開利，美國歷史最悠久的輪胎品牌，在輪胎行業(yè)已有120余年，服務無數(shù)美國家庭，成為美國輪胎世界的“執(zhí)牛耳者”。而在今年，這個享譽世界的輪胎品牌正式進駐中國市場，希望以澎湃的熱忱與高性價比的輪胎產品服務千萬中國家庭。開利輪胎以耐磨、靜音、濕地抓地性能享譽市場，而它為中國市場帶來的兩款輪胎：EDGE及EDGE SUV，再一次強勢發(fā)聲，為開利的品質正名。

　　誠意滿滿的開利輪胎這次為中國車主帶來了兩款共計30個零售規(guī)格的產品，分別是轎車胎EDGE，以及SUV胎EDGE SUV。

　　如開篇所講，作為百年輪胎品牌，開利輪胎自誕生之日起，就以長里程和靜音、濕地抓地獲得了無數(shù)消費者的青睞，而其中尤以靜音技術為上，多年來憑借為駕駛者帶來靜謐、舒適的駕乘體驗而聞名。下面我們就來為大家解碼開利的靜音科技在了解開利的靜音技術之前，我們首先需要知道輪胎胎噪產生的原理。

　　胎噪主要來源于以下四個方面：輪胎花紋塊打擊地面時產生的撞擊噪音、花紋溝槽腔體中空氣被擠壓和膨脹產生的泵浦噪聲、橫溝槽內氣柱共鳴的噪聲以及光面胎面作用于道路表面大小不一的隙腔而產生的不規(guī)則沙沙聲。

　　這些噪音，成為了舒適駕駛體驗的“殺手”，不同輪胎采用的降噪方式雖然不同，但原理大體都一樣的。開利的靜音技術優(yōu)秀在它采用了封閉式胎肩設計，從源頭入手控噪，并且優(yōu)化了花紋塊分布，胎面兩側的花紋采用了變節(jié)距設計，讓大小溝槽搭配，這樣一來可以分散噪音、避免聲能疊加，最終達到降噪的目的。開利輪胎也采用了較小的溝槽設計，這也讓進入溝槽的空氣體積降低，壓縮、膨脹的空氣變少，噪音自然降低。不僅如此，為了更有效的控制胎噪，開利在輪胎材質的選擇上也十分用心，EDGE與EDGE SUV輪胎的材質經過優(yōu)化后，與地面更貼合，減少了“沙沙音”的困擾。

　　這樣用心的設計，在開利輪胎上比比皆是。百年歷史是開利品牌的見證，也是開利品質的鞭策者。在美國，致力于為中等收入家庭服務的開利，成為了國民級的高性價比輪胎，而在進入中國市場之后，開利也延續(xù)了它的貫之策略，性價比頗高。如果你想體驗原汁原味的美式風格輪胎，又不想付出高昂的價格，開利輪胎顯然是你不能錯過的選擇。

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