CS75PLUS與哈弗H6的正面硬剛，這次我站長安汽車,在15萬級家用SUV市場，長安CS75PLUS和哈弗H6可以說是大多數(shù)想買家用SUV的消費者最糾結(jié)的兩款車。甚至在我想買車的時候，身邊好多朋友因為長安CS75PLUS和哈弗H6哪個好而發(fā)生爭執(zhí)。不過，我最終還是選擇了長安CS75PLUS，誰讓二代CS75PLUS連1.5T車型都搭載了愛信8AT變速箱呢？

不吹不黑，這個價位的哈弗H6和長安CS75PLUS都可以說是代表了自主品牌的最高水準(zhǔn)。但是，經(jīng)過幾千公里的實際用車體驗，以及對比了同事的哈弗H6之后，我只想說一句，還好當(dāng)初選擇的是長安CS75PLUS。

驚喜之一：不一樣的行駛質(zhì)感

如今的哈弗H6并沒有2.0T車型，但是同價位的長安CS75PLUS依舊提供這兩種動力總成。不過，在我試駕過兩款車之后，我個人覺得1.5T長安CS75PLUS真的夠用了，甚至動力同樣有些過剩。重點是如今的1.5T長安CS75PLUS同樣搭載了愛信8AT變速箱。

在實際駕駛的時候，這款1.5T長安CS75PLUS不僅完美詮釋了平順、舒適、好開的先天優(yōu)勢，更是帶來了滿滿高級感。尤其是懸掛的調(diào)校，更是兼顧了家用舒適性與運動屬性，結(jié)合比哈弗H6更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，相信很多人都知道該怎么選。

驚喜之二：更聰明的人機(jī)交互體驗

除了外觀充滿高級感與未來感之外，長安CS75PLUS的智能化表現(xiàn)也格外出色。當(dāng)然，哈弗H6的配置也不低，同價位的哈弗H6和長安CS75PLUS在配置上真的是不遑多讓。但是在實際使用的時候，長安CS75PLUS的諸多智能化配置要更人性化一些，比如ACC自適應(yīng)巡航等黑科技的表現(xiàn)就更像是有老司機(jī)幫助你駕駛一般。

驚喜之三：更實用的空間表現(xiàn)

從外觀尺寸到軸距表現(xiàn)，長安CS75PLUS和哈弗H6的差別其實都不大，但是真正坐進(jìn)車內(nèi)之后，你會發(fā)現(xiàn)長安CS75PLUS的后排空間體驗和舒適性表現(xiàn)都要比哈弗H6更加出色。尤其是長安CS75PLUS后排放平之后形成的超大純平空間，對于家用來說，真的是太實用了。說出來你可能不信，我不僅用長安CS75PLUS搬過家，還在野外連續(xù)幾天睡在長安CS75PLUS后排。

【最后】如今每當(dāng)身邊朋友糾結(jié)哈弗H6和長安CS75PLUS怎么選的時候，我都會建議大家去試一試長安CS75PLUS。當(dāng)他們真正去4S店試駕之后，也都和我一樣會站隊長安汽車，可見這款車的優(yōu)秀。說實話，哈弗H6不是不好，只是相比長安CS75PLUS而言，少了一些新意，也少了一點誠意。So，你知道怎么選了嗎？

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