熱門城市SUV本田CR-V在空間、配置、性能等方面具備不錯的競爭力，而日系進口車斯巴魯XV卻將競爭目標瞄準了CR-V，盡管在空間上難以與CR-V抗衡，其更為出色的越野特性以及跨界風格足以得到消費者的認可。今天編輯就將兩款車進行詳細對比評測，請繼續(xù)瀏覽本文。

　　本田CR-V/斯巴魯XV內(nèi)飾對比

【全新款CR-V】

【全新款CR-V】

　　新CR-V保持了與外觀同樣的升級和改進，在延續(xù)本田家族風格設計的基礎上，通過細節(jié)上的修飾和新穎設計達到了不錯的效果，相信如此設計一定能吸引更多消費者的選擇。不過在用料方面，東風本田表現(xiàn)出來的水準似乎還在原地踏步，在這個價格區(qū)間的大部分同級別車型上，中控臺都采用手感不錯的軟質(zhì)塑料，而新CR-V繼續(xù)堅“硬”！

【全新款CR-V】

　　與新思域(圖片|報價|團購)相同的三幅式方向盤手感良好、并配備了多功能按鍵，從拍攝車輛的型號來看，應該屬于低配車型，方向盤也僅采用，磨砂處理的所料材質(zhì)，在高配車型應該有真皮包裹。

【全新款CR-V】

　　黑白雙色搭配的儀表組合，看起來很清晰，方便駕駛者迅速讀取相關(guān)信息。不過編輯覺得缺乏亮點，但也不是絕對，在夜間整個儀表盤展示的效果還是不錯，尤其是在燈光開啟的情況下，你會覺得這組儀表非常適合CR-V。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(圖片|報價|團購)】

　　中控區(qū)依舊為上代車型的風格，整體按鈕排列整齊分區(qū)明了，按鍵的阻尼不錯很有質(zhì)感，中控下方還配置了USB/AUX接口，車載電源接口以及座椅加熱按鍵。

【全新款CR-V】

　　中控的布局對新CR-V來說是一大亮點，較老款筆直生硬的中控線條來看，新CR-V無疑變得更加時尚和前衛(wèi)。各個功能區(qū)的按鍵也體現(xiàn)出合資車的制造工藝，操作起來得心應手。

【全新款CR-V】

　　在方向盤基柱左側(cè)有個顯眼的綠色的按鈕，它就是ECON自動節(jié)能模式的開關(guān)按鈕，并且是新款思域全系標配。在ECON模式未開啟前，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與駕駛油門踩踏間的反應相當精準迅速拉提轉(zhuǎn)速。然而在ECON模式開啟下，用相同的幅度踩踏油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速的拉升也較為緩和，讓發(fā)動機的加速動作顯得平順柔暢，盡量杜絕駕駛過于粗糙的油門踩踏方式，來達到省油節(jié)能。

【全新款CR-V】

【全新款CR-V】

　　低配車型上配備了雙色絨布座椅，這也符合常理。不過從舒適性來講，較上代車型有了明顯改進的地方，尤其是前排座椅對駕乘者腰部和肩部的支撐得到了進一步提升。后排感覺一般，但空間不錯，可以滿足家庭成員的集體出行。

【2013款斯巴魯XV】

【2013款斯巴魯XV】

　　在斯巴魯XV的內(nèi)飾部分，我們并沒有看見太多偏向于家用的裝飾材質(zhì)，比如鍍鉻材質(zhì)的裝飾條、木質(zhì)裝飾條等等，相反的以襯托運動基調(diào)為主的黑色占據(jù)了絕大部分空間。

【2013款斯巴魯XV】

【2013款斯巴魯XV】

【2013款斯巴魯XV】

　　能為駕駛帶來更多樂趣的換檔撥片在斯巴魯XV身上也屬標配，這玩意在SUV里算不上稀罕物，但也絕對不是任何SUV車型都能裝配上的，斯巴魯XV的骨子里還是離不開他運動的本色。

【2013款斯巴魯XV】

【2013款斯巴魯XV】

【2013款斯巴魯XV】

　　位于中控臺上方的顯示屏為駕駛者提供了更多的車輛信息，從油耗到車輛驅(qū)動狀況等等，均有非常清晰的圖文顯示，而在每一次駕駛結(jié)束時電腦所提供的里程、油耗的相關(guān)數(shù)據(jù)能給予駕駛者一個相對的參考。

【2013款斯巴魯XV】

【2013款斯巴魯XV】

　　斯巴魯較早的部分車型一直采用讓人覺得不可思議的4AT變速器，而斯巴魯XV的CVT對于斯巴魯來說也算是個飛躍，全新縱置鏈條式無級變速器Lineartronic具有輕便、緊湊、低能耗、寬變速比等優(yōu)勢，有效提升了環(huán)保和駕駛性能。

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)，www.sbu3.com！

汽車團購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！