在這個(gè)新舊能源博弈的時(shí)代,不少消費(fèi)者也是采取了折中的方式,尤其是在北上廣等一些限購政策的城市,很多手握燃油指標(biāo)的人往往都會去選擇混動車型作為自己的座駕,尤其是市面上不少插電混動車型,它們往往有著不錯(cuò)的動力和燃油經(jīng)濟(jì)性,又可以從根本上消除消費(fèi)者最擔(dān)心的里程焦慮問題。比如上汽大眾帕薩特新能源PHEV,實(shí)力圈粉并不是徒有其表,上汽大眾上汽大眾帕薩特新能源PHEV油電同價(jià),德系品質(zhì),是合資PHEV中級轎車首選。

上汽大眾帕薩特新能源PHEV的前臉設(shè)計(jì)極富話題性,讓它看起來更加有辨識度。這輛車輪胎規(guī)格是215/55 R17,輪轂尺寸17寸。車窗采用了隔音玻璃,保障了車內(nèi)的安靜性,新車在前臉部分燈體組設(shè)計(jì),整體流線型設(shè)計(jì)更能討好年輕人。

內(nèi)飾方面,新車在設(shè)計(jì)方面還是比較用心的。液晶儀表+中控屏組成的設(shè)計(jì)十分搶眼,同時(shí)也提升了車內(nèi)的科技感。系統(tǒng)操作比較清晰,放心盤握感舒適,轉(zhuǎn)向靈敏,對新手司機(jī)非常友好。在內(nèi)部配置方面,新車配置了單色車內(nèi)氛圍燈、空氣凈化、多功能方向盤、真皮方向盤、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等功能。可最大限度提升駕駛舒適性。

底盤與懸架方面,不得不說大眾這些年的進(jìn)步確實(shí)很大,駕駛著上汽大眾帕薩特新能源PHEV行駛在鋪裝路面上,它的底盤基本能夠過掉細(xì)小的顛簸與震動,而行駛在不規(guī)則的路面時(shí),底盤又顯得分外扎實(shí),懸架的支撐性也能夠保證車身姿態(tài)的穩(wěn)定,遇到大坑洼也能夠很快將車身拉住,不會出現(xiàn)多余的跳動。

智能與娛樂系統(tǒng),上汽大眾帕薩特新能源PHEV配備了4G車機(jī)網(wǎng)絡(luò)、原廠互聯(lián)/映射、支持CarPlay、支持CarLife手機(jī)無線充電、全液晶儀表盤、配備了9.2寸觸控式液晶屏、有導(dǎo)航系統(tǒng),和8個(gè)揚(yáng)聲器的音響音響配置,提升乘駕浙整體用車感受。

上汽大眾帕薩特新能源PHEV的車身長寬高分別為4948*1836*1469毫米,軸距2871毫米,在不俗的外部尺寸優(yōu)勢之下,內(nèi)部乘坐空間較為寬敞,后排乘坐空間不擁擠。不光是空間充裕,在設(shè)計(jì)上,后排地板起伏角度不高、靠背的設(shè)計(jì)符合人體工學(xué),可以享受較舒適的乘坐感受。

綜合來看,上汽大眾帕薩特新能源PHEV的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn),無論是在外觀造型、車輛配置、質(zhì)量表現(xiàn)等方面還是贏得了許多消費(fèi)者的肯定,并且在后排空間表現(xiàn)、底盤懸架、隔音效果等方面也毫不遜色。上汽大眾帕薩特新能源PHEV油電同價(jià),德系品質(zhì)又有實(shí)力,可謂是一買兩得。

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