如今,7座大空間的SUV車型,仍深受眾多家庭的喜愛,5+2的寬敞大空間,讓出行更加舒心。而漢蘭達作為7座SUV的老大哥,口碑銷量一向不錯。斯柯達柯迪亞克則是后來者居上,不僅對一向受追捧的漢蘭達的市場地位造成了一定沖擊,也讓消費者們開始考慮漢蘭達和柯迪亞克哪個好這個問題。事實上,柯迪亞克軸距比漢蘭達還大1mm,這意味著它的內(nèi)部空間相當充裕;在隔音降噪水平上也完全不遜色于漢蘭達。
如今,19款柯迪亞克上市,且現(xiàn)在選購柯迪亞克還有機會享受高達2萬元的現(xiàn)金大禮包福利,至高8000元的額外換新補貼,還提供了20%首付起 2年0利率的金融福利,無疑使其贏面更大。下面就讓我們來一起具體了解一下吧。
斯柯達柯迪亞克:品質保證 真正5+2大空間
2019款柯迪亞克共有3款5座車型 、4款7座車型并且均有滿足國六排放版本的車型。值得一提的是全新的2019款柯迪亞克還增加了兩款新車型,7座舒適版和7座四驅豪華優(yōu)享版,豪華優(yōu)享版車型增加了PLA泊車輔助,舒適版增加了鎖車自動折疊外后視鏡,分體式LED大燈等細節(jié)方面的品質感也很高。
配置方面,柯迪亞克全系標配帶有手機互聯(lián)功能8英寸智能中控屏和10.25英寸的寬屏全液晶數(shù)字儀表,而且頂配的TSI380 7座四驅旗艦版還配備了10色氛圍視覺系統(tǒng),科技感十足。
柯迪亞克提供了六種駕駛模式選擇(經(jīng)濟、標準、運動、個性化、越野、雪地),面對不同路況都可以輕松應對。
此外,安全配置也是柯迪亞克的優(yōu)勢,擁有多次碰撞預防系統(tǒng)、盲點監(jiān)測、預碰撞保護系統(tǒng)等主動安全配置。2019款豪華優(yōu)享版增加了PLA第三代自動泊車輔助系統(tǒng)。全車共有12泊車雷達,即便信任駕駛技術親自停車,泊車雷達的提示也會更加方便。
此外,2019款柯迪亞克除了最低配的標準版,其余全部標配了電動折疊后視鏡,鎖車更直觀,而且有效收窄車身,防止剮蹭。
主打5+2組合空間的柯迪亞克,在乘坐空間方面擁有天然的優(yōu)勢,也是此次四款車型中最值得一看的。尤其第三排,如果拿MPV來對比,那確實有些“欺負人”了,但是柯迪亞克的第三排座椅乘坐空間在同級別車型中絕對是坐著最舒適的。保持第二排排座椅位置不變,身高182cm的體驗者再次來到第三排腿部空間還能達到1拳,頭部也有3指的空間。這在之前的7座中型SUV中是難以想象的。
柯迪亞克后備箱的儲物靈活度很高,第二排和第三排座椅都支持分割放倒,能根據(jù)乘坐人數(shù)將空間空間利用度達到最大。放倒第二排和第三排座椅后,行李箱的空間達到最大并且非常的平整,能更加方便的放下更多的大件物品。
漢蘭達:造型兇猛,配置略顯不足
漢蘭達以兇猛的造型深受年輕消費者喜愛,寬大的側身及凸起的輪拱均突出了漢蘭達的硬派氣息。側面整體給人的感覺還是十分魁梧彪悍的,雖然在四輪的寬體設計上顯得有些臃腫,倒也符合整車的格調(diào)。尾部造型依舊飽滿動感,隱藏式排氣設計提升了車輛的運動感。
漢蘭達雖然外表兇猛,但內(nèi)飾卻帶來了不一樣的感覺,主要以溫馨居家為主,中控布局中規(guī)中矩,相關功能及配置方面,乏善可陳,比較差勁;比如全系標配6.1英寸中控屏;用料方面不夠厚道,塑料感比較強,甚至很寒酸。雙圓式儀表盤科技感不足。
在乘坐空間和儲物空間上,漢蘭達的表現(xiàn)都讓人滿意,畢竟這么大的一個車身,即使是7座版的第三排都有不錯的實用性,這點是值得表揚的。但是,在舒適性方面只能說一般??碌蟻喛说那芭偶昂笈趴臻g對比車身尺寸較大的漢蘭達并不遜色,得益于更長的軸距,乘客能輕松進入第三排,短途應急使用穩(wěn)妥。
雖然漢蘭達并未給出行李廂官方數(shù)據(jù),但目測來看,行李廂的儲物空間有著不錯的表現(xiàn),后兩排座椅放倒后比較平整,可解決放置大件物品或搬家的苦惱。
漢蘭達搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機,最大功率162kW(220Ps)/4800-5600rpm,最大扭矩350Nm/1700-4000rpm。傳動方面,與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。百公里綜合油耗卻要8.2,油耗每百公里比柯迪亞克足足高了1.4L。
總結:通過以上對比可以看出,柯迪亞克在外形及內(nèi)飾設計上展現(xiàn)出與漢蘭達不同的風格,用料及做工也充分體現(xiàn)德系的厚道精湛。漢蘭達雖有厚重的外觀,但內(nèi)飾頗有些不足,稍微有些配不上其兇悍的外觀。結合終端優(yōu)惠,再從實用性以及性價比方面來講,無疑19款斯柯達柯迪亞克更勝一籌。
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