熱門城市SUV本田CR-V在空間、配置、性能等方面具備不錯的競爭力，而日系進口車斯巴魯XV卻將競爭目標瞄準了CR-V，盡管在空間上難以與CR-V抗衡，其更為出色的越野特性以及跨界風格足以得到消費者的認可。今天編輯就將兩款車進行詳細對比評測，請繼續(xù)瀏覽本文。

　　本田CR-V/斯巴魯XV動力對比

【2012款廣汽豐田漢蘭達】

　　此次編輯實拍的漢蘭達車型為2.7L兩驅豪華版，動力總成為直列四缸雙VVT-i發(fā)動機搭配六速手自一體變速箱，最大功率137kw，最大扭矩252Nm，并帶有雪地模式。

【2012款廣汽豐田漢蘭達】

　　新款漢蘭達的底盤懸掛為前麥弗遜后雙連杠獨立懸掛，全尺寸備胎被放置在底盤下。

【全新款CR-V】

【全新款CR-V】

　　在動力方面，新CR-V搭載了代號為R20A7和K24Z8兩種型號發(fā)動機，并對發(fā)動機進行了重新調校，使動力得到了進一步提升。具體變化為：2.4L發(fā)動機功率由125kW/5800rpm提升為140kW/7000rpm，扭矩由220N·m/4200rpm提高到222N·m/4400rpm；2.0L車型發(fā)動機功率由110kW/6200rpm提高到114kW/6500rpm，而且扭矩沒有變化，只有最高扭矩在4300rpm時才能達到。

【全新款CR-V】

　　在很多合資車都紛紛把全尺寸備胎變成非全尺寸備胎的今天，新CR-V還是比較厚道的，起碼可以能減少車主行車路上爆胎的后顧之憂吧！

【2013款斯巴魯XV】

　　引擎蓋帶有很厚的隔音隔熱棉，配置上可圈可點，只是手動型的引擎蓋支撐桿依舊那么日系。厚重的蓋子會讓弱小的女士車主很吃力。斯巴魯XV配備了2.0升水平對置發(fā)動機最大功率(kw/rpm)：110/6200，最大扭矩(n.m/rpm)：196/4200。百公里油耗7.4升。

【2013款斯巴魯XV】

　　前麥弗遜后雙臂式獨立懸掛與翼豹車型的搭載相同，這就保證了斯巴魯XV與翼豹有著相同或是接近的操控感受，不敢說斯巴魯xv可以擁有翼豹那樣的完美操控感，但起碼他絕不會向絕大部分SUV那么平庸，盡管在懸掛的形成設置上要長處很多來保證舒適性和通過性。

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