護還是要看陸風榮曜了~

小結

通過以上對比,可以看出,作為一款剛上市的車型,陸風榮曜在兩位前輩宋和F7面前毫不示弱,幾乎全面占優(yōu)。更值得一提的是,作為陸風汽車的戰(zhàn)略車型,陸風榮曜不僅實力不俗,而且定價也十分親民,全系售價為7.99-9.99萬元,遠低于哈弗F7的10.90-15.37萬元的售價區(qū)間。如此一來,將進一步提升陸風榮曜的性價比。說到底,在嚴酷的市場上,管它先來還是后到,實力夠硬才是王道!讓我們期待陸風榮曜的后續(xù)表現(xiàn)!

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