進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，如何穿越周期迷霧、解碼破局之道，是我國(guó)汽車行業(yè)面臨的重要課題。在電動(dòng)化、智能化加速推進(jìn)、供需結(jié)構(gòu)深度調(diào)整、車市洗牌不斷加劇的大環(huán)境下，雷克薩斯卻逆勢(shì)而上交出了一份成色十足的“期中答卷”：2025年上半年，雷克薩斯成為進(jìn)口豪華品牌中唯一正增長(zhǎng)的品牌，憑借超8.5萬臺(tái)的成績(jī)?cè)俣葮s登中國(guó)進(jìn)口豪華車銷冠寶座。自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)20年來，雷克薩斯已陪伴210萬+車主駛過了人生的重要旅程。210萬+，看似一串銷量數(shù)字，背后則是沉甸甸的用戶信任，更是雷克薩斯持續(xù)創(chuàng)新變革、向上突圍的源動(dòng)力。

善戰(zhàn)者，勝于易勝者也。當(dāng)下國(guó)內(nèi)車市風(fēng)云變幻，行業(yè)格局和生態(tài)屢屢被重塑。在此背景下，雷克薩斯并未盲目追隨市場(chǎng)的喧囂，急于投身價(jià)格戰(zhàn)漩渦，而是秉持“長(zhǎng)期主義”理念，堅(jiān)守“制造更好汽車”初心，以實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)回應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的期待。從燃油車型的精進(jìn)優(yōu)化到新能源車型的穩(wěn)步推進(jìn)，從可靠品質(zhì)到以心至誠(chéng)的服務(wù)，雷克薩斯始終致力于為中國(guó)消費(fèi)者打造有溫度的豪華體驗(yàn)，成為他們閱盡千帆后的經(jīng)典之選。

以品質(zhì)為基石，筑牢品牌口碑

夯實(shí)長(zhǎng)期價(jià)值優(yōu)勢(shì)

汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)好比一場(chǎng)馬拉松比賽，考驗(yàn)的不是起步階段的爆發(fā)力，而是跑完全程的耐力、毅力，雷克薩斯深諳這個(gè)道理。所以，身處極度內(nèi)卷的車市，雷克薩斯并未追求短平快，也不靠流量博眼球，而是拼產(chǎn)品和技術(shù)，比后勁和韌性，通過源源不斷的積累，筑起了難以撼動(dòng)的品質(zhì)和口碑壁壘，最終實(shí)現(xiàn)了厚積薄發(fā)，銷量也持續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。

產(chǎn)品層面，雷克薩斯ES從2006年引入中國(guó)市場(chǎng)以來，憑借其優(yōu)雅設(shè)計(jì)、舒適性和可靠性，收獲了超過100萬消費(fèi)者的信賴和認(rèn)可；NX充分詮釋了電氣化時(shí)代下的雷克薩斯設(shè)計(jì)語言，以前瞻的簡(jiǎn)約風(fēng)格，集卓越性能和實(shí)用功能于一身，在中型豪華SUV市場(chǎng)掀起了一股新熱潮；RX融合優(yōu)雅設(shè)計(jì)與強(qiáng)勁性能，展現(xiàn)電氣化時(shí)代豪華SUV的全新風(fēng)范，并憑借多路徑動(dòng)力選擇與舒適的駕乘體驗(yàn)，成為兼顧美感與實(shí)用性的理想座駕；全新一代GX代表了雷克薩斯純正越野SUV的巔峰水準(zhǔn)，其優(yōu)異的整車性能為用戶帶來了煥然一新的駕乘體驗(yàn)。在保留經(jīng)典非承載式車身的同時(shí)，對(duì)車身框架進(jìn)行了全面革新，得益于全新GA-F平臺(tái)和進(jìn)一步增強(qiáng)的車身剛性，新車的全路況行駛性能得到了顯著提升；全新一代LX 700h則上演了越野王者歸來的好戲，作為L(zhǎng)X系列首款混合動(dòng)力車型，配備了專為越野量身定制的全新并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)標(biāo)配交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)，確保極端情況下始終如一的性能表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)豪華與越野的完美平衡。

