近日,海鷗飛行汽車集團(tuán)顏軍院士團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的垂直起降飛行汽車EAGLE-212正式發(fā)布。海鷗EAGLE-212飛行汽車采用模塊化設(shè)計(jì),搭載了全自動駕駛技術(shù)、兩級降落傘自動保護(hù)裝置、高安全智能電池管理系統(tǒng)、宇航級AI芯片高速處理計(jì)算機(jī)、自主避障技術(shù)、智能路線規(guī)劃導(dǎo)航等多項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù),該成果有望推動未來立體交通產(chǎn)業(yè)。

“宇航級”技術(shù)理念融入到EAGLE 系列

海鷗飛行汽車團(tuán)隊(duì)認(rèn)為飛行汽車追逐的目標(biāo)很多,但是,其基本的訴求應(yīng)該包括:能跑會飛、高效能源、智能自主化飛行和安全飛行保障。同時(shí),團(tuán)隊(duì)認(rèn)為單純一款飛行汽車的硬件平臺研發(fā)、制造難度并不是很大,該領(lǐng)域的核心在于考慮飛行汽車的安全性。宇航級元器件具有高可靠、高安全的優(yōu)勢,海鷗團(tuán)隊(duì)具有近20余年的宇航級元器件的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累,團(tuán)隊(duì)將宇航級技術(shù)理念融入到EAGLE 系列飛行汽車研發(fā)設(shè)計(jì)中,以確保飛行汽車電子元器件的高可靠,高安全性。

分體模塊化構(gòu)型“能跑會飛”

海鷗EAGLE-212飛行汽車最大起飛重量650千克,有6軸12旋翼,凈載重200千克;智能操控座艙采用超輕量化的座艙及內(nèi)飾設(shè)計(jì),配置手動駕駛和自動駕駛雙模式。航時(shí)可達(dá)40分鐘,航程60公里,具備較強(qiáng)的抗干擾能力,可通過陸空協(xié)同精確感知定位、智能決策規(guī)劃和自動引導(dǎo)對接等技術(shù)實(shí)現(xiàn)模塊分離組合,切換陸空不同行駛模式。該飛行汽車具有充分發(fā)揮低空飛行器與地面行駛底盤各自優(yōu)點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)人員、貨物空地轉(zhuǎn)運(yùn)的無縫銜接,具備更大的靈活性。

海鷗飛行汽車集團(tuán)創(chuàng)始人顏軍院士說:“我們作為科技工作者要把握科技大勢,能夠搶抓全球科技發(fā)展先機(jī),在科技前沿奮勇爭先。團(tuán)隊(duì)將結(jié)合自身在航電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢,腳踏實(shí)地、持之以恒‘做科研、做產(chǎn)業(yè)’,推動飛行汽車技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?/span>

據(jù)了解,海鷗飛行汽車集團(tuán)在珠海成立了珠海海鷗信息科技有限公司(簡稱“海鷗科技”),海鷗科技專業(yè)從事飛行汽車、飛行監(jiān)控指揮服務(wù)系統(tǒng)、飛行運(yùn)營服務(wù)等業(yè)務(wù)的開發(fā)?，F(xiàn)擁有“珠海霄鷹科技發(fā)展有限公司”、“珠海海鷗航空電子系統(tǒng)有限公司"和"廣東海鷗通用航空有限公司"三家全資子公司。與其他企業(yè)不同的是,珠海海鷗飛行汽車集團(tuán)非常注重飛行汽車及產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的創(chuàng)新,在自主發(fā)展模式下,海鷗公司充分發(fā)揮其在飛行平臺、航電系統(tǒng)、飛行監(jiān)控指揮系統(tǒng)、航空發(fā)動機(jī)等核心技術(shù)產(chǎn)品研制和應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢,強(qiáng)化海鷗設(shè)計(jì)、海鷗智控、海鷗監(jiān)控指揮、海歐引擎等業(yè)務(wù)板塊的創(chuàng)新和建設(shè),強(qiáng)化其在增強(qiáng)飛行視景系統(tǒng)(EFVS)、三維視景飛行導(dǎo)航系統(tǒng)、自主駕駛飛行系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)等技術(shù)的優(yōu)勢資源,以便滿足中國市場特種行業(yè)和大眾出行的迫切需求。

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關(guān)鍵詞：飛行,海鷗,汽車,技術(shù),系統(tǒng)