9月20日，比亞迪集團(tuán)旗下高端品牌仰望，正式發(fā)布了旗下純電動(dòng)超級(jí)跑車——仰望U9 Xtreme。新車作為一臺(tái)基于仰望U9升級(jí)而來的版本，不僅配備了高效的空氣動(dòng)力學(xué)套件，同時(shí)還配備了更加強(qiáng)大的四電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到了2220千瓦（3019馬力），并且該車型刷新了極速成績(jī)以及紐博格林北環(huán)的圈速成績(jī)。據(jù)悉，仰望U9X將開啟全球銷售，限量發(fā)售30臺(tái)。

值得一提的是，仰望U9 Xtreme在德國(guó)ATP測(cè)試場(chǎng)刷新了全新極速成績(jī)——496.22km/h，登頂全球汽車極速榜首；同時(shí)，仰望U9 Xtreme在德國(guó)紐博格林北環(huán)也完成了全新的圈速成績(jī)——6分59秒157，可以說新車達(dá)到了純電超跑的巔峰性能也不為過。

從外觀上看，U9X車型擁有尺寸更大的前唇擾流板，兩側(cè)還配有向下彎折的端板，整體布局將會(huì)增加車頭下壓力。同時(shí)，新車前機(jī)艙蓋采用了雙貫通設(shè)計(jì)，大燈組依舊采用了半環(huán)繞式的LED日間行車燈組勾勒，整體造型非常犀利。仰望U9X在配備大尺寸的碳纖維鵝頸式擾流板和碳纖維前鏟后，車身尺寸長(zhǎng)寬高達(dá)到了4991/2029/1351毫米，軸距依舊是2900毫米。

車身側(cè)面來看，新車擁有跑車經(jīng)典的流線型設(shè)計(jì)，前翼子板呈現(xiàn)隆起的樣式，腰線則延伸至車尾部，與后輪拱形成起伏造型。新車標(biāo)配20英寸雙五輻式輪圈，四輪均匹配325/35 ZR20(112Y)規(guī)格的輪胎。需要知道的是，輪胎是仰望汽車聯(lián)合佳通共同定制開發(fā)了GitiSport e·GTR2 PRO高性能半熱熔輪胎，這是中國(guó)第一款設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)500km/h的高性能半熱熔輪胎。此外，新車也配備了更強(qiáng)大的鈦合金制動(dòng)卡鉗，并優(yōu)化了碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，增加面積的同時(shí)也提高了散熱效率。

車尾部，可以看到新車后窗部分采用了鱗片式的多層結(jié)構(gòu)，同時(shí)配備了大尺寸鵝頸式擾流板，材質(zhì)為碳纖維。尾燈組為雙段式設(shè)計(jì)，中間的則由仰望的LOGO進(jìn)行過渡連接。后包圍則配備了大尺寸雙層擴(kuò)散器裝置，進(jìn)一步為后軸提供高效的地面效應(yīng)，從而增加車輛的下壓力。

內(nèi)飾部分，新車配備了全液晶儀表盤并搭配三輻式的多功能方向盤，其上還有碳纖維裝飾。中控臺(tái)采用經(jīng)典的T字形結(jié)構(gòu)，縱向布局的中控面板上內(nèi)嵌了多媒體觸控屏以及旋鈕按鍵。車內(nèi)大量采用碳纖維裝飾以及翻毛皮點(diǎn)綴，整體氛圍具有強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗感。

底盤方面，仰望U9X配備了易四方+云輦-X智能全主動(dòng)車身控制技術(shù)。其中易四方能夠?qū)崟r(shí)捕捉路面狀態(tài)，以每秒超100次的頻率對(duì)每個(gè)車輪進(jìn)行獨(dú)立精準(zhǔn)的扭矩矢量控制。四輪分布式驅(qū)動(dòng)電機(jī)還可以實(shí)現(xiàn)輪端扭矩矢量分配，主動(dòng)創(chuàng)造出轉(zhuǎn)向所需的橫擺力矩，保證過彎操控性能。

云輦-X采用外置雙閥結(jié)構(gòu)，雙閥分別管控上升及下降過程，可以對(duì)四輪懸架進(jìn)行垂直維度的快速獨(dú)立調(diào)節(jié)，讓車輛在加速、減速、過彎等工況下，讓車輛更平穩(wěn)地貼合地面，主動(dòng)調(diào)節(jié)輪胎與地面的接觸力，強(qiáng)化車輛的抓地性能。

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