除了面向主流市場(chǎng)打造深受消費(fèi)者喜愛的產(chǎn)品，雷克薩斯還在多元化賽道上布好了棋盤。比如，雷克薩斯提出的OVERTRAIL理念是越野性能與舒適豪華的有機(jī)結(jié)合，親近自然、提供豐富的豪華戶外生活方式體驗(yàn)。目前OVERTRAIL陣列有GX、NX和LX，未來將涵蓋SUV全家族，為用戶帶來更個(gè)性化、更富樂趣的場(chǎng)景化用車體驗(yàn)。

“匠人匠心”是雷克薩斯品牌文化中不可或缺的一部分，它貫穿于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、質(zhì)檢及售后服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，體現(xiàn)了雷克薩斯對(duì)極致品質(zhì)的不懈追求。用匠心確保出品高質(zhì)量，這也與消費(fèi)者的需求不謀而合。

根據(jù)J.D. Power發(fā)布的“2025年美國(guó)新車質(zhì)量調(diào)查（IQS）”結(jié)果，雷克薩斯以優(yōu)異成績(jī)斬獲全品牌第一名，成為問題數(shù)最少（PP100數(shù)值最低）的汽車品牌，不僅大幅超越行業(yè)平均水平，也領(lǐng)先于所有豪華品牌與主流品牌，充分展現(xiàn)了雷克薩斯在產(chǎn)品可靠性與制造品質(zhì)上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。雷克薩斯能夠在各項(xiàng)極具含金量和說服力的權(quán)威榜單上屢屢霸榜，無疑進(jìn)一步鞏固了其在高端市場(chǎng)的品質(zhì)標(biāo)桿地位，也成為了根植于廣大用戶心中的品質(zhì)神話。

不僅如此，在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)與精真估發(fā)布的《2025上半年中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中，雷克薩斯在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼：品牌整體三年保值率達(dá)到60.51%，在日系品牌保值率排行榜中位居榜首；ES以63.89%的保值率，拿下進(jìn)口中大型車排行榜第一；NX以56.18%在進(jìn)口中型SUV中排名前三。通過將穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)與扎實(shí)的品牌口碑轉(zhuǎn)化為用戶可信賴的長(zhǎng)期價(jià)值，雷克薩斯如今正受到越來越多行業(yè)精英和中產(chǎn)家庭的青睞。

在同用戶打交道這件事兒上，雷克薩斯一直很用心。剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，雷克薩斯便在業(yè)內(nèi)率先推出免費(fèi)保修及免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，旨在為用戶提供全程無憂的尊崇用車體驗(yàn)，這一服務(wù)承諾，不僅彰顯品牌底氣，更為每一位車主帶來“行穩(wěn)致遠(yuǎn)”的安心感。今年，雷克薩斯正式推出官方易手車直營(yíng)業(yè)務(wù)，以用戶為中心，提升用車全生命周期體驗(yàn)。一言蔽之，雷克薩斯就是想讓每位車主都能享受最貼心的待遇。

雷克薩斯始終相信，品牌生存與發(fā)展的基石在于產(chǎn)品魅力、品質(zhì)沉淀和用戶口碑。換句話說，雷克薩斯更注重長(zhǎng)期的價(jià)值創(chuàng)造，以及與用戶深化情感共鳴，這種根植于品牌基因的“執(zhí)念”無疑為其它豪華汽車品牌打開了可資借鑒的新路徑。

加快轉(zhuǎn)型，與時(shí)俱進(jìn)

自信奔赴下一個(gè)20年

面對(duì)行業(yè)變局與競(jìng)爭(zhēng)壓力，豪華車市場(chǎng)也難以獨(dú)善其身，為此雷克薩斯堅(jiān)持多技術(shù)路線并行戰(zhàn)略，在消費(fèi)者需求日益多元化的中國(guó)市場(chǎng)，其提供了從混合動(dòng)力（HEV）到插電式混合動(dòng)力（PHEV），再到純電動(dòng)（BEV）等多路徑動(dòng)力選擇，是豪華品牌中獨(dú)一份的存在。

