受到自駕游熱潮的影響，硬派SUV最近幾年一直有著火熱的表現(xiàn)。不同于常用乘用車，硬派SUV普遍都擁有較好的通過性及四驅(qū)系統(tǒng)，甚至一些車型為了滿足多乘員家庭的需求，還推出了7座車型，有著更為寬敞的乘坐空間，其中就包括了福特撼路者與豐田普拉多。

作為入市較早的幾款硬派SUV，豐田普拉多一直都在國內(nèi)有著較好的產(chǎn)品表現(xiàn)，無論是市區(qū)通勤，還是自駕游的途中，都能發(fā)現(xiàn)它的身影。而福特撼路者則不同于普拉多，作為硬派SUV界的新人，其入市時(shí)間并不久，一直都比較低調(diào)。但作為一款硬派SUV，福特撼路者憑借福特百年品質(zhì)的優(yōu)勢以及自身著不輸于經(jīng)典硬派SUV的實(shí)力，也一直在硬派SUV市場中有著不錯(cuò)的知名度。那如果它們兩個(gè)碰面，誰又能搶得先機(jī)呢？

眾所周知，動(dòng)力一直都是硬派SUV的核心，翻山越嶺少不了它的支持。尤其是在如今國六來臨之際，動(dòng)力更是不少消費(fèi)者關(guān)注的核心。動(dòng)力方面，豐田普拉多全系搭載的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為206KW，最大扭矩為365N·m，匹配6擋手自一體變速箱。而福特撼路者則提供了汽油與柴油兩款動(dòng)力，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是一臺(tái) EcoBoost? GTDi汽油渦增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為182KW，最大扭矩為360N·m；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是一臺(tái)2.2L TDCi發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為385N·m，匹配6擋手動(dòng)變速箱。

從數(shù)據(jù)來看，豐田普拉多與福特撼路者都有著極為接近的數(shù)據(jù)。但不能忽略的是，國六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)排量有著極大的限制，也正是如此，福特撼路者更小的排量，更容易受到消費(fèi)者的青睞，且如今也已公布了搭載有滿足國六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，無懼“國六”挑戰(zhàn)。

除此之外，硬派SUV都擁有著較強(qiáng)的越野基因。在這個(gè)方面，豐田普拉多采用的前雙叉臂獨(dú)立懸架后四連桿非獨(dú)立懸架，及非承載車身結(jié)構(gòu)，并搭載有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能保證車輛的越野性能。而福特撼路者則采用的前雙叉臂獨(dú)立懸架后多連桿整體橋式懸架，并同樣使用非承載車身結(jié)構(gòu)。但四驅(qū)系統(tǒng)上福特撼路者使用了更為智能的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，保證其可靠的操控性能和優(yōu)秀的通過性。此外，為了保證越野的性能，福特撼路者還搭載TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，可以適應(yīng)多種不同的路況，越野更加輕松。

在國六標(biāo)準(zhǔn)來臨之際，率先到達(dá)國六標(biāo)準(zhǔn)的硬派SUV將更具有市場優(yōu)勢。從豐田普拉多與福特撼路者的對(duì)比來看，二者雖然都有著強(qiáng)勁的實(shí)力，但不可否認(rèn)，率先到達(dá)國六標(biāo)準(zhǔn)的福特撼路者，將更容易得到國六地區(qū)消費(fèi)者的喜愛。

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