新能源汽車(chē)市場(chǎng)熱度暴漲，很多造車(chē)新勢(shì)力都推出了還不錯(cuò)的車(chē)型，一些老面孔也毫不落后，比如上汽大眾就推出了ID家族系列，最新上市的ID3更是引起了眾多的關(guān)注，這款城市純電精靈的上市，給新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了不小的改變。

其實(shí)大眾集團(tuán)在電氣化時(shí)代的布局，早在2015年就開(kāi)始了，耗費(fèi)巨資打造了MEB平臺(tái)，目的就是為了推出優(yōu)秀的純電動(dòng)車(chē)型。而今年以來(lái)，我們也終于等到了MEB平臺(tái)，ID 4X、ID 6X接連上市，再到ID 3到來(lái)，目前大眾ID系列的車(chē)型銷(xiāo)量也很不錯(cuò)，有著越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注。所以今天我們也借來(lái)了一款I(lǐng)D 3車(chē)型，來(lái)實(shí)際體驗(yàn)一番，作為MEB平臺(tái)首款產(chǎn)品，它都帶來(lái)了哪些亮點(diǎn)，能否讓大眾在電氣化時(shí)代依舊領(lǐng)先對(duì)手呢？

首先來(lái)看設(shè)計(jì)，在外觀方面，上汽大眾ID 3采用的是ID系列最新家族語(yǔ)言，畢竟它也是作為該系列首款車(chē)型，只是引進(jìn)國(guó)內(nèi)稍晚了點(diǎn)。從前臉不難看出，整車(chē)風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，像圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的封閉式處理，既能夠彰顯出它純電動(dòng)車(chē)型的身份，也能夠帶來(lái)更為時(shí)尚的視覺(jué)體驗(yàn)。尤其是看到兩側(cè)大燈組，IQ.Light矩陣式LED光源的應(yīng)用下，視覺(jué)效果驚艷且實(shí)用性更佳，配合貫穿式LED燈帶，辨識(shí)度絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。

而ID 3雖說(shuō)作為一款緊湊型兩廂車(chē)，可它尺寸真不一般，比如說(shuō)2765mm軸距足以媲美很多A+級(jí)SUV，因此新車(chē)也能滿(mǎn)足對(duì)實(shí)用性的高要求，一家四口出行沒(méi)問(wèn)題。當(dāng)然這多虧了MEB平臺(tái)，才讓ID 3有短前后懸和長(zhǎng)軸距，因此整車(chē)側(cè)面造型也頗具亮點(diǎn)，短小精悍且線(xiàn)條流暢，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍，尤其是在看到20寸低風(fēng)阻輪圈，視覺(jué)效果更顯霸氣了。至于車(chē)尾，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，但大尺寸擾流板引人注目。

再就是內(nèi)飾，坐進(jìn)ID 3車(chē)內(nèi)后，第一反應(yīng)是檔次感很出色，因?yàn)樾萝?chē)采用了白色作為內(nèi)飾主旋律，這本是奔馳S級(jí)等頂級(jí)豪車(chē)慣用的套路，包括ID 3的內(nèi)部用料也極為厚道，所以說(shuō)豪華氛圍確實(shí)沒(méi)得挑。當(dāng)然中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格也和以往大眾車(chē)型不同，像5.3英寸液晶儀表+10英寸懸浮式中控屏，再配合AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)和30色氛圍燈，自然能夠帶來(lái)出色駕乘氛圍，科技感更沒(méi)問(wèn)題。

最后還是老規(guī)矩，動(dòng)力方面ID 3也是驚喜十足，因?yàn)樾萝?chē)采用了后驅(qū)單電機(jī)的布局，該電機(jī)最大功率170馬力，最大扭矩為310牛·米，這次我們實(shí)測(cè)百公里加速為7秒內(nèi)，與官方給出的6.8秒基本一致，性能上無(wú)需擔(dān)心。至于說(shuō)續(xù)航，雖說(shuō)NEDC續(xù)航里程為430km，但這次我們充滿(mǎn)電卻跑出了超500km的實(shí)際續(xù)航，還是在開(kāi)啟空調(diào)的前提下，再配合50:50配重，這500km給人的駕駛感受也相當(dāng)優(yōu)秀。

新能源汽車(chē)時(shí)代，大眾依然是值得信任值得選擇的品牌，ID系列的產(chǎn)品每一個(gè)都有著出色的產(chǎn)品力，而ID3更是充滿(mǎn)了年輕化的樂(lè)趣，高配置強(qiáng)動(dòng)力，是20萬(wàn)以?xún)?nèi)最值得購(gòu)買(mǎi)的純電車(chē)型了。

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