電氣化方面，隨著LX引入HEV之后，品牌所有車型已全面達(dá)成電氣化。

基于對(duì)未來中國(guó)車市發(fā)展前景的前瞻洞察以及中國(guó)消費(fèi)者用車需求的敏銳捕捉，今年豐田與上海市政府就共同助力中國(guó)社會(huì)綠色低碳發(fā)展相關(guān)舉措達(dá)成合作意向并正式簽約。豐田決定在上海市金山區(qū)成立雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池的研發(fā)·生產(chǎn)公司。新公司將依托上海及長(zhǎng)三角地區(qū)完善的產(chǎn)業(yè)鏈與技術(shù)基礎(chǔ)，計(jì)劃于2027年投產(chǎn)，研發(fā)并制造專為中國(guó)市場(chǎng)打造的雷克薩斯純電車型。該項(xiàng)目是豐田“環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略在中國(guó)的重要實(shí)踐，也將引入先進(jìn)的智能制造和可持續(xù)理念，力爭(zhēng)打造具備全球影響力的綠色典范工程。

站在與中國(guó)攜手20周年的新起點(diǎn)，雷克薩斯未來豪華出行也有了新的思路。2025年上海車展全球首發(fā)的全新一代ES，是雷克薩斯面對(duì)豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)維度升級(jí)所邁出的關(guān)鍵一步，標(biāo)志著品牌在產(chǎn)品進(jìn)化與技術(shù)生態(tài)構(gòu)建上的全面開啟，也是一款引領(lǐng)電氣化時(shí)代的核心戰(zhàn)略車型。

從全新一代ES的亮相不難看出，雷克薩斯始終以中國(guó)用戶的需求進(jìn)行研發(fā)產(chǎn)品，并打造出與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品，不斷引領(lǐng)中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)跨越式發(fā)展，讓國(guó)內(nèi)用戶持續(xù)享受到更新鮮有趣也更具質(zhì)感的高端出行生活。

滄海橫流，方顯英雄本色。雷克薩斯能夠?qū)崿F(xiàn)穿越周期，在市場(chǎng)上逆勢(shì)而上，充分證明了唯有與時(shí)代同頻共振，與用戶雙向奔赴，推動(dòng)產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)不斷進(jìn)化，才有機(jī)會(huì)在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。

全文總結(jié)：

在“立全球 更中國(guó)”的全新戰(zhàn)略指引下，豐田在中國(guó)市場(chǎng)不斷迸發(fā)新活力，品牌發(fā)展不斷開辟新局面。2025年上半年，豐田在華銷量達(dá)到837739臺(tái)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)韌性與穩(wěn)健的增長(zhǎng)勢(shì)頭。截至2025年7月中旬，豐田在華累計(jì)銷量突破2500萬臺(tái)，為其60余載在中國(guó)市場(chǎng)的精耕細(xì)作寫下了精彩注腳。與豐田在華發(fā)展主基調(diào)保持同步，雷克薩斯以中國(guó)市場(chǎng)為重要戰(zhàn)略支撐點(diǎn)，深入推進(jìn)本土化進(jìn)程，同時(shí)前瞻洞察行業(yè)趨勢(shì)，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，加速電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，開啟了“第二增長(zhǎng)曲線”。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)20年，雷克薩斯完成了從0起步到陪伴210萬用戶共同成長(zhǎng)的進(jìn)階之路，實(shí)現(xiàn)了從“東方豪華啟蒙者”到“更懂中國(guó)用戶的踐行者”的華麗轉(zhuǎn)身。千帆過境，以心至誠(chéng)，未來雷克薩斯將以更堅(jiān)定的本土化步伐，持續(xù)磨礪匠心品質(zhì)和打造可靠產(chǎn)品和省心體驗(yàn)，致力于成為中國(guó)用戶長(zhǎng)期信賴的豪華品牌。

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